当地时间3月30日，伊朗议会国家安全委员会正式通过霍尔木兹海峡管理法案，将此前的临时管控升级为制度化管理。法案核心为分级收费与通行禁令，美以及参与对伊制裁国家船只被禁通行，美国盟友需支付150万至200万美元单次通行费，中立国约15万至20万美元，中俄印等友好国家可豁免。支付优先采用人民币或加密货币，规避美元体系，并要求以伊朗里亚尔建立财务系统。

法案落地后，海峡日均通行量暴跌95%，仅3至9艘，约2500艘船只滞留波斯湾，已有9艘船付费通行，其中1艘超大型油轮支付200万美元。伊朗称收费旨在回收数十年航道维护成本，预计年增收73亿美元用于军备与重建。

此举引发国际法争议，欧盟、印度等谴责其违反《联合国海洋法公约》非歧视原则，伊朗则援引自卫权条款辩护。全球能源市场受冲击显著，布伦特原油突破110美元/桶，欧洲天然气单周暴涨50%，绕行好望角使航程增40天、运费涨8倍。多国采取应对措施，中国依托战略储备与能源管道缓冲，美欧增兵施压但盟友分歧明显，海湾国家加速扩建替代出口设施。

霍尔木兹海峡作为全球能源咽喉，此次规则重构正深刻影响全球航运与能源格局，地区局势走向仍存较大不确定性。#伊朗