Was ist das, worüber alle sprechen, @Plasma ?
Lassen Sie uns vorübergehend die Whitepapers und technischen Begriffe beiseitelegen und es einfacher verstehen.
Während unserer täglichen Reisen müssen wir mit dem Auto in verschiedene Städte fahren, und in der Krypto-Welt sind Tokens wie Autos, die zu verschiedenen Orten gebracht werden müssen, um für Handel, Zahlungen und Abrechnungen zu verwenden.
Seit vielen Jahren sind die Hauptstraßen der Städte immer überlastet, und jedes Mal muss eine kleine, aber unerlässliche Mautgebühr entrichtet werden. Obwohl die Gebühren nicht hoch sind, verdienen die Betreibergesellschaften Tag für Tag erstaunliche Profite. Die Fahrer haben keine Wahl, denn es ist zur Gewohnheit geworden, und es ist tatsächlich die „günstigste“ Straße in der Stadt.
Bis eine neue Strecke umgeplant wurde.#Plasma Eine Superautobahn, deren Designkonzept das Verständnis aller völlig revolutioniert hat.
Zunächst verkündet es, dass der Kernservice für immer kostenlos ist. Jedes Transportfahrzeug kann die gebührenfreie, sekundenlange Durchfahrt genießen.
Zweitens ist die Fahrbahn aus einem besonderen „$XPL “ Material gebaut. Dieses Material hat die Eigenschaft „bei Nutzung zu sublimieren“ – jedes Fahrzeug, das darüber fährt, lässt durch sein Gewicht eine winzige Menge des Straßenmaterials dauerhaft verschwinden. Je beschäftigter die Straße ist, desto knapper wird das Material.
Der revolutionärste Aspekt ist, dass die Benutzer zu Eigentümern werden. Jeder kann XPL-Materialien besitzen und sie „staken“, um zum „Partner der Straßeninstandhaltung“ aufzusteigen. Teilen Sie die wachsenden Einnahmen der gesamten Autobahn; gleichzeitig erhalten Sie Stimmrechte und können direkt an allen wichtigen Verbesserungen der Straßenzukunft mitwirken.
Die Benutzer haben eine neue Rechnung aufgestellt: Auf der alten TRC-Allee ist jede Bewegung reiner Kostenaufwand; auf der Plasma-Autobahn erhöht jede Bewegung unsichtbar den knappen Wert des Straßennetzes, während man selbst zum Anteilseigner dieses wertsteigernden Weges wird. Obwohl die alte Straße aufgrund ihrer großen Trägheit immer noch stark befahren ist, hat der aktivste und innovativste Teil des Verkehrs in der Stadt bereits begonnen, unwiderruflich in eine neue Richtung zu fahren.