Indonesia củng cố nguồn cung dầu thông qua thỏa thuận với Nga

Kinh tế|Năng lượng|Indonesia
Lưu
Nhấn vào đây để chia sẻ trên mạng xã hội
CHIA SẺ
Sohib Jasem
Xuất bản vào 18/4/202618/4/2026
|
Cập nhật cuối: 14:57 (giờ Mecca)Cập nhật cuối: 14:57 (giờ Mecca)
Bộ trưởng Năng lượng và Tài nguyên Khoáng sản Indonesia, Bahlil Lahadalia, xác nhận rằng trữ lượng dầu thô của đất nước đã được đảm bảo cho đến cuối năm nay, sau khi Jakarta nhận được cam kết từ Nga về việc cung cấp dầu thô theo thỏa thuận dài hạn giữa hai bên, với mức giá cạnh tranh gần bằng mức giá thị trường toàn cầu.
Bộ trưởng Indonesia cho biết, hôm trước, trong các phát biểu từ cung điện tổng thống sau khi trở về từ Moscow, rằng "tình hình là an toàn đối với dầu thô từ tháng này đến tháng 12, vì vậy không cần phải lo lắng, và việc chúng ta chỉ cần tăng sản lượng từ các nhà máy lọc dầu của mình."
đọc thêmdanh sách 2 mục
danh sách 1 trong 2 New York Times: Tehran còn lại 40% máy bay không người lái và 60% bệ phóng tên lửa
danh sách 2 trong 2 Phố Wall tăng điểm sau khi Iran mở Eo biển Hormuz
kết thúc danh sách
Theo thỏa thuận với Nga, các thỏa thuận này dự kiến sẽ bao gồm các khoản đầu tư để hiện đại hóa và mở rộng cơ sở hạ tầng năng lượng ở Indonesia, đặc biệt trong lĩnh vực lọc dầu và lưu trữ, mặc dù các chi tiết cuối cùng cho các khoản đầu tư này vẫn chưa được quyết định.
Bahlil đã giải thích rằng bước đi này được thực hiện theo chỉ đạo của Tổng thống Joko Widodo, người đã đến Moscow vào thứ Hai tuần trước và gặp gỡ Tổng thống Nga Vladimir Putin, nhằm duy trì sự ổn định của nguồn cung năng lượng quốc gia trong bối cảnh các biến động và căng thẳng toàn cầu, nhấn mạnh rằng chính phủ tập trung vào việc đảm bảo nguồn cung và tối đa hóa lợi ích từ năng lực của các nhà máy lọc dầu nội địa.
Tuy nhiên, Bộ trưởng không tiết lộ khối lượng dầu thô đã thỏa thuận với Nga, khẳng định rằng khía cạnh này thuộc thỏa thuận song phương bí mật.
Ông cho biết khi trả lời các câu hỏi của phóng viên "Tôi không thể tiết lộ khối lượng, vì có một thỏa thuận mà chúng tôi không được phép nói về chi tiết, nhưng rõ ràng Tổng thống luôn nghĩ về cách duy trì nguồn cung của chúng tôi trong suốt một năm."
Trong bình luận của mình về các cuộc đàm phán giữa Nga và Indonesia về việc nhập khẩu dầu của Nga, Đại sứ Nga tại Indonesia, Sergey Gennadievich Tolchinov, đã nói với đài Sonora ở Jakarta rằng có ít nhất 3 câu hỏi chính cần phải giải quyết chung nếu Indonesia muốn nghiêm túc trong việc nhập khẩu dầu và khí đốt từ Nga, liên quan đến cách vận chuyển dầu đến Indonesia và giá dự kiến sẽ cao do sự căng thẳng địa chính trị.
Thông báo
Còn thách thức thứ ba theo Đại sứ Nga là phương thức thanh toán có thể được sử dụng giữa Indonesia và Nga trong bối cảnh Nga đang phải đối mặt với các lệnh trừng phạt cắt đứt liên lạc với hệ thống "SWIFT" cho các giao dịch tài chính giữa các ngân hàng, điều này trong mắt Đại sứ có thể yêu cầu phải chuyển tiền qua các sắp xếp thông qua một quốc gia thứ ba.
Nhập khẩu dầu từ Mỹ vẫn tiếp tục
Liên quan đến tác động của thỏa thuận với Nga đối với thỏa thuận trước đó về nhập khẩu dầu từ Mỹ, Bộ trưởng Indonesia cho biết nhu cầu của đất nước rất lớn và vượt quá 300 triệu thùng mỗi năm, và Jakarta sẽ cố gắng tận dụng các thỏa thuận này để đảm bảo nguồn cung quốc gia.
Bahlil trong các phát biểu của mình đã nhấn mạnh tính độc lập và hiệu quả của chính sách kinh tế của đất nước, chỉ ra rằng Indonesia giao dịch với nhiều quốc gia khác nhau, bao gồm Mỹ, Nga, các nước châu Phi và khác, nhằm phục vụ lợi ích quốc gia của mình.
Cần lưu ý rằng Indonesia không phụ thuộc vào dầu đi qua Eo biển Hormuz hơn một phần tư lượng nhập khẩu của mình, trong khi phần còn lại được nhập từ các nước châu Phi như Nigeria, Angola, Gabon, cùng với Mỹ và các quốc gia khác.
Trong bối cảnh này, dữ liệu từ Cơ quan Thống kê Trung ương Indonesia cho thấy nhập khẩu hàng năm của nước này từ dầu và khí đốt từ các nước ASEAN đạt 15,2 tỷ USD vào năm 2025, trong đó khoảng 9,7 tỷ USD qua cảng Singapore và 5,3 tỷ USD từ Malaysia, trong khi tổng nhập khẩu dầu và khí đốt của Indonesia đạt 32,8 tỷ USD trong năm ngoái.
Thỏa thuận thương mại giữa Mỹ và Indonesia vào tháng 2 năm ngoái đã quy định Jakarta sẽ mua 15 tỷ USD dầu và các sản phẩm liên quan từ Mỹ, trong khi các phát biểu báo chí đã chỉ ra việc bắt đầu nhận hàng hóa từ Mỹ trong những ngày qua, cùng với dự đoán rằng sự phụ thuộc vào khí đốt hóa lỏng từ Mỹ sẽ tăng lên 70% tổng lượng nhập khẩu của Indonesia trong năm nay, theo ước tính của công ty Pertamina Indonesia. Điều này diễn ra sau khi thâm hụt thương mại của Mỹ với Indonesia đạt 23,7 tỷ USD trong năm ngoái.
Các cam kết mua sản phẩm năng lượng của Indonesia từ Mỹ, theo thỏa thuận, bao gồm 3,5 tỷ USD từ khí hóa lỏng, 4,5 tỷ USD từ dầu thô và 7 tỷ USD từ xăng tinh chế.
Sản xuất nội địa không đủIndonesia sản xuất nội địa từ các nhà máy lọc dầu của mình khoảng từ 600.000 đến 800.000 thùng mỗi ngày, nhưng mức này không đủ để đáp ứng tiêu thụ nội địa, khiến nước này phải nhập khẩu khoảng 1 triệu thùng dầu thô hoặc đã qua tinh chế mỗi ngày.
Indonesia cũng nhập khẩu khoảng 7 triệu tấn khí hóa lỏng, và Bộ trưởng đã xác nhận rằng nguồn cung và hàng hóa cần thiết cho thị trường Indonesia đã được đảm bảo.
Mặc dù các bộ trưởng Indonesia khẳng định không tăng giá xăng dầu được trợ giá trong vài tuần và tháng tới và rằng chính phủ sẽ nỗ lực hết sức để giữ hỗ trợ tài chính cho giá xăng dầu cho một số nhóm nhất định, nhưng lần tăng đầu tiên mà thị trường Indonesia chứng kiến là giá jet fuel đã bắt đầu tăng ở các thị trường địa phương và toàn cầu với tỷ lệ dao động từ 72 đến 80%.
Thông báo
Người dân Indonesia đã thức dậy với một sự tăng giá bất ngờ và chưa từng có ở một số loại diesel và xăng cao cấp vào sáng thứ Bảy, mà không có thông báo trước, và điều này đã được ghi nhận tại các trạm xăng của nhiều công ty, trong khi công ty Pertamina của Indonesia vẫn giữ giá của 3 loại xăng và diesel được trợ giá hoặc gần trợ giá ở mức giá trước đó cho đến nay, tức là dưới 1 USD mỗi lít, loại mà người dân và các xe tải, xe buýt thương mại sử dụng.
Tuần trước, chính phủ Indonesia đã thông báo, qua lời Bộ trưởng điều phối các vấn đề kinh tế Airlangga Hartarto, rằng đã tăng phí nhiên liệu máy bay cho các chuyến bay nội địa lên tới 38%, phù hợp với sự tăng giá toàn cầu của nhiên liệu này, điều này sẽ dẫn đến việc tăng giá vé máy bay nội địa từ 9% đến 13%.
Đây là sự thay đổi đầu tiên về giá nhiên liệu ở Indonesia dưới ảnh hưởng của cuộc chiến đang diễn ra và khủng hoảng Eo biển Hormuz, trong khi giá các loại nhiên liệu khác vẫn dưới 1 USD mỗi lít, bất kể loại xăng và diesel thương mại hay cao cấp.
Thêm nhiều nỗ lực thăm dòTrong bối cảnh này, đơn vị đặc trách thực hiện các hoạt động của ngành dầu khí ở Indonesia đặt mục tiêu khoan 100 giếng thăm dò trong năm nay, trong khuôn khổ nỗ lực của chính phủ tìm kiếm các nguồn dự trữ mới trong bối cảnh khủng hoảng hiện tại tại Eo biển Hormuz.
Chủ tịch Cơ quan Thăm dò và Sản xuất Indonesia, Djoko Suyanto, cho biết số lượng giếng thăm dò được khoan trong năm ngoái đạt 35 giếng, trong khi chương trình hiện tại nhằm khoan thêm 39 giếng trong năm nay, với mục tiêu tăng số lượng lên 100 giếng sau này.
Ông đã nói trong các phát biểu trước đó "Mục tiêu năm nay là 39 giếng thăm dò, nhưng chỉ đạt được 3 giếng, tương đương 8%, nhưng chúng tôi có mục tiêu tăng con số này vào năm 2026 lên 100 giếng thăm dò".
Djoko cho biết quản lý của ông đã chuẩn bị trong năm 2026 một chương trình tham vọng mang tên "Ba trăm", và để hỗ trợ nó, cơ quan này đã ký một biên bản ghi nhớ với một số công ty để chuẩn bị các đơn vị khoan cần thiết.
Bộ trưởng Năng lượng Indonesia Bahlil Lahadalia đã tuyên bố cách đây vài tuần rằng chính phủ đang có kế hoạch gia hạn hợp đồng của mỏ "Chibu" do công ty "ExxonMobil" điều hành đến năm 2055, với một khoản đầu tư bổ sung khoảng 10 tỷ USD. Ông cũng cho biết những vấn đề kỹ thuật cuối cùng đang được hoàn tất, bao gồm kế hoạch thu hồi chi phí, trong khi sản lượng hiện tại dao động từ 170.000 đến 185.000 thùng mỗi ngày.
Hợp đồng thăm dò mỏ Chibu dự kiến sẽ hết hạn vào năm 2035. Công ty "ExxonMobil" đã phát hiện mỏ "Banyu Urip" ở tỉnh Java Đông, với trữ lượng ước tính khoảng 450 triệu thùng.