avtonews

Продажи автомобилей в Европе выросли в апреле благодаря высокому спросу на электрические и гибридные модели. Tesla (NASDAQ:TSLA) продолжила восстановление позиций в регионе, а китайские автопроизводители наращивают долю рынка вопреки усиливающейся торговой напряжённости.
По данным ACEA, опубликованным во вторник, число новых регистраций автомобилей в ЕС в апреле выросло на 5,1% в годовом выражении и составило 972 314 единиц. Продажи полностью электрических автомобилей за месяц резко выросли на 37,7%, значительно опередив общий рынок.
Апрельские регистрации Tesla в ЕС выросли на 67,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 9 169 автомобилей, а доля рынка увеличилась с 0,6% до 0,9%. Это свидетельствует о том, что американский производитель электромобилей, возможно, восстанавливается после затяжного спада в Европе.
Китайские автопроизводители также показали значительный рост. BYD Co (HK:1211) более чем удвоила апрельские продажи в ЕС, а число регистраций Chery Automobile (HK:9973) выросло почти в четыре раза. SAIC Motor, владелец бренда MG, зафиксировала рост апрельских продаж на 24,6%.
За первые четыре месяца 2026 года регистрации автомобилей в ЕС выросли на 4,2%, при этом доля полностью электрических автомобилей на рынке составила 19,7% против 15,3% годом ранее.
Продажи Tesla за январь–апрель выросли на 61,7%, а BYD — на 152,9%.
#AvtoNews , #MarketTurbulence
В нашей группе, мы стараемся своевременно ознакомить своих читателей с самыми свежими новостями в сфере: политики, макроэкономики, мира криптовалют, сырьевых рынков, а иногда и человеческой психологии финансового мира ! По этой причине, мы стараемся выбирать и оставлять в ленте, только актуальные новости, этого глубоко взаимосвязанного мира.
Если у Вас есть желание расширить свой личный кругозор, и быть постоянно в курсе таких изменений новостной повестки мира, - Welcome !!

ФЭЙРПОРТ, Нью-Йорк — Компания Monro, Inc. (NASDAQ:MNRO) в среду опубликовала результаты за четвёртый квартал, которые оказались хуже ожиданий аналитиков.
Акции поставщика услуг по ремонту автомобилей и шиномонтажу выросли на 4,47% в Премаркет после публикации отчёта — на фоне улучшения маржи и положительной динамики сопоставимых продаж по итогам полного года впервые за три года.
Компания зафиксировала скорректированный убыток в размере $0,16 на акцию за квартал, завершившийся 28.03.2026, тогда как аналитики ожидали убытка в $0,06 на акцию.
Доход снизился на 7,2% в годовом выражении и составил $273,8 млн, не дотянув до прогнозного показателя в $284,0 млн. Снижение дохода было обусловлено главным образом закрытием 145 убыточных магазинов в первом квартале, а также падением сопоставимых продаж на 2,4%.
Несмотря на трудности с выручкой, валовая маржа выросла на 90 базисных пунктов в годовом выражении и достигла 33,9% — благодаря снижению доли затрат на оплату труда технических специалистов в процентах от продаж.
Компания столкнулась с давлением из-за снижения продаж шин на 5% в течение квартала. Руководство объяснило это устойчивой слабостью в категории шин и суровыми зимними погодными условиями в феврале, вынудившими временно закрыть ряд магазинов.
«Результаты четвёртого квартала оказались под давлением сложной операционной среды на рынке послепродажного обслуживания автомобилей», — заявил Питер Фицсиммонс, президент и генеральный директор компании. «Несмотря на общие трудности с продажами, наши сервисные категории с более высокой маржой продолжают приносить пользу нашим многочисленным клиентам и подтверждают нашу силу как поставщика услуг полного цикла».
По итогам 2026 финансового года продажи снизились на 3,2% до $1,157 млрд, тогда как сопоставимые продажи выросли на 1,4%. Компания сгенерировала $70 млн операционного денежного потока и завершила квартал с доступным остатком по кредитной линии в размере $410 млн.
#MarketTurbulence , #AvtoNews

أسهم Ferrari NV انخفضت بأكثر من 6% يوم الثلاثاء - اليوم الذي قدم فيه صانع السيارات الفاخرة الإيطالي موديل Luce، أول سيارة كهربائية بالكامل بسعر 550,000 يورو. من المقرر أن تبدأ التوصيلات في الربع الرابع من عام 2026.
Luce - سيارة بأربعة أبواب وخمسة مقاعد، تم تطويرها بالتعاون مع LoveFrom - مجموعة التصميم بقيادة السير جوناثان آيف، المدير السابق للتصميم في آبل.

Франко-германский производитель танков KNDS ведёт переговоры о привлечении дополнительных производственных мощностей из других отраслей, в том числе автомобильной промышленности, стремясь расширить выпуск продукции в Европе, заявил генеральный директор компании Жан-Поль Алари во вторник.
По словам Алари, компании необходимо существенно нарастить мощности по всей Европе, и особенно в Германии. Он сделал это заявление после публикации данных о значительном росте выручки KNDS в 2025 году и подтвердил, что переговоры с представителями автомобильной отрасли действительно ведутся.
«Нам необходимо очень значительно увеличить все наши мощности в Европе и особенно в Германии», — сказал Алари, добавив, что подробности станут известны в ближайшие недели и месяцы.
Оборонные концерны, в том числе KNDS и Rheinmetall (ETR:RHM), фиксируют рост заказов на фоне увеличения военных расходов в Европе, тогда как автопроизводители региона сталкиваются с проблемой недозагруженных мощностей.
Руководители Volkswagen (ETR:VOW) и Mercedes-Benz (ETR:MBG) недавно назвали оборонное партнёрство перспективным направлением для автомобильного сектора, который испытывает давление со стороны тарифов, китайских конкурентов и перехода на электромобили.
#ArmsTechnologyMarket , #AvtoNews , #WorldNews2026

الشركة الفرعية لنيسان موتور JATCO تخلت عن خطط إنتاج أنظمة الدفع للسيارات الكهربائية في مصنعها في سندرلاند، المملكة المتحدة، وفقًا لما ذكرته رويترز نقلاً عن نيكاي.
القرار جاء بسبب الطلب الأضعف من المتوقع على سيارات نيسان الكهربائية في أوروبا، مما أثر سلبًا على قرارات الاستثمار.

ستيلانتس (STLAM.MI) والشركة البريطانية جاجوار لاند روفر وقعتا يوم الأربعاء اتفاقية مبدئية للتعاون في تطوير السيارات في الولايات المتحدة، حسبما أفاد مصنع السيارات الفرنسي الإيطالي.
ستدرس الشركات فرص التعاون في مجال تطوير المنتجات والتكنولوجيا. التفاصيل حول الشراكة المحتملة لم يتم الكشف عنها.

В аналитической записке RBC утверждается, что объявленные инвестиции Ford (Нью-Йорк: F) в размере $2 млрд в Ford Energy могут быть связаны скорее с потенциальными точками соприкосновения между системами накопления энергии (BESS) и торговлей в сфере ИИ, нежели с фундаментальными показателями бизнеса. В записке аналитики компании также рассматривают параметры, которые могут привести к оценке Ford Energy в диапазоне от $1 до $5 млрд.
В рамках стратегии развития бизнеса BESS под брендом Ford Energy компания Ford 11.05 подтвердила намерение инвестировать $2 млрд в капитальные затраты на перевод своих аккумуляторных заводов в Кентукки с химии NMC на химию LFP.
Ford будет производить аккумуляторы на основе химии LFP локально в партнёрстве с Contemporary Amperex Technology Co Ltd (SHE: 300750), вместо того чтобы закупать элементы из Китая. Руководство компании считает, что такая схема позволит претендовать на регуляторные льготы стоимостью около $45/кВт·ч для элемента и модуля.
Более широкий сегмент Model E ориентирован на убытки по EBIT в размере $4–4,5 млрд в 2026 году с выходом на безубыточность к 2029 году, и Ford Energy входит в этот сегмент.
Достижение безубыточности по сегменту потребует нескольких шагов, в том числе: сокращения убытков по электромобилям первого поколения, прибыльного запуска универсальной платформы EV в конце 2027 года, улучшения маржи в Европе через Renault, а также положительного вклада Ford Energy.
RBC отмечает, что Ford Energy представляет лишь незначительную часть от общего улучшения, необходимого для выхода сегмента Model E на безубыточность.
Чтобы оценить конкурентоспособность бизнеса BESS компании Ford Energy, аналитики считают бизнес Tesla в сфере BESS полезным ориентиром.
Tesla получила около 30% валовой маржи при продажах Megapack объёмом 47 ГВт·ч в 2025 году, что, по всей видимости, отражает запасы, сформированные до введения тарифов. Tesla также закупает элементы LFP у CATL, и ожидается, что маржа сократится примерно до 20% по мере учёта тарифов.
Один Megapack мощностью 3,9 МВт·ч продаётся примерно за $1,3 млн за единицу. Только аккумулятор обходится примерно в $400 тыс. после введения тарифов, по оценкам BNEF. При валовой марже 20% это подразумевает около $600 тыс. в виде затрат, не связанных с аккумулятором, — на силовую электронику, программное обеспечение и системную интеграцию. RBC отмечает, что это подчёркивает: Megapack является полноценным системным продуктом, а не просто аккумулятором. Такая схема предполагает, что совокупные затраты Tesla составляют около $267/кВт·ч.
Что касается Ford: «Давать точную оценку пока преждевременно — Ford ещё не выпустил продукт, ценообразование не раскрыто, и портфель заказов не сформирован. Ключевой вопрос состоит в том, позиционирует ли Ford себя как системного интегратора наподобие Fluence или как вертикально интегрированного игрока наподобие Tesla», — говорится в записке.
В любом случае RBC полагает, что Ford Energy будет продавать своим клиентам полный набор продуктов. В нижней части диапазона компания предполагает маржу EBITDA на уровне 10% для модели системного интегратора, а в верхней — 15% для стратегии с собственным производством.
Применяя к EBITDA мультипликаторы, соответствующие автопоставщикам с аналогичным уровнем маржи, RBC получает диапазон оценки от $1 до $5 млрд.
Акции Ford имеют рейтинг «Сектор Perform» с целевой ценой $13 от RBC.
Компания увеличила инвестиции в электромобили до $50 млрд, обеспечила унификацию и масштабируемость платформ с новыми платформами и источниками аккумуляторов через совместное предприятие SK Blue Oval. Теперь компания ориентируется на выпуск 2 млн электромобилей к 2026 году.
RBC считает, что ценообразование, вероятно, является неустойчивым, и ожидает, что ряд традиционных ключевых показателей автомобильной отрасли начнёт снижаться.
#AvtoNews , #MarketTurbulence

На прошлой неделе Верховный суд США единогласно постановил, что грузовые брокеры могут быть привлечены к ответственности по государственным искам о халатном выборе перевозчика, отвергнув аргумент об их иммунитете от подобных исков. Аналитики Bernstein оценили возможные последствия этого решения для сектора Транспорта.
Решение по делу Montgomery vs. Caribe Transport II, LLC разрешает давно спорный вопрос об ответственности брокеров. В центре дискуссии находился вопрос о том, может ли грузовой брокер нести ответственность за халатный выбор небезопасного или неквалифицированного перевозчика, впоследствии ставшего виновником аварии.
На протяжении многих лет брокеры утверждали, что перевозчики, сертифицированные Министерством транспорта, считаются безопасными по умолчанию, а оценка пригодности перевозчика является ответственностью федерального правительства. Истцы и пострадавшие в авариях, напротив, настаивали на том, что брокеры обязаны самостоятельно тщательно проверять перевозчиков перед назначением грузов — особенно с учётом опасений относительно владельцев-операторов, которые неоднократно меняют номера DOT, несмотря на неудовлетворительную историю безопасности.
«Дело имеет большое значение, поскольку теперь брокеры могут быть привлечены к ответственности на уровне штатов за халатный выбор перевозчиков, и для управления этим риском им придётся учитывать не только тарифы при выборе партнёров», — отметили аналитики в своей заметке.
Компания также обращает внимание на то, что решение является уникальным, поскольку было вынесено единогласно.
После объявления решения акции компаний в сегментах грузовых перевозок и интермодального транспорта выросли, пока рынок пытался оценить последствия постановления для провозных мощностей и контрактных тарифов. В их числе — JB Hunt Transport Services (NASDAQ: JBHT), Knight-Swift Transportation (Нью-Йорк: KNX) и Schneider National (Нью-Йорк: SNDR).
«Мы полагаем, что решение вынудит брокеров уделять больше внимания вопросам безопасности, и в результате часть грузов будет перенаправлена от наименее соответствующих требованиям и наиболее дешёвых перевозчиков», — добавили аналитики.
Исходя из консенсус-прогнозов и предположения о том, что всё движение акций отражает ожидания более высоких цен, реакция рынка, по всей видимости, подразумевает, что решение может добавить около 3% к контрактным тарифам на грузовые перевозки.
Хотя наиболее простое объяснение состоит в том, что инвесторы ожидают роста прибыли за счёт повышения тарифов — при этом волатильность, связанная с позиционированием, вероятно, сойдёт на нет в течение нескольких дней, — за реакцией рынка может стоять и другая динамика. По мнению аналитиков, рынок также может считать, что если крупный и расширяющийся пул несоответствующих требованиям перевозчиков, помогавших брокерам привлекать больше грузовых заказов, начнёт сокращаться, то транспортные компании с собственными активами, опытными, должным образом трудоустроенными и соответствующими нормативам водителями могут выиграть не только от более высоких тарифов, но и от роста объёмов грузоперевозок.
#AvtoNews , #MarketTurbulence
Мы не забываем делиться свежими новостями, со всеми, кто интересуется изменениями на крипторынке, и в экономике глобально изменяющегося мироздания. Не забывайте и Вы, поделится информацией с интересующимися !
🤔

Немецкий автоконцерн Mercedes может перейти к производству военной техники на фоне глобальных угроз в сфере безопасности. С такими словами генеральный директор Mercedes-Benz Group Ола Каллениус (Ola Källenius) выступил в интервью газете The Wall Street Journal, опубликованном в пятницу, 15 мая.
"Мир стал более непредсказуемым местом, и, на мой взгляд, совершенно очевидно, что Европе нужно укреплять свой оборонный потенциал, - сказал он. - Если мы сможем сыграть в этом процессе позитивную роль, мы будем готовы это сделать".
По словам топ-менеджера, выход концерна в оружейную сферу возможен, если это будет "экономически целесообразно". Каллениус предупредил, что новый оборонный бизнес составит лишь "незначительную долю" от общего портфеля концерна. Однако именно эта сфера может стать "растущей нишей", прогнозирует он.
На производство оружия может перейти и Volkswagen
В апреле газета Financial Times сообщила, что немецкий Volkswagen ведет переговоры с израильской оборонной компанией Rafael Advanced Defense Systems о возможном сотрудничестве. По сведениям издания, стороны планируют переоборудовать испытывающий трудности завод Volkswagen в Оснабрюке для производства компонентов израильской системы противоракетной обороны "Железный купол".
Тогда же представитель VW заявил DW: "Производство оружия компанией Volkswagen по-прежнему исключено в будущем, и мы не занимаемся спекуляциями относительно дальнейших планов в отношении завода в Оснабрюке". Однако, по его словам, поскольку производство на этом заводе планируется завершить в 2027 году, Volkswagen "продолжает изучать перспективные варианты" и ведет переговоры с различными "участниками рынка".
#ArmsTechnologyMarket , #WorldNews2026 , #AvtoNews
С нами (в этой группе !), как правило остаются именно те (подписчики !), которые в поисках свежих и актуальных новостей, не хотят просматривать десятки различных сайтов, и новостных изданий, а могут себе позволить, читать всё самое интересное в одной новостной ленте !!! 😉
приятного Вам просмотра !!! 😊
А мы пока продолжим поиск свежих и интересных новостей. 🤫

ارتفعت أسهم Faraday Future Intelligent Electric Inc. (NASDAQ:FFIE) بنسبة 26% بعد أن أعلنت الشركة عن انتهاء التحقيق الذي أجرته لجنة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية دون توصيات باتخاذ تدابير قسرية ضد الشركة أو إدارتها.
أبلغت لجنة الأوراق المالية والبورصات SEC رسميًا الشركة ومؤسسها والمدير العام المشارك YT Jia ورئيسها جيري وانغ بإنهاء التحقيق ورفض اتخاذ تدابير قسرية ضد أي منهم. كان التحقيق يتعلق بقضايا تتعلق بمعاملات PIPE و SPAC لشركة Faraday Future في عام 2021.

فيراري NV أوقفت مؤقتًا معظم الشحنات إلى الشرق الأوسط، وفقًا لما أعلنه الخميس صانع السيارات الرياضية الإيطالي. أسهم الشركة، المتداولة في إيطاليا، تتداول يوم الخميس بأكثر من 3.2% أقل. الأسهم الأمريكية أيضًا تخسر أكثر من 2.5% في السوق المبدئي.
تحدث التوقف في ظل تأثير ما يقرب من ثلاثة أسابيع من الأعمال العسكرية في المنطقة على منتجي السلع الفاخرة.

قام مصنع السيارات الصيني BYD بأكثر من ثلاثة أضعاف مبيعات السيارات في الاتحاد الأوروبي في أول شهرين من عام 2026، وفقًا لبيانات الصناعة التي صدرت يوم الثلاثاء، في حين استحوذت السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات على 18.8% من السوق، على الرغم من الانخفاض الطفيف في إجمالي التسجيلات.
قامت BYD بتسجيل 29,291 سيارة في يناير وفبراير، وهو ما يمثل زيادة قدرها 179.2% مقارنة بـ 10,491 في العام السابق، وفقًا لبيانات الجمعية الأوروبية لمصنعي السيارات (ACEA)، مما يجعل الشركة رائدة في النمو في ظل سوق بشكل عام ضعيف.

وزير التجارة الصيني وان وينتاو دعا مرسيدس-بنز وأيرباص لتحفيز الاتحاد الأوروبي على إعادة النظر في القيود التجارية خلال اجتماعات منفصلة يوم الجمعة، وفقًا لبيان حكومي.
فان قال لأولي كالنيوس، رئيس مجموعة مرسيدس-بنز ورئيس الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات، إن الصين تأمل أن يدعو صانع السيارات وصناعة السيارات الأوروبية الاتحاد الأوروبي لإعادة النظر في القوانين غير العادلة.

شركة فورد للسيارات (NYSE: F) أعلنت عن نتائج الربع الأول التي تجاوزت توقعات وول ستريت: الأرباح المعدلة للسهم بلغت $0,66، وهو ما يتجاوز بكثير توقعات محللي الإجماع التي كانت عند $0,19 و $0,47. ارتفعت الأسهم بنسبة 7,2% خلال التداولات بعد إغلاق الجلسة الرئيسية بعد نشر التقرير.

أسعار هيرتز، واحدة من أكبر خدمات تأجير السيارات، قفزت بتاريخ 30 أبريل تقريبًا بنسبة 14%. الشركة، التي كانت شائعة في السابق بين محبي ما يسمى بأسهم الميم، أعلنت عن شراكة مع أوبر تكنولوجيز في مجال الروبوتاكسي.
تفاصيل
أسهم هيرتز ارتفعت في ناسداك بتاريخ 30 أبريل تقريبًا بنسبة 14% لتصل إلى 6.36 دولار. الشركة أعلنت عن شراكتين استراتيجيتين، التي أنشأتها فرعها الجديد أورو موبايلتي مع أوبر تكنولوجيز.

أعلنت شركة فيراري الإيطالية لصناعة السيارات الفاخرة عن انخفاض في الإمدادات خلال الربع الأول. رغم أن الشركة تدعي أن هذا كان مخططًا له، إلا أنه كان أكثر أهمية للمستثمرين من نمو الأرباح: انخفضت أسهم فيراري في الولايات المتحدة بنسبة 3%. الحرب في الشرق الأوسط أثرت على العمليات التشغيلية للشركة، وفقًا لما ذكرته بلومبرغ، رغم أن فيراري نفسها تؤكد أن النزاع لم يؤثر على الإمدادات. كانت فاينانشال تايمز قد ذكرت سابقًا أن الشركة تنقل سيارات السوبر إلى المنطقة عبر الطائرات.

جنرال موتورز تسحب 32,988 سيارة كورفيت بسبب خطأ برمجي قد يمنع اكتشاف أعطال الإشارات الخلفية، وفقًا للإشعار المقدم إلى الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة.
تتناول المراجعة بعض سيارات كورفيت من طراز 2025 و2026، بما في ذلك كورفيت ZR1X كوبيه، كورفيت ZR1X قابلة للتحويل، كورفيت كوبيه E-Ray، كورفيت قابلة للتحويل E-Ray، كورفيت قابلة للتحويل، كورفيت كوبيه، كورفيت E-Ray كوبيه وكورفيت E-Ray قابلة للتحويل.

فولكس فاجن تستعد لتعزيز المنافسة في الصين، حيث قد ينكمش أكبر سوق للسيارات في العالم لأول مرة منذ عام 2018، وفقًا لما صرح به رئيس قسم الشركة الألمانية المصنعة للسيارات في المنطقة.
رالف براندشتاتر، المدير التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن في الصين، أبلغ صحيفة FAZ يوم الأربعاء أن انخفاض السوق لا يمكن استبعاده. تتوقع جمعية السيارات الصينية أن يبقى سوق السيارات في البلاد على نفس المستوى في عام 2026 بعد 24 مليون عملية بيع في عام 2025.

أسهم تسلا ارتفعت بنسبة 1.4% إلى 405.09 دولار يوم الأربعاء بعد أن أعلنت الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية عن زيادة حادة في المبيعات في الصين في فبراير.
شركة تسلا باعت 58600 وحدة من سيارات Model 3 و Model Y من مصنعها في شنغهاي في فبراير، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 91% مقارنة بالعام السابق، وفقًا لتقارير تسلا الصين يوم الأربعاء. تشمل مبيعات فبراير تصديرًا إلى أوروبا وأسواق أخرى.

رفع بنك أمريكا يوم الأربعاء تصنيف أسهم ليبرتي ميديا فورمولا وان من محايد إلى شراء، مشيرًا إلى نموذج العمل المستدام للشركة، وإمكانية تحقيق الدخل على المدى الطويل، ونسبة المخاطر إلى العوائد المواتية عند التقييمات الحالية.
محلل برنت نابون حافظ على السعر المستهدف لأسهمه عند مستوى 105 دولارات.