Chi phí sẵn sàng: USS Gerald R. Ford gần đạt kỷ lục triển khai
USS Gerald R. Ford (CVN 78) hiện đang điều hướng không chỉ những căng thẳng địa chính trị ở Trung Đông; nó còn đang thử thách giới hạn cơ khí và con người của sức bền hải quân. Tính đến giữa tháng Ba năm 2026, tàu sân bay lớn nhất thế giới đã ở trên biển 266 ngày, được cho là trên đường vượt qua thời gian triển khai dài nhất kể từ thời kỳ sau Việt Nam (321 ngày) khi nó trở về Norfolk, có thể vào tháng Năm.
Trong khi Ford đã chứng minh được tính linh hoạt chiến lược của mình—chuyển từ các hoạt động ở Địa Trung Hải và Caribbean sang Biển Đỏ—nhiệm vụ kéo dài đã làm nổi bật những thách thức nội bộ đáng kể:
Căng thẳng cơ sở hạ tầng: Các vấn đề kéo dài với hệ thống vệ sinh dựa trên chân không của tàu vẫn tiếp tục yêu cầu bảo trì hàng ngày, phản ánh những khó khăn trong việc cấp nước đã thấy trước đó trên USS George H.W. Bush.
Những trở ngại gần đây: Một vụ hỏa hoạn tại phòng giặt của tàu tuần trước đã dẫn đến ba người bị thương và báo cáo đã làm hàng trăm thủy thủ phải rời khỏi giường, làm tăng thêm gánh nặng về tinh thần cho đoàn thủy thủ.
Hiệu ứng "Droning": Các chuyên gia cảnh báo rằng các triển khai vượt quá khoảng thời gian tiêu chuẩn 6 đến 7 tháng dẫn đến "mệt mỏi trên tàu", nơi áp lực duy trì thái độ "có thể làm" có thể dẫn đến những lối tắt nguy hiểm và giảm khả năng giữ chân.
Khi Hải quân chờ đợi việc giao hàng chiếc tàu sân bay lớp Ford tiếp theo, USS John F. Kennedy (hiện đã bị hoãn đến năm 2027), gánh nặng về an ninh hàng hải toàn cầu vẫn hoàn toàn nằm trên vai của các thủy thủ của Ford. Sự kiên cường của họ trong bối cảnh các hoạt động chiến đấu, sự cố cơ khí và những lần gia hạn liên tiếp vẫn là một minh chứng cho tính chuyên nghiệp của họ, ngay cả khi các nhà lãnh đạo kêu gọi một lý do rõ ràng hơn cho những triển khai marathon này.
#USNavy #USSGeraldRFord #MaritimeSecurity #AircraftCarrier #DefenseNews $LINK $AVAX $FDUSD