#MyStrategyEvolution Hình thức cấu trúc của vòm cũng sẽ có một ảnh hưởng lớn đến lực cấu trúc. Hình thức cấu trúc của vòm chủ yếu được phản ánh trong RSR [5-7], và độ an toàn cũng như sự ổn định của nó rất quan trọng đối với toàn bộ nhà ga. Fang [8] đã phân tích tiết diện cấu trúc của một ga tàu điện ngầm và kết luận rằng đối với cấu trúc đào ngầm, nguyên tắc là vòm nên được uốn cong nhiều nhất có thể, và RSR của vòm không nên lớn hơn 1/3. Fu [9] đã phân tích ảnh hưởng của RSR của vòm đảo ngược trong tầng đá nở ra đến các tính chất cơ học của lớp lót thứ cấp và chỉ ra rằng RSR của vòm đảo ngược có ảnh hưởng lớn nhất đến vòm đảo ngược và tường bên của lớp lót thứ cấp. Càng lớn RSR, momen uốn của lớp lót thứ cấp tại vòm đảo ngược và tường bên, và lực trục của chân tường đều có xu hướng giảm. Zheng et al [10] đã lấy cấu trúc vòm của nhà ga với phương pháp PBA làm đối tượng nghiên cứu và thu được các đặc tính ứng suất và quy luật biến dạng bề mặt của cột ống thép với các RSR khác nhau. Liu [11] đã nghiên cứu sự khác biệt trong hiệu suất cơ học của các cấu trúc vòm cầu dưới các RSR khác nhau.

‎