La navegación en el estrecho de Ormuz, que es crucial para los suministros de petróleo del Golfo Pérsico, podría reanudarse ya en junio, ya que el riesgo de agotamiento de las reservas de petróleo está aumentando la presión sobre la administración de EE. UU., según JPMorgan. Fitch previó un horizonte un poco más lejano, pero también espera la apertura del estrecho ya este verano. Moody's advirtió que al presidente de EE. UU., Donald Trump, le queda una semana antes de que comiencen los "problemas reales".
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«La suposición clave detrás de esta proyección es que el acelerado consumo de reservas de petróleo eventualmente provocará la apertura del estrecho de Ormuz, y nuestro equipo pronostica que esto ocurrirá en junio», escribieron los analistas de JPMorgan el 3 de junio en una nota citada por CNBC.
El estrecho de Ormuz, a través del cual antes de la guerra entre EE. UU. e Irán pasaba alrededor del 20% de las exportaciones mundiales de petróleo, sigue parcialmente bloqueado desde hace aproximadamente cuatro meses. A medida que avanza el conflicto, Teherán ha intensificado el control sobre esta arteria, incluso colocando minas marinas. Irán ha minado 'secciones significativas' del estrecho de Ormuz, lo que indica restricciones más amplias para la navegación de lo que se pensaba anteriormente, dijo el 2 de junio el secretario de Estado de EE. UU., Marco Rubio.
Las reservas de petróleo en EE. UU. han caído a su nivel más bajo en dos décadas: la semana pasada, sus volúmenes disminuyeron en 10,6 millones, hasta 1,57 mil millones de barriles, escribió Financial Times citando datos gubernamentales. Estas reservas no habían sido tan bajas desde 2004, sostiene el periódico.
¿Qué piensa Fitch?
El escenario más probable sigue siendo la apertura del estrecho de Ormuz para julio, ya que la presión económica sobre los actores del conflicto aumentará, dijo en una entrevista a Bloomberg la jefa del departamento de investigación de recursos naturales en Medio Oriente de Fitch Ratings, Angelina Valavina. En su opinión, varios factores clave influirán en la situación.
El primero es el inicio de la temporada de viajes por carretera en EE. UU., cuando la demanda de gasolina tradicionalmente aumenta junto con el consumo de combustible. El segundo es la publicación de datos sobre inflación y PIB del segundo trimestre de 2026, que se darán a conocer en julio-agosto y que podrían reflejar las consecuencias de las interrupciones en el mercado petrolero. Además, Valavina mencionó las elecciones intermedias en EE. UU. y también a China. Según el analista, Pekín cuenta con reservas estratégicas de petróleo de aproximadamente 1,2 mil millones de barriles, que le durarán hasta octubre.
La combinación de estos factores aumentará la presión económica sobre las principales partes del conflicto y los mayores consumidores de petróleo, lo que hace que la recuperación de la navegación a través del estrecho de Ormuz para julio sea el escenario más probable, considera Valavina.
Contexto
EE. UU. necesita alcanzar un acuerdo con Irán literalmente en una semana para evitar consecuencias más graves para la economía, afirmó el 1 de junio el economista jefe de Moody's, Mark Zandi. Según él, un aumento adicional en los precios del petróleo podría empujar el costo de la gasolina por encima de $5 por galón y aumentar el riesgo de recesión.
El petróleo Brent subió un 2% en las operaciones del 3 de junio: el precio superó los $98 por barril. El petróleo estadounidense WTI aumentó un 2,7% —aproximadamente hasta $96,3 por barril.ㅤ