Nếu phong trào Houthi Yemen hoàn toàn gia nhập Iran trong một cuộc xung đột lớn hơn ở Trung Đông, nền kinh tế toàn cầu có thể đối mặt với một cuộc khủng hoảng hàng hải lớn. Lý do rất đơn giản: hai trong số những điểm tắc nghẽn vận chuyển quan trọng nhất thế giới có thể bị gián đoạn cùng một lúc.

Iran có khả năng đe dọa hoặc đóng cửa Eo biển Hormuz, một lối đi hẹp mà qua đó khoảng 20% nguồn cung dầu mỏ của thế giới đi qua. Nếu con đường này bị chặn lại, các thị trường năng lượng toàn cầu sẽ phản ứng ngay lập tức, với giá dầu có khả năng tăng vọt và nguồn cung năng lượng bị thắt chặt trên khắp châu Âu và châu Á.

Cùng lúc đó, các Houthis liên kết với Iran kiểm soát lãnh thổ gần eo biển Bab el-Mandeb, cổng vào giữa Biển Đỏ và Vịnh Aden. Tuyến đường này rất quan trọng cho các tàu di chuyển giữa châu Á và châu Âu qua kênh đào Suez. Một phần lớn của vận chuyển container toàn cầu thường di chuyển qua hành lang này.

Nếu Iran làm gián đoạn Hormuz trong khi các Houthis tấn công tàu bè và thực sự đóng cửa hành lang Biển Đỏ, thế giới có thể phải đối mặt với cái mà các nhà phân tích gọi là “cuộc khủng hoảng điểm tắc kép.” Các công ty vận chuyển sẽ buộc phải chuyển hướng tàu thuyền quanh mũi Hảo Vọng của châu Phi, thêm hàng ngàn dặm và lên đến hai tuần thời gian di chuyển.

Hậu quả có thể rất nghiêm trọng. Giá dầu có thể tăng vọt, chi phí vận chuyển sẽ tăng cao, chuỗi cung ứng sẽ chậm lại, và lạm phát có thể gia tăng trên toàn thế giới. Các thị trường tài chính cũng có thể phản ứng mạnh mẽ với sự gián đoạn đột ngột trong thương mại và nguồn cung năng lượng.

Tóm lại, nếu cả hai điểm tắc đều bị chặn hiệu quả cùng một lúc, điều này có thể kích hoạt một trong những cú sốc lớn nhất đối với thương mại toàn cầu và thị trường năng lượng trong lịch sử hiện đại.