Dacă mișcarea Houthi din Yemen se alătură pe deplin Iranului într-un conflict mai amplu din Orientul Mijlociu, economia globală ar putea confrunta o criză maritimă majoră. Motivul este simplu: două dintre cele mai importante puncte de trecere maritime din lume ar putea fi perturbate în același timp.

Iranul are capacitatea de a amenința sau de a închide Strâmtoarea Ormuz, un pasaj îngust prin care trece aproximativ 20% din oferta mondială de petrol. Dacă această rută ar fi blocată, piețele energetice globale ar reacționa imediat, cu prețurile petrolului probabil să crească și aprovizionările de energie să se strângă în întreaga Europă și Asia.

În același timp, Houthii aliniați cu Iranul controlează teritorii aproape de strâmtoarea Bab el-Mandeb, poarta dintre Marea Roșie și Golful Aden. Această rută este critică pentru navele care călătoresc între Asia și Europa prin Canalul Suez. O mare parte din transportul global de containere se desfășoară de obicei prin acest coridor.

Dacă Iranul disruptă Hormuz în timp ce Houthii atacă transportul maritim și efectiv închid coridorul Mării Roșii, lumea ar putea înfrunta ceea ce analiștii numesc o „criză dublă a punctelor de blocare.” Companiile de transport maritim ar fi forțate să redirecționeze vasele în jurul Capului Bunei Speranțe din Africa, adăugând mii de mile și până la două săptămâni de timp de călătorie.

Consecințele ar putea fi severe. Prețurile petrolului ar putea exploda, costurile de transport ar crește, lanțurile de aprovizionare s-ar încetini, iar inflația ar putea crește la nivel mondial. Piețele financiare ar putea reacționa de asemenea puternic la întreruperea bruscă a comerțului și a aprovizionării cu energie.

Pe scurt, dacă ambele puncte de blocare ar fi efectiv blocate în același timp, ar putea declanșa unul dintre cele mai mari șocuri pentru comerțul global și piețele energetice din istoria modernă.