Ich weiß nicht, ob ihr alle schon einmal diese äußerst frustrierenden Momente bei On-Chain-Zahlungen erlebt habt. Letzte Woche versuchte ich, auf einem sogenannten Ethereum-Skalierungslösung der zweiten Schicht eine limitierte NFT-Whitelist zu ergattern. Zu diesem Zeitpunkt betrugen die geschätzten Netzwerkgebühren weniger als 0,2 Dollar, und ich drückte ohne Bedenken die Bestätigungstaste. Doch aufgrund eines merkwürdigen Memecoin-Projekts, das gerade verrückt gestartet wurde und das gesamte Netzwerk überlastete, wurde meine Transaktion erst bestätigt, als mir im Hintergrund fast fünf Dollar an Gebühren abgezogen wurden. Für jemanden wie mich, der täglich hochfrequent auf der Blockchain interagiert, mag dieser Verlust nur einem Essen zum Mitnehmen entsprechen, aber versuche mal, in den Kopf eines CFOs eines traditionellen multinationalen Unternehmens zu schlüpfen, das Hunderte von Milliarden Dollar verwaltet. Wenn sie versuchen, die täglichen Lieferkettenabrechnungen oder globalen Zahlungsnetzwerke auf die Blockchain zu bringen, ist diese Infrastruktur, deren Betriebskosten in der nächsten Sekunde völlig unvorhersehbar sind, einfach eine Katastrophe, die das gesamte Finanzsystem zum Zusammenbruch bringen könnte. Genau das ist der Grund, warum ich kürzlich all meine Forschungsenergie in diese stark vernachlässigte kommerzielle Blockchain gesteckt habe. In diesem Bereich verfolgen alle krankhaft die theoretisch höchste gleichzeitige Verarbeitungsrate, aber kaum jemand ist bereit, sich die Zeit zu nehmen, um die grundlegendsten Schmerzpunkte zu lösen, die einer großflächigen kommerziellen Umsetzung im Wege stehen.
Um herauszufinden, ob die angeblich absolut konstanten Fiat-Währungsgebühren wirklich nur ein Spiel mit Worten sind, habe ich ein paar Freunde, die quantifizieren, eingeladen, ein extremes Stresstest-Skript für die Simulation des Hochfrequenz-Einzelhandels-Check-ins direkt in ihrem Testnetzwerk bereitzustellen. Wir haben absichtlich in den beiden extremen Szenarien des simulierten Verkehrstiefs und des extremen Verkehrsüberflusses über zehntausend kleine Beträge an Cross-Contract-Calls gesendet. In dem Moment, als ich die Datenberichte im Backend sah, war ich wirklich beeindruckt; egal, wie stark sich die Netzwerkumgebung ändert oder wie hoch der simulierte Tokenpreis zu diesem Zeitpunkt gezogen wurde, der tatsächliche Fiat-Wertverlust, der bei jeder Transaktion abgezogen wird, bleibt immer fest an diesem extrem kleinen festen Wert haften. Dieses Architekturdesign, das das Risiko der Preisvolatilität der grundlegenden Brennstoff-Token vollständig von den vorderen kommerziellen Nutzern abzieht, ist absolut der Trick, den nur ein alter Fuchs, der sein ganzes Leben im traditionellen Finanzzahlungsbereich gearbeitet hat, erfinden kann. Später habe ich mir ihre Lebensläufe der Führungskräfte angesehen und tatsächlich den ehemaligen Top-Manager des weltweit größten Zahlungsdienstleisters gefunden. Kein Wunder, dass ihre Code-Logik überall von einer krankhaften Verfolgung der Compliance und der absolut kontrollierbaren Kosten durchdrungen ist; dies ist nicht eine Chain, die dazu gedacht ist, Kleinanleger dazu zu bringen, Shitcoins zu handeln, sondern eine, die als schwerer Belagerungshammer maßgeschneidert wurde, um die Türen der traditionellen Geschäftswelt aufzureißen.
Aber dieses extrem unternehmensseitig ausgerichtete Basiskonzept hat mir in der tatsächlichen Interaktionserfahrung ein äußerst seltsames Gefühl der Zerrissenheit vermittelt. Ich habe versucht, ihren speziell für die Optimierung der On-Chain-Integration realer Vermögenswerte entwickelten Smart-Contract-Vorlagen aufzurufen und festgestellt, dass darin eine äußerst strenge, KI-basierte On-Chain-Geldwäschekontrollnetzwerkzwang integriert ist. Dieses System funktioniert bei der Verarbeitung normaler simulierten Vermögensübertragungen tatsächlich extrem reibungslos, aber als ich absichtlich mit einigen als hochriskant gekennzeichneten Testadressen versuchte, einen Mixing-Vorgang durchzuführen, hat die eingebaute Inferenz-Engine sofort alle grundlegenden Konsensbestätigungen unterbrochen und die Transaktion gnadenlos ins schwarze Loch zurückgeschickt. Diese Fähigkeit, die Compliance-Prüfung auf der Konsensschicht direkt durchzuführen, ist für die alten Geldgeber von Wall Street absolut unbezahlbar, da sie das Gefängnisdilemma lösen, das sie daran hindert, Krypto-Assets zu übernehmen, während sie gleichzeitig vor regulatorischen Problemen Angst haben. Aber für uns, die wir es gewohnt sind, in der dezentralisierten Welt wild zu wachsen, ist dieses Gefühl, dass eine unsichtbare intelligente Hand jeden Geldfluss ständig beobachtet, wirklich äußerst unangenehm.
Schauen wir uns die erbärmliche Liquiditätsdarstellung dieses kolossalen Objekts auf dem Sekundärmarkt an, es ist fast wie ein vergessenes, altes Antiquitätenstück in einer Ecke. In diesem bizarren Kreis, in dem selbst ein Tweet mehrere Millionen Marktkapitalisierung anziehen kann, erhält ein Projekt, das ernsthaft an der Erweiterung der zugrunde liegenden Geschäftskanäle arbeitet, absolut keine emotionale Wertschätzung. Wenn du ein paar Tage in ihren offiziellen Communities tauchst, wirst du feststellen, dass es kaum einen Wilden Evangelisten gibt, der auch nur ein wenig technisches Verständnis hat; es sind alles nur einige verzweifelte Kleinanleger, die nach dem täglichen Verlust nur noch wütend sind. Das ist die psychologische Hölle, die man ertragen muss, wenn man auf solche To B-Infrastruktur setzt; man weiß, dass es die Kerntechnologie in der Hand hat, die das gesamte On-Chain-Zahlungssystem revolutionieren kann, und man weiß, dass der wirtschaftliche Kreislauf, der die Token-Verbrauch mit Unternehmenssoftware-Abonnements tief verbindet, einmal in Gang gesetzt, ein extrem erschreckendes Deflationsschwarzes Loch erzeugen kann, aber man muss trotzdem eine extrem lange Phase der Wertentdeckung ertragen. In diese Art von Vermögenswerten zu investieren, ist, als würde man in einer menschenleeren Wüste unterirdische Glasfaserleitungen verlegen; alle Investitionen scheinen wie Wasser in den Sand zu fließen, bevor die Daten tatsächlich in Betrieb genommen werden. Aber sobald diese traditionellen Giganten des Konsums wirklich beginnen, in diesem Kanal mit konstanten Gebühren Geschäfte zu machen, wird die Logik der grundlegenden Mautgebühr eine schreckliche Liquidität erzeugen, die mit nichts zu vergleichen ist, was ein Lufttoken bieten kann.