Ngành hàng hải toàn cầu đang trong tình trạng căng thẳng nghiên cứu các điều kiện của thỏa thuận Mỹ-Iran về việc ngừng bắn. Thỏa thuận này nhằm tạm thời mở khóa Eo biển Hormuz và cho phép hơn 800 tàu thương mại, bị mắc kẹt trong cái bẫy Vịnh Ba Tư, cuối cùng có thể ra khơi. Tuy nhiên, các nhà tham gia thị trường không vội vàng gửi tàu chở dầu của mình vào khu vực nguy hiểm, báo cáo Bloomberg.
Các chi tiết quan trọng của thỏa thuận vẫn còn mờ mịt, và các tuyên bố từ hai bên thì mâu thuẫn nhau. Tehran tuyên bố đã đồng ý cung cấp lối đi an toàn cho tàu thuyền trong vòng hai tuần. Việc dẫn đường cho các tàu chở dầu sẽ được thực hiện phối hợp với lực lượng vũ trang Iran và tính đến 'các hạn chế kỹ thuật'.
Mặt khác, Donald Trump đã thông báo 'MỞ CỬA HOÀN TOÀN, NGAY LẬP TỨC và AN TOÀN' cho eo biển. Trong một bài đăng riêng, ông đã thêm rằng Hải quân Mỹ sẽ 'giúp giảm bớt sự tắc nghẽn của các tàu' và 'ở gần đó' để đảm bảo dòng chảy liên tục.
Những điều thú vị chính: liệu các bên đã đồng ý hủy bỏ các khoản thuế quá cảnh mà Iran đã bắt đầu thu từ các tàu, và khi nào thì thỏa thuận ngừng bắn sẽ có hiệu lực.
Ban đầu, các tin tức đã khiến các chủ tàu cảm thấy lạc quan thận trọng. Hiệp hội chủ tàu Nhật Bản (tổ chức ngành lớn nhất) cho biết sẽ xem xét kỹ lưỡng các chi tiết của thỏa thuận Mỹ-Iran trước khi đưa ra khuyến nghị.
Tuy nhiên, hầu hết các nhà đầu tư đều cảnh báo: để phục hồi hoạt động hàng hải cần phải có sự rõ ràng tuyệt đối, và ngay cả trong kịch bản tốt nhất, việc phục hồi lưu lượng tàu thuyền sẽ mất rất nhiều thời gian.
'Không thể đơn giản mà bật lại hoàn toàn các dòng chảy hàng hải toàn cầu trong 24 giờ, - Jennifer Parker, giáo sư phụ trợ tại Viện Quốc phòng và An ninh của Đại học Tây Úc giải thích. - Các chủ tàu, công ty bảo hiểm và thủy thủ đoàn cần phải tin rằng rủi ro thực sự đã giảm xuống, chứ không chỉ là tạm dừng.'
Theo dữ liệu từ công ty phân tích Kpler, phần lớn đội tàu bị mắc kẹt ở Vùng Vịnh Ba Tư là tàu chở năng lượng. Hiện có 426 tàu chở dầu thô và sản phẩm dầu tinh chế đang bị phong tỏa, 34 tàu chở khí hóa lỏng, 19 tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng. Các tàu khác chở hàng khô và container. Trên các tàu bị phong tỏa có khoảng 20.000 thủy thủ.
Các trader và chủ tàu hiện đang theo dõi sát sao xem những tàu nào sẽ dám đi qua eo biển đầu tiên và chuyến đi của họ sẽ kết thúc ra sao.
#USIsraelStrikeIran , #WorldNews2026
Cùng với chúng tôi (trong nhóm này!), thường thì chỉ những người (người theo dõi!) đang tìm kiếm tin tức mới và cập nhật, không muốn xem hàng tá các trang web khác nhau và các tờ báo, mà có thể tự thưởng thức, đọc tất cả những gì thú vị trong một nguồn tin tức duy nhất!!! 😉
Chúc bạn xem phim vui vẻ nhé!!! 😊
Trong khi đó, chúng tôi sẽ tiếp tục tìm kiếm những tin tức mới mẻ và thú vị. 😉