El fabricante de automóviles chino BYD más que triplicó las ventas de automóviles en la Unión Europea en los primeros dos meses de 2026, según datos de la industria publicados el martes, mientras que los vehículos eléctricos de batería ocuparon el 18.8% del mercado, a pesar de una ligera disminución en las inscripciones totales.
BYD registró 29,291 automóviles en enero-febrero, lo que representa un 179.2% más en comparación con 10,491 el año anterior, según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), lo que convierte a la empresa en líder de crecimiento en un mercado en general lento.
Las matriculaciones totales de vehículos nuevos en la UE cayeron un 1,2% interanual a 1 664 680 unidades en un período de dos meses, informó la ACEA.
Los vehículos eléctricos de batería representaron 312 369 matriculaciones, lo que es un 22,3% más en comparación con 255 463 en el mismo período de 2025, cuando su cuota era del 15,2%.
Los vehículos eléctricos híbridos se mantuvieron como el tipo de motorización más registrado con 643 898 unidades, lo que representa el 38,7% del mercado.
Los híbridos enchufables alcanzaron 162 751 unidades, o el 9,8% de las matriculaciones, en comparación con el 7,4% del año anterior, impulsados por Italia, donde los volúmenes más que se duplicaron en un 116,1%, seguida de España con un 71,5% y Alemania con un 23,8%.
La cuota total de automóviles de gasolina y diésel cayó al 30,6% desde el 38,7% del año anterior. Las matriculaciones de automóviles de gasolina cayeron un 23,3% a 374 774 unidades, mientras que las de diésel disminuyeron un 17,7%, alcanzando el 8,1% de las nuevas matriculaciones.
Entre los cuatro principales mercados de la UE para vehículos eléctricos de batería, que juntos representan el 61% de dichas matriculaciones, Francia creció un 38,5%, Alemania aumentó un 26,3%, mientras que los Países Bajos cayeron un 34,9% y Bélgica disminuyó un 11%.
Francia ha registrado la caída más pronunciada en las ventas de automóviles de gasolina entre los principales mercados con un 48,5%, seguida de Alemania con un 22,8%, España con un 20,8% e Italia con un 18,6%.
Entre los fabricantes, Stellantis mostró el crecimiento más fuerte entre los grandes grupos, aumentando un 9,5% a 304 251 unidades. Volkswagen Group, líder del mercado con una cuota del 27%, disminuyó un 0,7% a 449 294 unidades. Renault Group cayó un 16,1% a 161 262 unidades, mientras que Dacia disminuyó un 30,9%. Tesla creció un 16,7% a 20 941 unidades. SAIC Motor aumentó un 6,6% a 32 214 unidades.
Jaguar registró cero vehículos en enero-febrero en comparación con 446 un año antes tras la transición de la marca británica a nuevos modelos.
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