avtonews

Tesla (NASDAQ: TSLA) вновь оказалась под пристальным вниманием Уолл-стрит после того, как J.P. Morgan подтвердил рейтинг "Underweight" для акций компании, ссылаясь на значительное накопление непроданных автомобилей и ухудшение перспектив свободного денежного потока (FCF).
Медвежий прогноз последовал за данными о поставках за 1 квартал 2026 года, которые составили 358 000 единиц, что примерно на 4% ниже последнего консенсус-прогноза Bloomberg и на 7% ниже собственных прогнозов компании.
Рост товарно-материальных запасов сигнализирует об "охлаждении" спроса
Основная озабоченность J.P. Morgan связана с рекордным ростом непроданных автомобилей, произведенных в течение квартала. Tesla произвела больше, чем поставила, и возникший избыток товарно-материальных запасов свидетельствует о том, что агрессивная стратегия снижения цен компании может достигать своих пределов в стимулировании нового спроса.
Аналитики предупреждают, что "непроданные запасы", вероятно, потребуют дальнейших скидок, что может серьезно сократить валовую маржу автомобильного подразделения на протяжении оставшейся части 2026 года.
В отчете также отмечен поразительный долгосрочный пересмотр ожиданий в сторону понижения. Показатель поставок за 1 квартал 2026 года в 358 тысяч единиц на 74% ниже пикового консенсус-прогноза в 1,36 миллиона единиц, который прогнозировался для этого периода еще в середине 2022 года.
"Переоценка стоимости" от J.P. Morgan отражает более широкое рыночное понимание того, что фаза гиперроста Tesla сталкивается со значительными структурными препятствиями, включая усиление конкуренции и охлаждение мирового рынка электромобилей.
Энергетическое хранилище и пересмотр прогноза прибыли на акцию
К проблемам автомобильного сектора добавилось неожиданное сокращение бизнеса Tesla по хранению энергии. Установки за квартал снизились до 8,8 ГВт⋅ч, что представляет собой снижение на 15% в годовом исчислении — первое такое падение с 2 квартала 2022 года.
Сегмент не дотянул до консенсус-прогноза компании в 14,4 ГВт⋅ч почти на 40%, что еще больше ослабляет тезис о том, что энергетическое подразделение Tesla может выступать надежной защитой от цикличности автомобильного бизнеса.
Следовательно, J.P. Morgan снизил свой прогноз прибыли на акцию за 1 квартал 2026 года с $0,43 до $0,30, что значительно ниже консенсус-прогноза в $0,38. Компания также понизила прогноз прибыли на весь 2026 год с $2,00 до $1,80.
Аналитики, рассматривающие сочетание невыполнения целей по поставкам, падения развертывания систем хранения и угрозы "проблем со свободным денежным потоком", предполагают, что Tesla может столкнуться с длительным периодом отставания по сравнению с конкурентами с высокими темпами роста.

#WorldNews2026 , #MarketTurbulence , #AvtoNews

Porsche AG поставила 60 991 автомобиль клиентам по всему миру в первом квартале, что на 15% меньше по сравнению с 71 470 единицами в аналогичном периоде прошлого года, сообщила компания в пятницу.
Немецкий производитель спортивных автомобилей объяснил снижение завершением производства модели 718 с двигателем внутреннего сгорания, этапом наращивания выпуска полностью электрического Macan в аналогичном периоде предыдущего года и отменой налоговых льгот на электрические и гибридные автомобили в США.
Несмотря на общее снижение, поставки модельного ряда 911 увеличились на 22% в годовом исчислении в первом квартале. Структура производных моделей осталась сбалансированной по всем модельным линейкам с высокой долей моделей GTS, Turbo и GT.
«После завершения выпуска 718 с двигателем внутреннего сгорания и высоких поставок полностью электрического Macan при выходе на рынок наши показатели ниже уровня предыдущего года, но в целом соответствуют нашим ожиданиям», — заявил Маттиас Беккер, член исполнительного совета по продажам и маркетингу Porsche AG.
Северная Америка осталась крупнейшим регионом продаж с 18 344 поставленными автомобилями, что на 11% меньше уровня 2025 года. Германия зафиксировала 7 778 поставок, что на 4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Европа без учета Германии поставила 14 710 автомобилей, снижение на 18%, в то время как в Китае поставки упали на 21% до 7 519 единиц.
Cayenne зафиксировал наибольший спрос с 19 183 поставками, снижение на 4%. Porsche поставила 13 889 единиц спортивного автомобиля 911, рост на 22%. Поставки Macan составили 18 209 единиц, снижение на 23%, включая 8 079 полностью электрических вариантов.
Поставки Panamera упали на 42% до 4 498 единиц, в основном из-за временного разрыва в продуктовой линейке перед апрельским представлением Pure Editions в Китае. Серия 718 зафиксировала 1 792 поставки, снижение на 60%, в то время как поставки Taycan сократились на 19% до 3 420 единиц.
Полностью электрический Cayenne будет представлен на рынках по всему миру начиная с лета.

#MarketTurbulence , #AvtoNews , #AreWeFree ?

Группа для тех, кто любит быть в курсе изменений новостной повестки мира финансов, криптовалют, сырьевых товаров, и технологических изменений на рынках.
🤫
А кроме всего прочего, иногда в этой группе мы будем публиковать весьма прелюбопытные истории ...
🙄
Добро пожаловать в клуб ! Наши двери открыты для подписчиков !
😉

Экспорт электромобилей и гибридов из Китая более чем удвоился в марте, достигнув рекордных 349 000 единиц, согласно данным, опубликованным в четверг Китайской ассоциацией легковых автомобилей.
Зарубежные поставки выросли на 140% по сравнению с прошлым годом, поскольку глобальный энергетический шок от войны в Иране возобновил интерес к электромобилям. BYD Co., крупнейший в мире производитель электромобилей, на долю которого пришлась около трети от общего объема экспорта, а Geely Automobile Holdings Ltd. и Chery Automobile Co. заняли второе и третье места среди экспортеров за месяц.
Рост экспорта контрастирует со слабостью внутреннего рынка Китая, где общие продажи электромобилей и гибридов упали на 14% до 848 000 единиц в марте, что стало третьим месяцем снижения подряд. Падение в первом квартале стало первым за этот период с 2020 года.
Внутренние продажи BYD упали более чем на 40% в марте, в то время как продажи Tesla Inc. в Китае снизились на 24%. Поставки с завода Tesla в Шанхае выросли примерно на 9% по сравнению с прошлым годом.

#WorldNews2026 , #AvtoNews , #MarketTurbulenceCountdown

General Motors отзывает 32 988 автомобилей Corvette из-за программной ошибки, которая может препятствовать обнаружению неисправностей задних сигналов поворота, согласно уведомлению, поданному в Национальное управление безопасности дорожного движения.

Отзыв затрагивает некоторые автомобили Corvette 2025 и 2026 модельных годов, включая Corvette ZR1X Coupe, Corvette ZR1X Convertible, Corvette Coupe E-Ray, Corvette Convertible E-Ray, Corvette Convertible, Corvette Coupe, Corvette E-Ray Coupe и Corvette E-Ray Convertible.

Программная ошибка в модуле управления освещением может помешать водителям узнать о том, что их поворотник не работает, что повышает риск аварии.

#WorldNews2026 , #AvtoNews , #MarketTurbulence

С нами (в этой группе !), как правило остаются именно те (подписчики !), которые в поисках свежих и актуальных новостей, не хотят просматривать десятки различных сайтов, и новостных изданий, а могут себе позволить, читать всё самое интересное в одной новостной ленте !!! 😉
приятного Вам просмотра !!! 😊
А мы пока продолжим поиск свежих и интересных новостей. 😉

Продажи электромобилей Tesla китайского производства выросли на 8,7% в годовом исчислении до 85 670 единиц в марте, что стало пятым месяцем подряд роста для американского автопроизводителя.
Продажи автомобилей Model 3 и Model Y, произведенных на заводе Tesla в Шанхае, выросли на 46,2% по сравнению с февралем, согласно данным, опубликованным в четверг Китайской ассоциацией легковых автомобилей. Эти цифры включают как поставки на внутренний рынок, так и экспорт в Европу и другие рынки.
Завод в Шанхае служит производственным центром Tesla для продаж в Китае и экспорта на международные рынки. Мартовский показатель продаж отражает сохраняющийся спрос на фоне усиливающейся конкуренции на китайском рынке электромобилей.

#AvtoNews , #WorldNews2026

Добро пожаловать в группу, всех новых подписчиков, из числа тех читателей, которые предпочитают не самостоятельно мониторить десятки новостных сайтов (или иных СМИ), в поисках свежих новостей. Всех кто предпочитают, иметь возможность быть ознакомленными в одной новостной ленте, с основными мировыми тенденциями в сфере политики, экономики и финансовых новостей, оказывающих сильное взаимное влияние, друг на друга !!! Правда, кто не любит большого потока новостей, могут и не подписываться ... выбор всегда за вами, и принимать решение, каждый будет строго самостоятельно. 😉
Мира вашему дому, и приятного просмотра !

Bank of America в среду повысил рейтинг акций Liberty Media Formula One с Neutral до Buy, ссылаясь на устойчивую бизнес-модель компании, долгосрочный потенциал монетизации и благоприятное соотношение риска и доходности при текущих оценках.
Аналитик Брент Навон сохранил целевую цену акций на уровне $105.
Он отметил, что в условиях нестабильной макроэкономической и геополитической обстановки высокопрогнозируемые потоки доходов Формулы-1 делают компанию выдающейся в секторе медиа и развлечений.
«В условиях нестабильной макроэкономической и геополитической обстановки мы считаем, что существует премия за высокоустойчивые и прогнозируемые бизнес-модели, такие как FWONK», — написал Навон.
BofA также отметил относительную защищенность Формулы-1 от влияния искусственного интеллекта как положительный фактор, указав, что прямые трансляции спортивных событий менее подвержены рискам дезинтермедиации со стороны ИИ по сравнению с другими сегментами медиаэкосистемы.
Отмена гонок в Саудовской Аравии и Бахрейне из-за конфликта на Ближнем Востоке побудила BofA снизить прогноз выручки на 2026 год на $191 миллион, а скорректированную OIBDA — на $80 миллионов, хотя банк оставил прогноз на 2027 год без изменений, охарактеризовав эти нарушения как разовые события.
Навон указал на приобретение MotoGP как на долгосрочную возможность, отметив, что Формула-1 монетизирует медиаправа почти в пять раз эффективнее, чем MotoGP, продвижение гонок — в шесть раз, а спонсорство — в 10 раз.
BofA также отметил потенциал возврата капитала к 2027 году, оценив, что FWONK может выкупить акций примерно на $2 миллиарда, используя избыточный свободный денежный поток.

#WorldNews2026 , #AvtoNews

Акции Faraday Future Intelligent Electric Inc. (NASDAQ:FFIE) выросли на 26% после того, как компания объявила о завершении расследования Комиссии по ценным бумагам и биржам США без рекомендаций о применении принудительных мер в отношении компании или её руководителей.
SEC официально уведомила компанию, основателя и со-генерального директора YT Jia, а также президента Джерри Ванга о прекращении расследования и отказе от применения принудительных мер в отношении любого из них. Расследование касалось вопросов, связанных с транзакциями PIPE и SPAC компании Faraday Future в 2021 году.

Ранее SEC направила уведомления Уэллса компании и некоторым руководителям. Уведомления Уэллса не являются официальными обвинениями, но указывают на намерение отдела по применению принудительных мер рекомендовать гражданское принудительное действие.
«Теперь мы можем направить всю нашу энергию на реализацию стратегии», — заявил YT Jia. Он отметил, что компания потратила значительное время, усилия и деньги на сотрудничество с расследованием в течение последних пяти лет.
Faraday Future получила уведомление от NASDAQ 20 марта о 180-дневном периоде соблюдения требований для достижения минимальной цены акции в $1. Компания заявила, что попытается восстановить соответствие требованиям без проведения обратного дробления акций.
Производитель электромобилей начал поставки своего флагманского автомобиля FF 91 в 2023 году. Компания объявила о планах создания второго бренда под названием FX, при этом первая модель Super One запланирована к поставке в 2026 году.
Faraday Future также раскрыла информацию о выходе на рынок робототехники, при этом продажи планируется начать в этом году.

#MarketTurbulence , #AvtoNews , #WorldNews2026

Приятного вам просмотра. Мы рады каждому нашему подписчику, или внимательному читателю, который поделился интересными новостями с теми, кто любит быть осведомлён об изменениях мировых экономических и политических новостей. Так как, зачастую экономика и политика оказывают глубокое взаимное влияние друг на друга, и в конечном счёте оказываются глубоко взаимосвязанными явлениями.
Так же, у тех кто любит быть в курсе оперативного освещения изменений мировой финансово экономической повестки, всегда есть возможность отметить понравившуюся статью лайком, оставить чаевые авторам, либо оставить свои комментарии по данной тематике.

 Ferrari NV временно приостановила большинство поставок на Ближний Восток, сообщил в четверг итальянский производитель суперкаров. Акции компании, котирующиеся в Италия, торгуются в четверг более чем на 3,2% ниже. Американские акции также теряют более 2,5% на Премаркет.
Приостановка происходит на фоне того, как почти три недели военных действий в регионе начинают влиять на производителей предметов роскоши.
«Мы внимательно следим за развитием событий на Ближнем Востоке и потенциальными последствиями для нашего бизнеса», — говорится в заявлении Ferrari для Bloomberg News.
Компания осуществляет несколько поставок самолетами, сообщается в заявлении.

#AvtoNews , #WorldNews2026

Добро пожаловать в группу, всех новых подписчиков, из числа тех читателей, которые предпочитают не самостоятельно мониторить десятки новостных сайтов (или иных СМИ), в поисках свежих новостей. Всех кто предпочитают, иметь возможность быть ознакомленными в одной новостной ленте, с основными мировыми тенденциями в сфере политики, экономики и финансовых новостей, оказывающих сильное взаимное влияние, друг на друга !!! Правда, кто не любит большого потока новостей, могут и не подписываться ... выбор всегда за вами, и принимать решение, каждый будет строго самостоятельно. 😉
Мира вашему дому, и приятного просмотра !

Китайский автопроизводитель BYD более чем утроил продажи автомобилей в Евросоюзе в первые два месяца 2026 года, показали отраслевые данные во вторник, в то время как электромобили на аккумуляторах заняли 18,8% рынка, несмотря на небольшое снижение общих регистраций.
BYD зарегистрировал 29 291 автомобиль в январе-феврале, что на 179,2% больше по сравнению с 10 491 годом ранее, согласно данным Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA), что делает компанию лидером роста на фоне в целом вялого рынка.
Общие регистрации новых автомобилей в ЕС снизились на 1,2% в годовом исчислении до 1 664 680 единиц за двухмесячный период, сообщила ACEA.
На электромобили на аккумуляторах пришлось 312 369 регистраций, что на 22,3% больше по сравнению с 255 463 в аналогичном периоде 2025 года, когда их доля составляла 15,2%.
Гибридные электромобили остались наиболее регистрируемым типом силовой установки с 643 898 единицами, что составляет 38,7% рынка.
Подключаемые гибриды достигли 162 751 единицы, или 9,8% регистраций, по сравнению с 7,4% годом ранее, чему способствовала Италия, где объемы более чем удвоились на 116,1%, за ней следует Испания с 71,5% и Германия с 23,8%.
Совокупная доля бензиновых и дизельных автомобилей снизилась до 30,6% с 38,7% годом ранее. Регистрации бензиновых автомобилей упали на 23,3% до 374 774 единиц, в то время как дизельные снизились на 17,7%, составив 8,1% новых регистраций.
Среди четырех крупнейших рынков ЕС для электромобилей на аккумуляторах, которые вместе представляют 61% таких регистраций, Франция выросла на 38,5%, а Германия прибавила 26,3%, в то время как Нидерланды упали на 34,9%, а Бельгия снизилась на 11%.
Франция зафиксировала самое резкое падение продаж бензиновых автомобилей среди крупных рынков на 48,5%, за ней следует Германия с 22,8%, Испания с 20,8% и Италия с 18,6%.
Среди производителей Stellantis показал самый сильный рост среди крупных групп, увеличившись на 9,5% до 304 251 единицы. Volkswagen Group, лидер рынка с долей 27%, снизился на 0,7% до 449 294 единиц. Renault Group упал на 16,1% до 161 262 единиц, при этом Dacia снизилась на 30,9%. Tesla выросла на 16,7% до 20 941 единицы. SAIC Motor прибавил 6,6% до 32 214 единиц.
Jaguar зарегистрировал ноль автомобилей в январе-феврале по сравнению с 446 годом ранее после перехода британского бренда на новые модели.

#WorldNews2026 , #AvtoNews

Приятного вам просмотра. Мы рады каждому нашему подписчику, или внимательному читателю, который поделился интересными новостями с теми, кто любит быть осведомлён об изменениях мировых экономических и политических новостей. Так как, зачастую экономика и политика оказывают глубокое взаимное влияние друг на друга, и в конечном счёте оказываются глубоко взаимосвязанными явлениями.
Так же, у тех кто любит быть в курсе оперативного освещения изменений мировой финансово экономической повестки, всегда есть возможность отметить понравившуюся статью лайком, оставить чаевые авторам, либо оставить свои комментарии по данной тематике.

 Акции Tesla выросли на 1,4% до $405,09 в среду после того, как производитель электромобилей сообщил о резком увеличении продаж в Китае в феврале.
Компания продала 58 600 единиц автомобилей Model 3 и Model Y со своего завода в Шанхае в феврале, что на 91% больше, чем годом ранее, сообщила Tesla China в среду. Февральский показатель продаж включает экспорт в Европу и другие рынки.
Сильные результаты февраля следуют за увеличением продаж на 9,3% в годовом исчислении в январе. Tesla (NASDAQ:TSLA) находится на пути к третьей подряд торговой сессии роста.
Китай представляет собой второй по величине рынок Tesla после Соединенных Штатов. Завод в Шанхае производит седаны Model 3 и внедорожники Model Y как для внутренних продаж, так и для международного экспорта.

Февральский скачок продаж знаменует собой значительное ускорение по сравнению с однозначным темпом роста, зафиксированным в предыдущем месяце.

#GlobalEconomicNews , #AvtoNews

Мы рады каждому кто подписался на нашу группу, поделился новостями с
окружающими, воспользовался кнопкой "оставить чаевые" (под
опубликованным постом), либо оставил свой комментарий.
Всем приятного просмотра. Мы найдём для Вас ещё более интересные свежие новости !!

Акции Xiaomi резко упали в пятницу, поскольку трейдеры фиксировали прибыль после того, как акции значительно выросли перед запуском долгожданного обновления электрического седана SU7 компании.
Однако ценообразование новой модели SU7 вызвало обеспокоенность, поскольку инвесторы опасались сокращения маржи из-за роста стоимости компонентов для электромобилей, особенно чипов и аккумуляторов.

Акции Xiaomi Corp (HK:1810) упали на 6,9% до HK$33,80 и оказались в числе худших по динамике на индексе Hang Seng, который потерял 0,6%.
Акции выросли на 12% на этой неделе перед запуском Xiaomi новой модели SU7 в четверг. Компания также представила свою новую флагманскую модель искусственного интеллекта MiMo-V2-Pro.
Генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь заявил, что компания инвестирует не менее 60 миллиардов юаней ($8,7 миллиарда) в искусственный интеллект в течение следующих трех лет.
Xiaomi сообщила в четверг, что обновленная модель SU7 будет стоить от 219 900 юаней ($31 900) и будет нацелена на прямую конкуренцию с Model 3 от Tesla Inc (NASDAQ:TSLA).

Вариант Max модели SU7 будет стоить от 303 900 юаней, сообщила Xiaomi.
Компания демонстрирует высокие продажи электромобилей с момента выхода на рынок в марте 2024 года: первое поколение SU7 было продано в общей сложности 381 000 единиц.
Хотя компания получила прибыль от продаж электромобилей в третьем квартале 2025 года, рынки по-прежнему обеспокоены низкой маржой в этом сегменте.
Ожидается, что усиление ценовой конкуренции и рост стоимости компонентов будут ограничивать маржу Xiaomi на электромобилях, особенно учитывая, что компания также агрессивно устанавливает цены на свои автомобили для лучшей конкуренции с Tesla.

Xiaomi представит отчет о прибылях и убытках за четвертый квартал на следующей неделе. Аналитики S&P ожидают замедления роста на фоне слабости основного подразделения электронных устройств компании.
Однако ожидается, что выручка от электромобилей будет неуклонно расти: S&P прогнозирует, что инициативы в области электромобилей и искусственного интеллекта превзойдут основной бизнес устройств в 2026 году и станут крупнейшим источником дохода компании к 2027 году.

#WorldNews2026 , #AvtoNews

Приятного вам просмотра. Мы рады каждому нашему подписчику, или внимательному читателю, который поделился интересными новостями с теми, кто любит быть осведомлён об изменениях мировых экономических и политических новостей. Так как, зачастую экономика и политика оказывают глубокое взаимное влияние друг на друга, и в конечном счёте оказываются глубоко взаимосвязанными явлениями.
Так же, у тех кто любит быть в курсе оперативного освещения изменений мировой финансово экономической повестки, всегда есть возможность отметить понравившуюся статью лайком, оставить чаевые авторам, либо оставить свои комментарии по данной тематике.

Volkswagen заявил, что ожидает улучшения рентабельности в этом году, поскольку немецкий автопроизводитель продолжает усилия по снижению затрат в сложных операционных условиях.
Компания прогнозирует операционную маржу на уровне от 4% до 5,5% в текущем году по сравнению с 2,8% в 2025 году и 5,9% в 2024 году. Аналитики, опрошенные Visible Alpha, ожидают маржу около 5,2%, что близко к верхней границе диапазона прогнозов Volkswagen. Ожидается, что доход останется на уровне прошлого года или вырастет до 3%.
Акции Volkswagen выросли на 2,3% к 11:25 по московскому времени в Германии.
Volkswagen сообщил о доходе в размере 321,91 миллиарда евро ($374,62 миллиарда) в 2025 году, что в целом соответствует более ранним прогнозам компании и немного ниже 324,66 миллиарда евро, зафиксированных в 2024 году.
Операционная прибыль за год резко упала до 8,9 миллиарда евро, сократившись более чем вдвое по сравнению с предыдущим годом и не дотянув до ожиданий аналитиков в 9,4 миллиарда евро. Снижение было частично вызвано влиянием тарифов и дорогостоящим стратегическим сдвигом в Porsche, которая замедлила переход на электромобили в прошлом году на фоне ослабления спроса.
«Мы работаем в принципиально иной среде», — заявил генеральный директор Оливер Блюме.
Операционная прибыль в четвертом квартале упала до 3,46 миллиарда евро с 6,25 миллиарда евро годом ранее, в то время как доход снизился на 4,7% до 83,25 миллиарда евро. Аналитики, опрошенные FactSet, ожидали операционную прибыль в размере 4,13 миллиарда евро при доходе в 85,16 миллиарда евро.
Чистый денежный поток составил 4,6 миллиарда евро.
Аналитик Jefferies Филипп Уша заявил, что результаты и прогнозы Volkswagen «в основном соответствуют январским комментариям перед закрытием, включая положительный сюрприз по денежным средствам, обусловленный сочетанием снижения капитальных затрат и высвобождением оборотного капитала».
Он также отметил, что прогноз по марже операционной прибыли «немного шире и ниже ожидаемого на уровне 4,0-5,5%, что отражает последние события».
Porsche, ключевой вкладчик в прибыльность группы в последние годы, увидела практически полное исчезновение операционной прибыли в 2025 году, которая рухнула на 98% до всего 90 миллионов евро. Операционная маржа компании упала до 0,3% с 14,5% в предыдущем году.
Заглядывая дальше в будущее, Volkswagen заявил, что намерен значительно повысить рентабельность к концу десятилетия. «Это будет основано на строгой дисциплине в отношении затрат и инвестиций», — сказал генеральный директор Оливер Блюме.
Компания нацелена на операционную маржу от 8% до 10% к 2030 году.

#WorldNews2026 , #AvtoNews , #MarketTurbulence

Группа для тех, кто любит быть в курсе изменений новостной повестки мира финансов, криптовалют, сырьевых товаров, и технологических изменений на рынках.
🤫

Volkswagen AG (ETR:VOWG) продолжит агрессивную реструктуризацию, несмотря на рост портфеля заказов, поскольку крупнейший европейский автопроизводитель стремится защитить свою маржу от высоких издержек на внутреннем рынке. Генеральный директор Оливер Блюме заявил газете Bild am Sonntag, что группа внедряет "четкие целевые показатели производственных затрат" по всей своей глобальной производственной сети, охватывающей Германию, Европу и Китай.
Стратегия направлена на устранение дорогостоящих избыточных мощностей и перестройку промышленного присутствия компании в условиях быстро фрагментирующегося глобального рынка, где традиционные экспортные модели из Германии демонстрируют снижающуюся отдачу.
Устранение структурного разрыва в издержках на внутреннем рынке
Центральным элементом оздоровления остается сокращение примерно 50 000 рабочих мест в Германии к 2030 году — шаг, который Блюме защищает как необходимую компенсацию высоких внутренних затрат на рабочую силу и энергию. Гендиректор отметил, что прежняя зависимость от производства автомобилей в Германии для глобального экспорта стала неустойчивой по мере изменения региональной экономической динамики.
Чтобы противостоять текущим трудностям, группа усиливает фокус на росте производительности, стремясь оптимизировать операции на внутреннем рынке, который в настоящее время обременен, по словам Блюме, избыточным регулированием и неконкурентоспособными ценами на энергию.
Преодоление давления на маржу и глобальной конкуренции
Срочность реструктуризации подчеркивается осторожным финансовым прогнозом Volkswagen AG: компания прогнозирует операционную рентабельность на уровне всего 4% в текущем году. Прогноз отражает совокупное влияние крупных инвестиций в платформы электромобилей (EV) и усиливающейся конкуренции со стороны более дешевых китайских производителей.
Пока группа преодолевает эти трудности, жесткое применение целевых показателей затрат для конкретных заводов призвано обеспечить дисциплинированность капитальных расходов и их соответствие локализованным моделям спроса.
Переход знаменует определенный сдвиг в сторону более децентрализованной производственной модели. Поскольку традиционная стратегия роста, ориентированная на экспорт, больше не жизнеспособна, успех текущей перестройки будет зависеть от способности группы снизить точку безубыточности, одновременно защищая свою долю рынка во все более переполненном секторе электромобилей.

#MarketTurbulence , #AvtoNews

Группа для тех, кто любит быть в курсе изменений новостной повестки мира финансов, криптовалют, сырьевых товаров, и технологических изменений на рынках.
🤫

Китайская компания Geely Automobile Holdings Ltd. готовится выйти на канадский рынок после того, как страна ранее в этом году заключила соглашение, открывшее доступ для электромобилей из Китая.
Автопроизводитель ожидает сертификации от канадских властей для автомобилей под брендом Geely Auto, сообщил Энди Ань, генеральный директор материнской компании Zhejiang Geely Holding Group Co.

«Мы рассматриваем не только канадский рынок, но также Бразилию, Южную Америку, Восточную Европу и Юго-Восточную Азию», — заявил Ань. «Глобализация Geely в настоящее время осуществляется в основном через экспорт, но мы будем стремиться к локализации производства».
Этот шаг последовал после того, как правительство премьер-министра Марка Карни создало механизм для китайских автомобилей и инвестиций в поддержку производственного сектора Канады. В январе Канада согласилась освободить от 100% пошлины, введенной в 2024 году, до 49 000 электромобилей китайского производства ежегодно. Оттава добивается инвестиций от китайских автопроизводителей через совместные предприятия с канадскими компаниями.

Другие китайские автопроизводители начали изучать возможности в Канаде. BYD Co. заявила, что активно рассматривает возможность строительства завода в стране. Chery Automobile Co. Ltd., крупнейший китайский экспортер автомобилей, начал набор персонала в Канаде для создания там операций, сообщила газета Globe and Mail в январе.

#MarketTurbulence , #AvtoNews

Приятного вам просмотра. Мы рады каждому нашему подписчику, или внимательному читателю, который поделился интересными новостями с теми, кто любит быть осведомлён об изменениях мировых экономических и политических новостей. Так как, зачастую экономика и политика оказывают глубокое взаимное влияние друг на друга, и в конечном счёте оказываются глубоко взаимосвязанными явлениями.
Так же, у тех кто любит быть в курсе оперативного освещения изменений мировой финансово экономической повестки, всегда есть возможность отметить понравившуюся статью лайком, оставить чаевые авторам, либо оставить свои комментарии по данной тематике.
🤫

Экологи хотели добиться более раннего запрета на продажу авто с двигателями внутреннего сгорания. Верховный суд постановил, что ответственность за климатическое законодательство лежит на законодателе, а не на судах.

Климатические иски против германских автоконцернов BMW и Mercedes-Benz потерпели поражение. Федеральная судебная палата (BGH) в Карлсруэ в понедельник, 23 марта, вынесла решение против руководства экологической организации Deutsche Umwelthilfe (DUH), которая добивалась более раннего запрета на продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. "Ответственность за климатическое законодательство лежит на законодателе", - заявил председательствующий судья Штефан Зайтерс (Stephan Seiters) при оглашении решения.

Два руководителя и руководительница DUH подали иски в частном порядке, требуя запретить производителям продавать автомобили с двигателями внутреннего сгорания с ноября 2030 года. До этого срока предлагалось разрешить им продавать лишь столько машин, сколько укладывается в определенный для автопроизводителей лимит выбросов парниковых газов.
Позиция суда
Однако судебная палата постановила, что частные лица не вправе предъявлять подобные требования. Никакого бюджета выбросов для отдельных компаний не существует, а ответственность за меры по защите климата суд однозначно возложил на политиков: лишь законодатели, по заключению BGH, могут демократически сбалансировать "охрану климата и противоречия" с другими интересами.
В настоящее время ЕС предусматривает фактический запрет на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года. В то же время в декабре Еврокомиссия предложила смягчить это требование - переговоры по данному вопросу могут затянуться на месяцы.
Реакция сторон
Исполнительный директор Deutsche Umwelthilfe Барбара Метц (Barbara Metz) объявила, что организация тщательно изучит решения суда. "Мы, конечно, также рассмотрим возможность подачи конституционной жалобы", - сказала она.
Адвокат DUH Ремо Клингер (Remo Klinger) подчеркнул: "То, что решила Федеральная судебная палата, - это четкое поручение законодателю. Он должен действовать". По его словам, любое ослабление действующего европейского регламента о выбросах "противоречило бы защите климата и недопустимо".

BMW приветствовал решение BGH, заявив, что "дискуссия о путях достижения климатических целей должна вестись в политическом процессе демократически легитимными парламентами". Депутат бундестага от Левой партии Фабиан Фаль (Fabian Fahl) назвал судебные решения "наглядным примером разницы между "законным" и "легитимным'". По его словам, автомобильная промышленность "в значительной мере способствует разрушению климата", а в дискуссии о двигателях внутреннего сгорания нельзя забывать о том, "сколько войн ведется за нефть".

#GlobalEconomicNews , #AvtoNews , #WorldNews2026

В нашей группе, промониторив десятки новостных сайтов и печатных изданий, мы стараемся оставить для Вашего внимания, только самые интересные новости мира финансовых рынков. Приятного вам просмотра, и хорошего настроения !

Ferrari перешла на авиадоставку суперкаров, собранных по спецзаказу, чтобы обойти логистическую блокаду в Персидском заливе, узнала Financial TImes. Легендарный бренд был вынужден пойти на этот шаг после того, как морские порты региона стали недоступны для судов из-за войны США с Ираном.
Детали
Ferrari на прошлой неделе приостановила отправку большинства машин в страны Персидского залива, сохранив лишь «единичные поставки авиатранспортом» для наиболее приоритетных заказов, сообщает Financial Times.
Если до войны в Иране доставка по воздуху обходилась компании и ее клиентам примерно в три раза дороже морской транспортировки, то теперь — в четыре-пять раз дороже, утверждает газета.
Для Ferrari сегмент автомобилей с персонализацией критически важен: услуги эксклюзивного оснащения и кастомизации приносят автопроизводителю около 20% выручки, добавила FT.
Что делают конкуренты
Британская Bentley заявила, что использует имеющиеся в регионе складские запасы для выполнения заказов, размещенных до начала иранского кризиса, и не осуществляет доставку по воздуху. Принадлежащая BMW компания Rolls-Royce сообщила FT, что делает «все возможное» для удовлетворения спроса своих ближневосточных клиентов, но отказалась предоставить подробности. Концерн Volkswagen предупредил, что война на Ближнем Востоке нанесет ущерб продажам его люксовых автомобилей, отметив, что этот регион является «значимым» для премиальных брендов Porsche, Lamborghini и Audi.

Бывший генеральный директор Aston Martin Энди Палмер охарактеризовал ситуацию на глобальном рынке предельно пессимистично: «Просто некуда деваться. Я уже ужасно давно не видел... чтобы каждый рынок был в таком плачевном состоянии», — отметил он. И хотя большинство производителей заявляют об отсутствии отмен уже уже оформленных заказов, топ-менеджеры в отрасли констатируют, что новые заявки не поступают, пишет FT.
«Лучший рынок в мире»
Ближневосточный регион имеет ключевое значение для производителей люксовых автомобилей, поскольку местные богачи готовы тратить крупные суммы на индивидуальную комплектацию своих машин. Глава Bentley Франк-Штеффен Валлизер назвал Ближний Восток «лучшим рынком в мире» с точки зрения вклада в прибыль. При этом он выразил тревогу относительно текущего положения дел: «Мы очень обеспокоены ситуацией. Безусловно, у людей на Ближнем Востоке в данный момент есть другие мысли, нежели поиск нового Bentley».

Спад активности уже заметен: один из европейских автопроизводителей сообщил, что приостанавливает планы по открытию новых дилерских центров в Саудовской Аравии из-за падения посещаемости шоурума в Абу-Даби. «Стало очень, очень тихо», — признал на условиях анонимности глава этой европейской компании. По его словам, перераспределить объемы на другие рынки без потерь практически невозможно: «Трудно получить такую же доходность для бизнеса, перенаправив автомобили, которые были бы проданы на Ближнем Востоке, куда-то еще».

#WorldNews2026 , #MarketTurbulence , #AvtoNews

С нами (в этой группе !), как правило остаются именно те (подписчики !), которые в поисках свежих и актуальных новостей, не хотят просматривать десятки различных сайтов, и новостных изданий, а могут себе позволить, читать всё самое интересное в одной новостной ленте !!! 😉
приятного Вам просмотра !!! 😊
А мы пока продолжим поиск свежих и интересных новостей. 😉

Renault заявила, что намерена продавать более 2 миллионов автомобилей под брендом Renault в год к 2030 году, представив стратегию, сфокусированную на расширении за пределы Европы на фоне усиления конкуренции на ключевых рынках.
Французский автопроизводитель планирует увеличить продажи автомобилей бренда Renault примерно на 23% по сравнению с 1,63 миллиона автомобилей, проданных в 2025 году. В рамках этого курса компания ожидает, что к концу десятилетия половина автомобилей под брендом Renault будет продаваться за пределами Европы, по сравнению с 38% в прошлом году.
Для поддержки этого роста Renault планирует представить 36 новых моделей к 2030 году. В течение следующих пяти лет компания выпустит 22 автомобиля в Европе, включая 16 полностью электрических моделей, а также 14 дополнительных моделей, ориентированных на международные рынки.
Стратегия представляет собой первое обновление с тех пор, как в прошлом году пост генерального директора занял Франсуа Прово после ухода Луки де Мео. Renault заявила, что будет стремиться снизить стоимость электромобилей, продолжая при этом развивать гибридные технологии и после 2030 года.
«Мы покажем, что мы здесь надолго, и станем эталоном для европейской автомобильной промышленности на мировой арене», — заявил Прово.
Несмотря на более медленный, чем ожидалось, спрос на электромобили в Европе, компания заявила, что остается приверженной электрификации. Ожидается, что полностью электрические автомобили будут составлять около 44% планируемой модельной линейки Renault к концу десятилетия.
В то же время Renault продолжит инвестировать в гибридные силовые установки. Через совместное предприятие Horse Powertrain с китайской Geely компания планирует разработать двигатель меньшего размера для гибридных автомобилей, опираясь на гибриды для навигации в условиях более слабого спроса на электромобили.
Renault заявила, что будет в значительной степени полагаться на собственные технологии для разработки продуктов для Европы, работая при этом с партнерами, такими как Geely, для расширения своего присутствия на рынках, включая Южную Америку и Южную Корею. В настоящее время компания не представлена в США или Китае.
Заглядывая дальше в будущее, Renault разрабатывает новую электрическую платформу, запланированную на 2028 год, которая будет включать опцию расширителя запаса хода с использованием небольшого бензинового двигателя для увеличения дальности поездки до 1 400 километров.
Автопроизводитель также представит во вторник две новые модели: Bridger, компактный внедорожник, ориентированный на индийский рынок, и Dacia Striker, кроссовер-универсал, разработанный для конкуренции с Skoda Octavia от Volkswagen Group. Модели будут представлены в исследовательском центре Renault под Парижем.

#WorldNews2026 , #AvtoNews , #GlobalEconomicNews

В нашей группе, промониторив десятки новостных сайтов и печатных изданий, мы стараемся оставить для Вашего внимания, только самые интересные новости мира финансовых рынков. Приятного вам просмотра, и хорошего настроения !

Nissan Motor (TYO:7201) сократит производство примерно на 1 200 автомобилей в этом месяце на своем заводе в Кюсю в Японии из-за нарушений экспорта на Ближний Восток, вызванных эскалацией напряженности в регионе, сообщила Nikkei во вторник.
Согласно отчету, Nissan сократит производство моделей, не предназначенных для Ближнего Востока, на заводе Nissan Motor Kyushu в префектуре Фукуока, чтобы освободить складские площади, поскольку поставки в регион были нарушены.
Производство Patrol, большого внедорожника, который является одной из ключевых моделей Nissan для Ближнего Востока, будет продолжаться на обычном уровне на близлежащем заводе Nissan Shatai Kyushu благодаря высокому спросу и высокой рентабельности, говорится в отчете.

Однако автомобили, предназначенные для Ближнего Востока, в настоящее время хранятся внутри страны из-за ограниченных логистических маршрутов, добавляется в отчете.
Нарушения последовали за ростом напряженности, связанной с конфликтом в Иране и рисками судоходства в районе Ормузского пролива, ключевого глобального судоходного маршрута.
Японская Toyota Motor также заявила, что сократит производство примерно 40 000 автомобилей, предназначенных для Ближнего Востока, до апреля, сообщает Nikkei.

#MarketTurbulence , #WorldNews2026 , #AvtoNews

Группа для тех, кто любит быть в курсе изменений новостной повестки мира финансов, криптовалют, сырьевых товаров, и технологических изменений на рынках.
🤫

Sony Honda Mobility приостановила разработку и запуск двух моделей электромобилей по состоянию на среду, сообщила компания.
Совместное предприятие изучает финансовые последствия для 2026 и 2027 финансовых годов. SHM заявила, что в дальнейшем будут проведены обсуждения относительно пересмотра будущего бизнес-плана.
Morgan Stanley отметил, что это объявление не стало неожиданностью, учитывая, что Honda уже объявила о прекращении разработки и продаж электромобилей для североамериканского рынка 12 марта.

#WorldNews2026 , #MarketTurbulence , #AvtoNews

Здесь мы стараемся освещать все интересные новости, которые могут прямо или косвенно оказывать своё влияние на финансовые рынки, или рынок криптовалют, так как политические и экономические новости часто имеют значение, и взаимосвязанное влияние !!

General Motors не зафиксировала заметных изменений в продажах, несмотря на рост цен на бензин, связанный с войной в Иране, заявил финансовый директор компании.
Финансовый директор Пол Джейкобсон заявил в среду, что погодные условия и снижение уровня запасов оказали большее влияние на продажи в первом квартале, чем расходы на топливо. Дефицит запасов был особенно выражен для грузовиков, поскольку автопроизводитель готовится к выпуску новых полноразмерных моделей.
«Обычно требуется от четырех до шести месяцев устойчиво высоких цен на нефть, прежде чем люди начинают думать: "Может быть, мне стоит выбрать что-то с меньшим расходом топлива, или, может быть, мне стоит купить что-то подешевле". Я не думаю, что мы это наблюдаем», — сказал Джейкобсон на конференции Bank of America.

Средняя цена галлона бензина в Соединенных Штатах выросла на 27% с конца февраля, достигнув $3,72, сообщила во вторник Администрация энергетической информации США.

#AvtoNews , #MarketTurbulence , #GlobalEconomicNews

Группа для тех, кто любит быть в курсе изменений новостной повестки мира финансов, криптовалют, сырьевых товаров, и технологических изменений на рынках.
🤫