Brent 72.49, WTI 69.94. Los precios internacionales del petróleo revirtieron en bloque en la última semana de junio.
Si desglosas los precios, verás una estructura muy interesante. Hacia el este (Oriente), todos los días quedan fuera de línea entre 10 y 14 millones de barriles de suministro a través del estrecho de Ormuz. Hacia el oeste (Rusia), la capacidad de refinación fue reducida en un 30% por los ataques de Ucrania, y la prohibición de exportación de diésel podría entrar en cualquier momento. Pero en el caso de China, en mayo las importaciones de petróleo fueron 3.8 millones de barriles por día menos que el promedio anual de 2025: los vehículos eléctricos y la energía fotovoltaica reducen la demanda estructural.
En otras palabras, falta oferta y también falta demanda. Ambos lados se compensan.
ANZ prevé que la recuperación de la cadena de suministro puede tardar todo un año; ING dice que el mercado se muestra demasiado confiado ante el riesgo alcista. En mi opinión, la mayor variable a corto plazo es la negociación de Doha. Si se logra el acuerdo, el Brent podría bajar hacia menos de 70; si fracasa, podría subir por encima de 80.
Solo queda ver qué pasa mañana.
#国际油价上涨
Si desglosas los precios, verás una estructura muy interesante. Hacia el este (Oriente), todos los días quedan fuera de línea entre 10 y 14 millones de barriles de suministro a través del estrecho de Ormuz. Hacia el oeste (Rusia), la capacidad de refinación fue reducida en un 30% por los ataques de Ucrania, y la prohibición de exportación de diésel podría entrar en cualquier momento. Pero en el caso de China, en mayo las importaciones de petróleo fueron 3.8 millones de barriles por día menos que el promedio anual de 2025: los vehículos eléctricos y la energía fotovoltaica reducen la demanda estructural.
En otras palabras, falta oferta y también falta demanda. Ambos lados se compensan.
ANZ prevé que la recuperación de la cadena de suministro puede tardar todo un año; ING dice que el mercado se muestra demasiado confiado ante el riesgo alcista. En mi opinión, la mayor variable a corto plazo es la negociación de Doha. Si se logra el acuerdo, el Brent podría bajar hacia menos de 70; si fracasa, podría subir por encima de 80.
Solo queda ver qué pasa mañana.
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