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La navegación en el estrecho de Ormuz, que es crucial para los suministros de petróleo del Golfo Pérsico, podría reanudarse ya en junio, ya que el riesgo de agotamiento de las reservas de petróleo está aumentando la presión sobre la administración de EE. UU., según JPMorgan. Fitch previó un horizonte un poco más lejano, pero también espera la apertura del estrecho ya este verano. Moody's advirtió que al presidente de EE. UU., Donald Trump, le queda una semana antes de que comiencen los "problemas reales".

El régimen iraní ha sido acusado en las últimas semanas de extorsión y de crear una amenaza a la seguridad energética mundial. La base de estas afirmaciones es el hecho de que Teherán, según informes, ha comenzado a cobrar hasta 2 millones de dólares a cada barco por un "paso seguro" a través del estrecho de Ormuz.

El ejército de EE. UU., que supervisa el cumplimiento del bloqueo del estrecho de Ormuz, atacó a un barco con bandera de Gambia que se dirigía a uno de los puertos iraníes en el golfo de Omán. Así lo informó el domingo 30 de mayo el Comando Central de las Fuerzas Armadas del país (CENTCOM).
Se afirma que el barco Lian Star estaba navegando por aguas internacionales en dirección a uno de los puertos de Irán. El ejército de EE. UU. "hizo más de 20 advertencias", informando a la tripulación "sobre la violación del bloqueo estadounidense". "Un avión estadounidense incapacitou al barco, disparando un misil Hellfire en el compartimento de máquinas después de que la tripulación de Lian Star no cumpliera con las órdenes. El barco ya no se dirige hacia Irán", señala un comunicado de CENTCOM.

Las fuerzas armadas de Irán abrieron fuego de advertencia la noche del jueves 28 de mayo contra cuatro buques comerciales en la zona del estrecho de Ormuz, según informó la agencia de noticias local Mehr, y su reporte fue recogido por Al Jazeera. En él se menciona que estos barcos "intentaban pasar por el estrecho sin coordinación".

El acuerdo para poner fin a la guerra entre EE. UU. e Irán está casi sellado, informó el presidente de EE. UU., Donald Trump, la noche del 23 de mayo. Según él, el trato incluirá la descongelación del estrecho de Ormuz, una ruta marítima clave para el suministro de petróleo del Medio Oriente.

Japón, uno de los mayores importadores de energía de Asia desde el Medio Oriente, anunció la inminente llegada del primer cargamento de petróleo del Golfo Pérsico, que ha pasado por el estrecho de Ormuz desde el inicio de la guerra en Irán. Así lo reporta Bloomberg.
El superpetrolero Idemitsu Maru, que atravesó el estrecho a finales de abril, podría atracar ya el lunes, según informó el Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Japón. En el documento informativo presentado por la agencia el viernes, se detalla que el buque, que transporta 2 millones de barriles de petróleo saudí, se dirige a la refinería de la empresa Idemitsu Kosan Co. en la prefectura de Aichi.

Irak y los EAU están acelerando sus planes para expandir los oleoductos, con el fin de reemplazar la capacidad perdida debido al cierre del Estrecho de Ormuz, ya que nuevos datos muestran su fuerte dependencia del Golfo Pérsico. Esto lo reporta CNBC.
La semana pasada, el gabinete de ministros de Irak aprobó planes para acelerar la exportación de petróleo a través de la red de oleoductos Kurdistán - Turquía, lo que más que triplicará los suministros existentes, de 220,000 barriles por día a 770,000. Esta ruta lleva al puerto mediterráneo turco de Ceyhan y debería apoyar la economía iraquí, que depende del petróleo y que en 2025 representará el 53% del PIB real del país, según datos del Banco Mundial.

Tres tanqueros de gas natural licuado y un tanquero de petróleo han pasado en los últimos días por el estrecho de Ormuz y se dirigen a China, Pakistán e India, reportó Reuters. La activación del tráfico marítimo en el estrecho puede ser una señal de que el movimiento en esta ruta de navegación crítica está cobrando vida gradualmente en medio de las negociaciones entre Irán y EE. UU. sobre la extensión de un frágil alto el fuego, señala Financial Times. Las esperanzas de los inversores en un acuerdo han llevado a una caída del 7% en el precio del Brent.

Drones atacaron tres tanqueros en la costa norte de Turquía, reportó el jueves 28 de mayo, la agencia Reuters citando a la empresa naviera Tribeca. Según la información de la agencia, el tanquero James II, que navegaba bajo la bandera de Palau, fue atacado a 80 km al norte de la zona de Turkeli en el Mar Negro. También fueron atacados los tanqueros Altura y Velora, que navegaban bajo la bandera de Sierra Leona. Se aclara que sufrieron el ataque durante la transferencia de carga de barco a barco.

Las acciones de las principales aerolíneas y operadores de cruceros del mundo han mostrado un fuerte repunte tras los anuncios de EE. UU. e Irán sobre la firma de un acuerdo de paz. La firma está programada para este viernes, 19 de junio. Anteriormente, en primavera, las aerolíneas enfrentaron un aumento brusco en los costos después de que la guerra en Medio Oriente provocara un casi doble aumento en los precios del combustible para aviones.

Arabia Saudita obtuvo estatus especial como país invitado en el Foro Económico Internacional de San Petersburgo (PMEF) en 2026, que se lleva a cabo del 3 al 6 de junio. ¿Qué busca Riad al acercarse a Moscú? ¿Cuáles son los intereses de la RF?
OPEP ha perdido un participante clave
Rusia y Arabia Saudita producen cada una entre 9 y 10 millones de barriles de petróleo al día. Juntas, aseguran más del 20% del volumen total de producción mundial. Esto les da un control significativo sobre los suministros, incluso a pesar de las sanciones occidentales y los techos de precios sobre el petróleo ruso, impuestos tras el inicio de la guerra a gran escala en Ucrania, así como a pesar de los contratiempos causados por el bloqueo del estrecho de Ormuz.

El carguero Caffa, detenido por las autoridades de Suecia en marzo en el mar Báltico por sospecha de pertenecer a la "flota sombra" de Rusia, será transferido a Ucrania, dictaminó el tribunal de distrito de la ciudad sueca de Ystad, informó el jueves 4 de junio, el canal de televisión TV4. El juez estuvo de acuerdo con el argumento de la fiscalía de que la incautación impuesta por las autoridades suecas al barco tras la solicitud de la parte ucraniana es justificada y que se han cumplido las condiciones para la transferencia del barco a Ucrania. La principal de ellas es que el delito por el cual se solicita la entrega del barco debe ser penalizable también en Suecia, escribe el periódico Dagens Nyheter.

La exportación de petróleo crudo y condensados de Irán en mayo cayó a su nivel más bajo en al menos seis años, bajando de 300,000 barriles por día, según datos de transporte marítimo y estimaciones de analistas. La disminución se debe principalmente al bloqueo naval de EE. UU., impuesto el 13.04.

Las fuerzas navales francesas han vuelto a detener en el Atlántico un petrolero que venía de Rusia. El buque Tagor fue interceptado en aguas internacionales el domingo por la mañana con el apoyo de Reino Unido y otros socios, informó el presidente de Francia, Emmanuel Macron, el lunes 1 de junio en la plataforma X. A la publicación adjuntó breves videos de la operación.

El martes, los precios del crudo Brent están en alza después de una caída a principios de semana. Las operaciones militares de EE.UU. en el sur de Irán y las declaraciones contradictorias de Trump sobre el progreso de las negociaciones entre Teherán y Washington mantienen a los traders en tensión, informa CNBC.
A las 10:45 AM hora de Londres, los futuros de julio del crudo Brent subieron un 3.4%, alcanzando $99.39 por barril. Al mismo tiempo, los futuros de julio del crudo WTI estadounidense se negociaban a $92.85 por barril, cayendo un 3.9% en comparación con el cierre del viernes (el lunes no hubo trading de WTI debido a la celebración del Día de los Caídos en EE.UU.).

La "flota sombra" rusa representa una "amenaza para España y la obliga a reforzar las medidas de control sobre el espacio marítimo adyacente a sus costas". Así se menciona en un informe publicado el 19 de mayo por el departamento de seguridad nacional del gobierno español. En él se recuerda que se trata de barcos utilizados por la RF en operaciones comerciales con el fin de eludir las sanciones internacionales impuestas por la Unión Europea y otros países debido a la guerra de la RF contra Ucrania.

A mediados de mayo, las tarifas de flete para el transporte de petróleo Urals desde los puertos occidentales de Rusia hacia India han bajado. Según fuentes en los círculos comerciales y navales que cita Reuters, esto se debe a factores estacionales, un exceso de oferta de barcos del 'flota sombra' y cambios más amplios en la logística global.

ZIM Integrated Shipping Services Ltd. anunció el miércoles una pérdida neta de $86 millones para el primer trimestre que finalizó el 31.03.2026, en comparación con una ganancia neta de $296 millones en el mismo período del año anterior.
Los ingresos de los tres meses que terminaron el 31.03.2026 cayeron a $1,40 mil millones desde $2,01 mil millones del año pasado.
El volumen de transporte se redujo a 866,000 unidades equivalentes a veinte pies (TEU) desde 944,000 TEU en el primer trimestre de 2025. La tarifa promedio de flete por TEU disminuyó a $1,310 desde $1,776 del año anterior.

Las acciones de Ferretti SpA (MILAN:YACHT) subieron un 1,6% el lunes después de que el fabricante italiano de yates publicara sus resultados del primer trimestre y confirmara su pronóstico anual, a pesar de la caída en el volumen de nuevos pedidos.
La compañía reportó ingresos netos nuevos de €302,1 millones en el primer trimestre, mientras que el EBITDA ajustado fue de €48,7 millones. La utilidad neta del período alcanzó los €21,0 millones.

Irán ha lanzado un servicio de seguros basado en bitcoin para las compañías navieras que atraviesan el estrecho de Ormuz, informó el lunes la agencia semi-oficial Fars citando documentos del Ministerio de Economía y Finanzas del país.
El servicio llamado Hormuz Safe podría generar más de $10 mil millones en ingresos para Irán, según Fars, sin embargo, no se han proporcionado plazos ni detalles operativos.