Industria navigației maritime mondiale analizează cu îngrijorare condițiile acordului americano-iranian privind încetarea focului. Acordul este destinat să deblocheze temporar strâmtoarea Ormuz și să permită mai mult de 800 de nave comerciale, blocate în capcana Golfului Persic, să iasă în sfârșit în oceanul deschis. Cu toate acestea, participanții de pe piață nu se grăbesc să-și trimită petrolierele în zona periculoasă, scrie Bloomberg.
Detaliile cheie ale acordului rămân neclare, iar declarațiile părților se contrazic direct. Teheranul declară că a acceptat să ofere un coridor sigur pentru nave timp de două săptămâni. Navigarea oilor va fi coordonată cu forțele armate iraniene și cu respectarea «limitărilor tehnice».
Pe de altă parte, Donald Trump a anunțat «DESCHIDEREA COMPLETĂ, IMEDIATĂ și SIGURĂ» a strâmtorii. Într-o postare separată, el a adăugat că Marina Militară a SUA va «ajuta la dispersarea acumulării de nave» și «va fi aproape», pentru a garanta un flux neîntrerupt.
Principalele intrigi: s-au înțeles părțile cu privire la anularea taxelor de tranzit pe care Iranul a început să le impună navelor și când exact intră în vigoare armistițiul.
La început, știrile au generat un optimism prudent printre armatorii de nave. Asociația japoneză a armatorilor (cea mai mare asociație din domeniu) a declarat că va verifica cu atenție detaliile acordului americano-iranian înainte de a oferi recomandări.
Cu toate acestea, majoritatea jucătorilor avertizează: pentru reluarea navigației este necesară o claritate absolută, iar chiar și în cel mai bun scenariu, restaurarea traficului complet va dura mult timp.
«Nu poți pur și simplu să iei și să reactivezi fluxurile maritime globale în 24 de ore, - explică Jennifer Parker, profesor asociat la Institutul de Apărare și Securitate al Universității din Australia de Vest. - Proprietarii de petroliere, asigurătorii și echipajele trebuie să creadă că riscul a fost cu adevărat redus, nu doar pus pe pauză.»
Conform datelor companiei de analiză Kpler, majoritatea flotei blocate în Golful Persic o constituie nave cu energie. În prezent, în blocaj se află 426 de petroliere cu petrol brut și produse petroliere rafinate, 34 de transportatori de gaz lichefiat și 19 petroliere cu gaz natural lichefiat. Celelalte transportă mărfuri uscate și containere. Pe petrolierele blocate se află aproximativ 20 de mii de marinari.
Traderii și armatorii de nave acum urmăresc cu atenție care nave vor îndrăzni primele să treacă prin strâmtoare și cum se va încheia călătoria lor.
#USIsraelStrikeIran , #WorldNews2026
Cu noi (în acest grup !), de obicei rămân exact aceia (abonații !), care în căutarea de știri proaspete și actuale, nu doresc să vizualizeze zeci de site-uri diferite și publicații de știri, ci își permit să citească tot ce este mai interesant într-un singur flux de știri !!! 😉
vizionare plăcută pentru dumneavoastră !!! 😊
Între timp, noi continuăm căutarea de știri proaspete și interesante. 😉