Piețele globale de energie intră într-o fază critică, deoarece perturbațiile continue din jurul Strâmtorii Ormuz continuă să strângă furnizările de petrol și să crească presiunea asupra economiilor din întreaga lume.
CEO-ul Saudi Aramco, Amin Nasser, a avertizat că piața globală pierde efectiv aproape 100 de milioane de barili de petrol pe săptămână, în timp ce activitatea de transport prin Strâmtoarea Ormuz rămâne perturbată. El a descris situația actuală ca fiind una dintre cele mai mari șocuri ale furnizării de energie pe care lumea le-a experimentat vreodată.
Vorbind în timpul unui apel pentru rezultate financiare, Nasser a spus că piața supraviețuiește în prezent prin "raționarea cererii", unde țările și industriile sunt forțate să reducă consumul de energie din cauza ofertei limitate disponibile și a costurilor în creștere.
Potrivit lui, dezechilibrul dintre piețele futures de petrol și prețurile fizice ale petrolului devine din ce în ce mai vizibil. În timp ce futures-urile pentru petrolul Brent se tranzacționează în jur de 105 dolari pe baril, prețul real plătit de cumpărători în unele regiuni este raportat ca fiind mult mai mare din cauza lipsei de aprovizionare și presiunii logistice.
Analistii energetici au observat că mai multe economii asiatice, care depind puternic de exporturile de petrol din Golf, se confruntă deja cu acces mai restrâns la aprovizionare și costuri de import ridicate. Între timp, economiile occidentale, în special Statele Unite, au evitat până acum raționarea directă a combustibilului, în ciuda prețurilor mai mari la energie.
Nasser a avertizat de asemenea că stocurile globale de petrol depozitate pe uscat și pe mare sunt rapid epuizate. Aceste rezerve au acționat ca un principal tampon de siguranță al pieței de la începutul crizei, dar stocurile disponibile scad acum la niveluri din ce în ce mai sensibile.
Anterior în conflict, Agenția Internațională pentru Energie a coordonat eliberarea a aproximativ 400 de milioane de barili din rezervele de urgență pentru a stabiliza piețele. Se raportă de asemenea că China a redus semnificativ importurile de petrol pentru a gestiona cererea internă și a conserva aprovizionarea.
În ciuda acestor măsuri, experții din industrie cred că piața ar putea ajunge la un punct critic major dacă operațiunile normale de transport prin Strâmtoarea Hormuz nu sunt restabilite în următoarele luni.
Analistii de la JP Morgan au avertizat recent că o întrerupere prelungită ar putea împinge stocurile globale de petrol către niveluri minime operaționale, provocând o distrugere mai puternică a cererii, o presiune inflaționistă mai mare și o instabilitate economică crescută în mai multe regiuni.
Arabia Saudită a reușit să-și mențină o parte din capacitatea de export prin utilizarea rețelei sale de conducte Est-Vest conectată la portul Mării Roșii din Yanbu. Amin Nasser a descris conducta ca fiind o linie de viață energetică critică, operând în prezent aproape de capacitatea sa de cinci milioane de barili pe zi.
Regatul continuă de asemenea exporturile de produse petroliere rafinate prin rutele Mării Roșii, ajutând la atenuarea unei părți din presiunea cauzată de instabilitatea din jurul Hormuz.
Strâmtoarea Hormuz rămâne unul dintre cele mai strategice coridoare energetice din lume, transportând o parte semnificativă din livrările globale de petrol și GNL. Orice întrerupere prelungită în regiune se așteaptă să aibă consecințe directe asupra prețurilor petrolului, inflației, lanțurilor de aprovizionare, piețelor financiare și creșterii economice globale.