Războiul SUA cu Iranul testează până la ce limită companiile aeriene pot crește prețurile biletelor fără a afecta cererea, scrie The Wall Street Journal. Tarifele au crescut deja din cauza creșterii bruște a costului combustibilului pentru aviație, iar la cele mai mari — United Airlines și Delta Air Lines — prețurile au crescut în unele cazuri cu 60%. Însă criza combustibilului nu va afecta toate companiile în mod egal, au subliniat analiștii.
Detalii
Printre cele nouă mari companii aeriene americane, cea mai abruptă creștere a tarifelor în cursul săptămânii a fost înregistrată de Spirit Airlines: biletele pentru zborurile interne rezervate cu 21 de zile înainte de plecare s-au scumpit de mai mult de două ori, au constatat analiștii Deutsche Bank, notița lor fiind citată de WSJ. La alte companii mari de transport, inclusiv United Airlines și Delta Air Lines, prețurile pentru zborurile interne rezervate din timp au crescut cu 15-57%, a calculat banca.
Printre destinațiile interne, zborurile care traversează întreaga țară s-au scumpit cel mai mult, conform unui raport Deutsche Bank. Prețul biletului într-o direcție, rezervat cu mai mult de trei săptămâni înainte de plecare, a crescut de mai mult de două ori față de săptămâna anterioară.
Una dintre cauzele creșterii tarifelor este saltul rapid al prețului petrolului, care a determinat companiile aeriene să crească urgent costul zborurilor. „Când prețurile cresc atât de repede, cresc și biletele de avion. Dar, de altfel, ele scad și atunci când combustibilul devine din nou mai ieftin”, a declarat directorul general al United Airlines, Scott Kirby, în relatarea WSJ. „Așa se întâmplă întotdeauna”.
Ce spun analiștii
Așa cum subliniază liderii companiilor aeriene și analiștii, prețurile zborurilor nu depind doar de dinamica costului petrolului. Ele sunt influențate și de cererea pentru anumite rute și de starea generală a economiei, scrie WSJ.
Creșterea prețurilor combustibilului nu va afecta toate companiile aeriene în mod egal. Transportatorii care au investit în avioane mai economice, inclusiv United și Delta, ar putea beneficia de o anumită protecție, aduce în discuție WSJ opinia fondatorului companiei de consultanță Atmosphere Research Group, Henry Hartveld. Iar companiile aeriene care se bazează în continuare pe aeronave mai vechi sau mai puțin economice riscă să sufere mai mult.
Analiștii TD Cowen au revizuit prognozele de profit pentru mai multe companii aeriene mari și au avertizat că transportatorii ar putea să-și revizuiască propriile orientări până săptămâna viitoare. De la începutul războiului din Iran, acțiunile companiilor aeriene mari din SUA au scăzut cu 10–20%.
Dacă consumatorii vor începe să amâne călătoriile sau să renunțe complet la ele, companiile aeriene vor fi nevoite să reducă prețurile, scrie WSJ. Însă analiștii și liderii din industrie au opinii diferite cu privire la cât de sustenabil va fi cererea după începutul războiului SUA cu Iranul, notează ziarul. „Companiile aeriene înțeleg: dacă ridică tarifele prea sus, vor pierde mai multe vânzări decât câștigă [din creșterea prețurilor]”, a spus Hartveld.
Conform analistului, o parte din călători va amâna vacanțele în străinătate sau va alege în schimb zboruri interne, care aduc companiilor aeriene mai puține venituri. Însă cealaltă parte a pasagerilor va călători totuși în excursiile pe care le-a planificat din timp.
Ce spun companiile aeriene
Spirit, a declarat un reprezentant al companiei pentru WSJ, continuă să observe o cerere constantă și un ritm puternic al rezervărilor pentru perioada vacanțelor de primăvară și se așteaptă ca la sfârșitul lunii martie și începutul lunii aprilie majoritatea locurilor pe zboruri să fie ocupate.
Pe 10 martie, United a înregistrat o zi record în ceea ce privește veniturile din rezervări. „În trecut, evenimentele precum cele din Iran au afectat cu adevărat cererea”, a spus Kirby, șeful United. „Lumea s-a schimbat. Oamenii nu mai reacționează atât de brusc”.
#MarketTurbulence , #GlobalEconomicNews
Bun venit în grup, tuturor noilor abonați, din rândul cititorilor care preferă să nu monitorizeze singuri zeci de site-uri de știri (sau alte mass-media), în căutarea de știri proaspete. Toți cei care preferă să aibă posibilitatea de a fi informați într-un singur flux de știri, cu principalele tendințe mondiale în domeniul politicii, economiei și știrilor financiare, care au un impact reciproc puternic, unul asupra celuilalt!!! Adevărul este că cei care nu iubesc un flux mare de știri, pot să nu se aboneze... alegerea este întotdeauna a voastră, iar decizia, fiecare va lua strict pe cont propriu. 😉
Pace casei voastre și vizionare plăcută!