Акции Boeing упали на 8% в первые часы торгов в 4:30 утра по восточному времени.
Федеральное управление гражданской авиации в субботу заявило, что около 171 самолета по всему миру будет затронуто его директивой о чрезвычайной летной годности, которая требует, чтобы самолеты проходили проверку перед повторным полетом.
Национальный совет по безопасности на транспорте начал расследование причины катастрофы самолета Alaska Airlines.
Акции Boeing упали на премаркете в понедельник, поскольку рынки переварили новость о том, что Федеральное управление гражданской авиации распорядилось временно приостановить полеты десятков самолетов Boeing 737 Max 9.
Акции упали более чем на 8% в первые часы торгов к 5:05 утра по восточному времени. Федеральное управление гражданской авиации в субботу заявило, что около 171 самолета по всему миру будет затронуто его директивой о чрезвычайной летной годности, которая требует, чтобы самолеты проходили проверку перед повторным полетом. Приказ распространяется на американские авиакомпании и перевозчиков, работающие на территории США.
Он был выпущен после того, как обломок самолета взорвался посреди самолета авиакомпании Alaska Airlines.
рейс в пятницу.
На изображениях, опубликованных в социальных сетях, видна дыра в борту самолета и пассажиры, использующие кислородные маски. Рейс 1282 авиакомпании Alaska Airlines вернулся в Портленд вскоре после вылета в Онтарио, штат Калифорния.
Национальный совет по безопасности на транспорте начал расследование взрыва.
«Безопасность будет продолжать определять наши решения, поскольку мы помогаем NTSB в расследовании рейса 1282 авиакомпании Alaska Airlines», — заявил в своем заявлении администратор ФАУ Майк Уитакер.
Из 171 самолета, приостановленного в соответствии с директивой, у United Airlines 79 и у Alaska 65, а остальные 74 распределены по шести другим авиакомпаниям. 178-местный самолет, потерпевший аварию в пятницу, был доставлен авиакомпании Alaska Airlines 11 ноября.
Хотя крупномасштабные запреты полетов со стороны авиационных властей редки, ФАУ внимательно следит за Boeing 737 Max с тех пор, как две фатальные катастрофы почти пять лет назад вынудили запретить полеты этого лайнера по всему миру.
Расс Моулд, инвестиционный директор AJ Bell, отметил, что инцидент, произошедший в пятницу, является последним в «череде проблем для компании», и предположил, что авиакомпании, использующие самолеты 737 Max, «долго и усердно подумают о своих будущих потребностях в самолетах».
Акции европейского конкурента Boeing Airbus
к середине утра понедельника акции выросли на 1,7%, так как инвесторы предположили, что акции могут отобрать долю рынка у крупнейшего американского гиганта.
«Естественно, возникают вопросы о проверках качества и о том, не пытается ли Boeing сделать слишком много и слишком быстро», — сказал Молд.
«Руководство Boeing будет испытывать значительное давление со стороны регулирующих органов и клиентов, требующих объяснить, что происходит, а это означает, что бизнесу предстоит столкнуться с серьезными препятствиями. Неудивительно, что инвесторы поспешили продать акции, поскольку риски для инвестиционной деятельности только что резко возросли».