#AppleCryptoUpdate 1) مقال ضيف من باحث NIH في الأمراض المعدية يطلق اسم الرئيس السابق توني فوسي على تضليل الأمة؛ يدعو إلى إنهاء دراسات الفيروسات الخطرة ذات وظيفة اكتساب الوظائف التي من المحتمل أنها تسببت في جائحة #COVID.
#BinanceAlphaAlert A تسلا المدفوعة يدويًا أقل احتمالًا بمقدار 2x أن تكون في حادث. تسلا على نظام AP أقل احتمالًا بمقدار 5x. *
~1% من الأمريكيين يموتون في حوادث السيارات. اجعل هذا الرقم أقل. اجعله أقل لنفسك، ولزوجك، ولديك، ولأطفالك. اجعله أقل لجيرانك أيضًا. قد سيارة تسلا واستخدم نظام AP.
ميزة السلامة الأساسية لتسلا تأتي من الميزات الرائدة في فئتها المفعلة بواسطة رؤية تسلا.
ومن ناحية أخرى، فإن ميزة السلامة لنظام القيادة الذاتية في تسلا تأتي من حقيقة أن السيارة لا تتعب، ولا تمرض، ولا تسكر، ولا تغضب، ولا تزعج، ولا تفقد صبرها، ولا تشعر بالإحباط. يمكنها الرؤية في جميع الاتجاهات في نفس الوقت. وهي لا تلعب بهاتفها أثناء القيادة.
أخيرًا، هذه التكنولوجيا متاحة أخيرًا. الآن يتعين علينا فقط أن نجعل الناس يستخدمونها.
* تقارير NHTSA عن حادث واحد كل 1.4 مليون ميل على الطرق السريعة وكل 720 ألف ميل بشكل عام، لذا فإن معدل الطرق السريعة هو 1/2 المعدل العام. تسلا المدفوعة يدويًا هي 1 لكل 1.3 مليون بشكل عام لذا فإن الطرق السريعة هي 1/2.6 مليون. تسلا على نظام AP (معظمها على الطرق السريعة) هي 1/6.8 مليون.
أحدث بيانات حوادث السيارات المتاحة في الولايات المتحدة: NHTSA (2023): حادث واحد لكل 720 ألف ميل بشكل عام NHTSA (2023): حادث واحد لكل 1.4 مليون ميل على الطرق السريعة تسلا للسنة المنتهية في 25Q1: حادث واحد لكل 1.3 مليون مدفوعة يدويًا تسلا للسنة المنتهية في 25Q1: حادث واحد لكل 6.8 مليون مدفوعة بنظام AP