Iran đã thiết lập một hệ thống “trạm thu phí” có chọn lọc ở Eo biển Hormuz, một điểm nghẽn quan trọng cho 20% lượng dầu và LNG vận chuyển bằng đường biển toàn cầu.

Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo (IRGC) yêu cầu một số tàu chở hàng cung cấp thông tin chi tiết về tàu cho các trung gian liên kết để có được lối đi an toàn được hộ tống. Phí được thương lượng theo từng trường hợp - bắt đầu khoảng 1 đô la mỗi thùng hoặc lên tới 2 triệu đô la cho mỗi tàu chở hàng - và chỉ được thanh toán bằng nhân dân tệ Trung Quốc hoặc stablecoins (tiền điện tử), bỏ qua đồng đô la Mỹ.

Ít nhất hai tàu đã thanh toán bằng nhân dân tệ. Hệ thống này ưu ái cho các tàu từ các quốc gia “hữu nghị” trong khi hạn chế các tàu khác, giúp Iran tài trợ cho các cuộc xung đột khu vực và né tránh các lệnh trừng phạt.

Quốc hội Iran đang chính thức hóa các khoản phí thông qua luật mới. Bước đi này thúc đẩy việc giảm đô la và sử dụng nhân dân tệ trong thương mại năng lượng, làm tăng rủi ro cho vận chuyển toàn cầu, bảo hiểm và giá dầu.

Tình hình vẫn còn chọn lọc tính đến đầu tháng 4 năm 2026, nhưng nó làm nổi bật sự chuyển mình của các động lực địa chính trị và tài chính.