Các chủ tàu lớn nhất Châu Á đã bắt đầu một động thái thận trọng hướng về phía eo biển Hormuz bị phong tỏa, thử nghiệm độ bền của thoả thuận ngừng bắn vừa được công bố giữa Mỹ và Iran. Trên nền những tuyên bố mâu thuẫn của các chính trị gia, hàng trăm tàu chở dầu, bị mắc kẹt trong Vịnh Ba Tư từ cuối tháng 2, đã bắt đầu tập trung tại lối ra hẹp ra đại dương thế giới, theo Bloomberg.
Theo dữ liệu từ hệ thống theo dõi tàu, muộn tối thứ Năm, hai siêu tàu chở dầu Nhật Bản Mayasan và Yakumosan đã rời cảng neo đậu gần bờ biển Ras Tanura (Ả Rập Saudi), nơi chúng đã ẩn náu từ giữa tháng Ba, và đã hướng về phía đông, tới Eo biển Hormuz. Mỗi chiếc tàu khổng lồ này chở khoảng 2 triệu thùng dầu.
Tàu chở dầu Sea Condor mang cờ Hy Lạp, đã gia nhập cùng họ, được tải đầy nhiên liệu ở Kuwait.
Các chủ tàu không chỉ lo ngại về mối đe dọa tái diễn các hành động quân sự, mà còn về những điều kiện chưa từng có trong việc vận chuyển. Iran công khai yêu cầu một khoản phí cho quyền đi qua an toàn. Đối với các công ty vận tải hợp pháp, bất kỳ khoản thanh toán nào cho các cấu trúc liên quan đến Quds Force đều có nghĩa là vi phạm trực tiếp các lệnh trừng phạt nghiêm ngặt của Mỹ.
Các tàu chở dầu Nhật Bản, đang hướng tới eo biển vào thứ Sáu, có liên quan đến Mitsui OSK Lines - một trong những tập đoàn vận tải lớn nhất thế giới và là một nhân tố chính trên thị trường năng lượng Nhật Bản.
Ngoài người Nhật, tại cửa vào eo biển đã tập trung một nhóm siêu tàu chở dầu Trung Quốc.