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🚨 ALERTE BYD : BERNSTEIN LANCE UN ACHAT SUR LE GÉANT CHINOIS DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES ! 🚨
La confiance est de retour. Bernstein vient de lancer un appel haussier fort sur $BYDDF en citant une demande massive de véhicules électriques et un leadership en matière de coûts supérieur. Cela signale que l'argent institutionnel circule.
$SOL Les leaders chinois des véhicules électriques dominent actuellement le récit. La force de $BYDDF remet l'ensemble de l'histoire de croissance de la Chine sur la carte. Préparez-vous pour le mouvement.
#EV #BYD #ChinaTech #AlphaCall 🚀
La confiance est de retour. Bernstein vient de lancer un appel haussier fort sur $BYDDF en citant une demande massive de véhicules électriques et un leadership en matière de coûts supérieur. Cela signale que l'argent institutionnel circule.
$SOL Les leaders chinois des véhicules électriques dominent actuellement le récit. La force de $BYDDF remet l'ensemble de l'histoire de croissance de la Chine sur la carte. Préparez-vous pour le mouvement.
#EV #BYD #ChinaTech #AlphaCall 🚀
Toyota, BYD et Yamaha acceptent l'USDT en Bolivie : une nouvelle étape dans l'adaptation aux cryptomonnaies**
Trois grands fabricants automobiles — Toyota, BYD et Yamaha — ont commencé à accepter des paiements en stablecoin $USDT en Bolivie, ce qui représente une étape significative pour les cryptomonnaies dans la région. Cela a été annoncé le 21 septembre 2025 par le directeur général de Tether, Paolo Ardoino, qualifiant l'USDT de « dollar numérique » pour les pays en développement. Cette étape a également été confirmée par BitGo, notant le premier achat de Toyota en USDT.
Les fabricants automobiles chinois font face à une réalité sévère en Russie
Ce qui ressemblait à une mine d'or en 2023 s'est transformé en un marché fermé d'ici la fin de 2024. Après l'invasion de l'Ukraine, les marques occidentales ont quitté la Russie et les fabricants automobiles chinois ont rapidement rempli les salles d'exposition vides. Mais la nouvelle réalité est très différente — Moscou a imposé une "taxe de recyclage" qui a fait grimper le prix des modèles de base de plus de 8 000 $, tandis que des taux d'intérêt exorbitants rendent presque impossible pour les acheteurs russes d'obtenir des prêts.
Le résultat ? Les ventes de voitures en Russie ont chuté de 27 % en seulement six mois, et les importations de véhicules chinois ont plongé de 62 %.
Les marques chinoises perdent du terrain
Les dégâts sont significatifs :
Geely a signalé une baisse de 8 % des exportations entre janvier et août.
Great Wall Motor a à peine atteint le seuil de rentabilité.
Chery, le plus grand exportateur de Chine, n'a augmenté que de 11 % par rapport à l'augmentation de 25 % de l'année dernière.
L'élan de croissance s'est arrêté.
Pendant ce temps, BYD, qui n'a pas de présence officielle en Russie, a plus que doublé ses ventes à l'étranger — prouvant à quel point les géants chinois poursuivent agressivement de nouveaux marchés pendant que la Russie s'enfonce davantage dans le tumulte économique.
Mais le problème est plus profond. Les fabricants automobiles chinois font face à une capacité excédentaire à domicile et à une guerre des prix brutale. L'effondrement du point de vente russe ajoute une pression, tandis que de plus en plus de pays imposent des tarifs pour protéger leurs industries nationales. Plus la Chine pousse à l'étranger, plus les portes commencent à se fermer.
Tensions géopolitiques : Trump, BRICS et tarifs
La politique mondiale ajoute du combustible à la crise :
Donald Trump a déclaré aux journalistes que les dirigeants européens se rendront à Washington cette semaine pour discuter de la fin de la guerre en Ukraine. Il a admis qu'il n'est "pas satisfait" de la situation actuelle mais a répété que le conflit "sera réglé bientôt."
En même temps, le Premier ministre brésilien Lula da Silva prépare un sommet virtuel des BRICS. Le président chinois et le président russe Vladimir Poutine devraient y assister, les menaces commerciales de Trump dominants l'ordre du jour.
#china #russia #BYD #TradeWar #Trump
Ce qui ressemblait à une mine d'or en 2023 s'est transformé en un marché fermé d'ici la fin de 2024. Après l'invasion de l'Ukraine, les marques occidentales ont quitté la Russie et les fabricants automobiles chinois ont rapidement rempli les salles d'exposition vides. Mais la nouvelle réalité est très différente — Moscou a imposé une "taxe de recyclage" qui a fait grimper le prix des modèles de base de plus de 8 000 $, tandis que des taux d'intérêt exorbitants rendent presque impossible pour les acheteurs russes d'obtenir des prêts.
Le résultat ? Les ventes de voitures en Russie ont chuté de 27 % en seulement six mois, et les importations de véhicules chinois ont plongé de 62 %.
Les marques chinoises perdent du terrain
Les dégâts sont significatifs :
Geely a signalé une baisse de 8 % des exportations entre janvier et août.
Great Wall Motor a à peine atteint le seuil de rentabilité.
Chery, le plus grand exportateur de Chine, n'a augmenté que de 11 % par rapport à l'augmentation de 25 % de l'année dernière.
L'élan de croissance s'est arrêté.
Pendant ce temps, BYD, qui n'a pas de présence officielle en Russie, a plus que doublé ses ventes à l'étranger — prouvant à quel point les géants chinois poursuivent agressivement de nouveaux marchés pendant que la Russie s'enfonce davantage dans le tumulte économique.
Mais le problème est plus profond. Les fabricants automobiles chinois font face à une capacité excédentaire à domicile et à une guerre des prix brutale. L'effondrement du point de vente russe ajoute une pression, tandis que de plus en plus de pays imposent des tarifs pour protéger leurs industries nationales. Plus la Chine pousse à l'étranger, plus les portes commencent à se fermer.
Tensions géopolitiques : Trump, BRICS et tarifs
La politique mondiale ajoute du combustible à la crise :
Donald Trump a déclaré aux journalistes que les dirigeants européens se rendront à Washington cette semaine pour discuter de la fin de la guerre en Ukraine. Il a admis qu'il n'est "pas satisfait" de la situation actuelle mais a répété que le conflit "sera réglé bientôt."
En même temps, le Premier ministre brésilien Lula da Silva prépare un sommet virtuel des BRICS. Le président chinois et le président russe Vladimir Poutine devraient y assister, les menaces commerciales de Trump dominants l'ordre du jour.
#china #russia #BYD #TradeWar #Trump
$BNB #TRUMP
La capitalisation boursière de BNB atteint un nouveau sommet, dépassant BYD dans les classements mondiaux
Selon PANews, des données récentes de 8MarketCap révèlent que la capitalisation boursière de BNB a atteint un nouveau pic de 130,55 milliards de dollars. Cela représente une augmentation de 3,38 % au cours des dernières 24 heures, propulsant BNB à dépasser #BYD dans les classements mondiaux de la valeur des actifs, sécurisant la 167e position dans le monde.$BNB
La capitalisation boursière de BNB atteint un nouveau sommet, dépassant BYD dans les classements mondiaux
Selon PANews, des données récentes de 8MarketCap révèlent que la capitalisation boursière de BNB a atteint un nouveau pic de 130,55 milliards de dollars. Cela représente une augmentation de 3,38 % au cours des dernières 24 heures, propulsant BNB à dépasser #BYD dans les classements mondiaux de la valeur des actifs, sécurisant la 167e position dans le monde.$BNB
🚨BNB ROMPE NOUVEAU RECORD🚨
BNB vient d'atteindre une MASSE de capitalisation de marché de $130.5B 🤯 — une augmentation de 3.38% en 24H!
🔥 Il a même DÉPASSÉ BYD dans les classements des actifs globaux, occupant désormais la 167ème place au niveau mondial.
Les cryptomonnaies ne se contentent plus de rivaliser avec des tokens... elles surpassent des GÉANTS. 🚀💎
Qui reste optimiste avec $BNB ? 👀📈
#BNBBreaksATH
#bnb
#BYD
$BNB
BNB vient d'atteindre une MASSE de capitalisation de marché de $130.5B 🤯 — une augmentation de 3.38% en 24H!
🔥 Il a même DÉPASSÉ BYD dans les classements des actifs globaux, occupant désormais la 167ème place au niveau mondial.
Les cryptomonnaies ne se contentent plus de rivaliser avec des tokens... elles surpassent des GÉANTS. 🚀💎
Qui reste optimiste avec $BNB ? 👀📈
#BNBBreaksATH
#bnb
#BYD
$BNB
Parrainez, Roulez, & Gagnez : Binance Pakistan lance un défi de parrainage exclusif BYD Shark avec 40K $
Binance a lancé un défi de parrainage exclusif au Pakistan nommé "Parrainez & Roulez," offrant aux participants une chance de gagner un camion électrique BYD Shark, ainsi qu'une part de 40 000 $ en bons de jetons USDT. La promotion est active du 1er décembre au 29 décembre 2025.
Détails clés
Période de la campagne : du 1er décembre 2025 au 29 décembre 2025 (12:00 UTC à 23:59 UTC).
Éligibilité : Le défi est ouvert uniquement aux utilisateurs de Binance basés au Pakistan qui ont complété la vérification d'identité (KYC).
Grand prix : Un gagnant recevra un camion pickup BYD Shark via un système de tirage au sort.
Détails clés
Période de la campagne : du 1er décembre 2025 au 29 décembre 2025 (12:00 UTC à 23:59 UTC).
Éligibilité : Le défi est ouvert uniquement aux utilisateurs de Binance basés au Pakistan qui ont complété la vérification d'identité (KYC).
Grand prix : Un gagnant recevra un camion pickup BYD Shark via un système de tirage au sort.
– #Stratégie
🤔 Que pouvons-nous apprendre de Buffett et Munger avec BYD ?
Maintenir une conviction à long terme (16 ans).
Parier sur des leaders visionnaires (Wang Chuanfu).
Savoir prendre des bénéfices au bon moment.
#BYD #Buffett #CharlieMunger #LongTermHolders
$ETH
🤔 Que pouvons-nous apprendre de Buffett et Munger avec BYD ?
Maintenir une conviction à long terme (16 ans).
Parier sur des leaders visionnaires (Wang Chuanfu).
Savoir prendre des bénéfices au bon moment.
#BYD #Buffett #CharlieMunger #LongTermHolders
$ETH
Tesla monte en flèche après que Musk se soit réuni avec Trump, tandis que BYD chute alors que Buffett sort
Les actions de Tesla ont bondi de 2,2 % dimanche après qu'Elon Musk a fait une réunion publique surprise avec Donald Trump lors des funérailles de Charlie Kirk à Glendale, en Arizona. La réunion a immédiatement provoqué des ondes de choc sur les marchés et en politique.
Un bref échange avec un grand impact
Musk et Trump se sont rencontrés dans la loge privée de Trump, où plus de 60 000 personnes se sont réunies pour rendre hommage. L'ancien président a serré la main de Musk, l'a embrassé et—selon la lectrice de lèvres professionnelle Nicola Hickling—a dit : « Tu m'as manqué. Trouvons comment revenir sur la bonne voie. »
Un bref échange avec un grand impact
Musk et Trump se sont rencontrés dans la loge privée de Trump, où plus de 60 000 personnes se sont réunies pour rendre hommage. L'ancien président a serré la main de Musk, l'a embrassé et—selon la lectrice de lèvres professionnelle Nicola Hickling—a dit : « Tu m'as manqué. Trouvons comment revenir sur la bonne voie. »
🚗💵 Toyota, BYD et Yamaha acceptent l'USDT en Bolivie !
Après l'annulation de l'interdiction des cryptomonnaies en Bolivie, les géants de l'automobile Toyota, BYD et Yamaha ont commencé à accepter officiellement les paiements en Tether (USDT). C'est une véritable percée pour le marché latino-américain, où la demande pour les stablecoins augmente à un rythme explosif.
📊 Rien que pour la première moitié de 2025, le volume des paiements en cryptomonnaie dans le pays a atteint 294 millions de dollars — soit 630 % de plus qu'en 2024.
💬 Le PDG de Tether, Paolo Ardoino, a qualifié l'USDT de « dollar numérique », qui sauve les économies des pays luttant contre l'inflation et la faiblesse des monnaies nationales.
⚡ Important :
Le 25 juin, la Bolivie a officiellement légalisé les paiements en cryptomonnaie.
Les institutions financières peuvent désormais travailler directement avec les bourses.
Le gouvernement utilise déjà la cryptomonnaie pour l'importation de pétrole.
🌎 L'Amérique Latine devient le centre de l'économie crypto :
Au Mexique, l'USDT et le BTC dominent les transferts transfrontaliers.
L'Argentine se sauve avec des stablecoins face à une inflation de 100 % et plus.
L'adoption de la crypto dans la région a augmenté de 53 % à 63 % en un an.
🔥 La Bolivie commence à peine son chemin, mais il est déjà évident : l'USDT devient le carburant de l'économie de la région.
#CryptoNews #news #Bolivia #toyota #BYD $SOL $BNB $XRP
Abonnez-vous au @VRIO pour ne pas manquer les dernières nouvelles sur les cryptomonnaies !
Après l'annulation de l'interdiction des cryptomonnaies en Bolivie, les géants de l'automobile Toyota, BYD et Yamaha ont commencé à accepter officiellement les paiements en Tether (USDT). C'est une véritable percée pour le marché latino-américain, où la demande pour les stablecoins augmente à un rythme explosif.
📊 Rien que pour la première moitié de 2025, le volume des paiements en cryptomonnaie dans le pays a atteint 294 millions de dollars — soit 630 % de plus qu'en 2024.
💬 Le PDG de Tether, Paolo Ardoino, a qualifié l'USDT de « dollar numérique », qui sauve les économies des pays luttant contre l'inflation et la faiblesse des monnaies nationales.
⚡ Important :
Le 25 juin, la Bolivie a officiellement légalisé les paiements en cryptomonnaie.
Les institutions financières peuvent désormais travailler directement avec les bourses.
Le gouvernement utilise déjà la cryptomonnaie pour l'importation de pétrole.
🌎 L'Amérique Latine devient le centre de l'économie crypto :
Au Mexique, l'USDT et le BTC dominent les transferts transfrontaliers.
L'Argentine se sauve avec des stablecoins face à une inflation de 100 % et plus.
L'adoption de la crypto dans la région a augmenté de 53 % à 63 % en un an.
🔥 La Bolivie commence à peine son chemin, mais il est déjà évident : l'USDT devient le carburant de l'économie de la région.
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🤯 La Chine vient de porter un COUP MAJEUR à Tesla ! 🇨🇳
$BNB, $SOL, et $ETH sont tous en pleine montée alors que BYD dépasse officiellement Tesla en livraisons de véhicules électriques ! 🚀
BYD a expédié un nombre stupéfiant de 2,25 millions de véhicules électriques, laissant Tesla derrière avec 1,65 million. Ce n'est pas seulement une victoire pour BYD – c'est un signal massif de la domination croissante de la Chine dans la révolution des VE. Un prix compétitif, un contrôle total de leur chaîne d'approvisionnement, et un solide soutien alimentent cette incroyable croissance. Attendez-vous à une concurrence intensifiée sur le marché mondial des VE alors que cette histoire se déroule. Ce changement pourrait avoir des effets d'entraînement dans les paysages technologiques et d'investissement. 📈
#EV #ChinaEV #BYD #Tesla ⚡️
$BNB, $SOL, et $ETH sont tous en pleine montée alors que BYD dépasse officiellement Tesla en livraisons de véhicules électriques ! 🚀
BYD a expédié un nombre stupéfiant de 2,25 millions de véhicules électriques, laissant Tesla derrière avec 1,65 million. Ce n'est pas seulement une victoire pour BYD – c'est un signal massif de la domination croissante de la Chine dans la révolution des VE. Un prix compétitif, un contrôle total de leur chaîne d'approvisionnement, et un solide soutien alimentent cette incroyable croissance. Attendez-vous à une concurrence intensifiée sur le marché mondial des VE alors que cette histoire se déroule. Ce changement pourrait avoir des effets d'entraînement dans les paysages technologiques et d'investissement. 📈
#EV #ChinaEV #BYD #Tesla ⚡️
La Couronne Change : BYD Détrône Tesla en tant que Roi Mondial des VE
Par @MrJangKen • ID : 766881381 • 4 janvier 2026
Le paysage mondial des véhicules électriques (VE) a atteint un tournant historique cette semaine alors que la puissance chinoise BYD a officiellement dépassé Tesla pour devenir le plus grand fabricant de VE au monde pour l'année complète 2025.
Le changement signale plus qu'un simple changement dans les classements des ventes ; il marque la fin de la domination de Tesla depuis une décennie et l'arrivée définitive de la Chine en tant que premier exportateur automobile mondial.
Les Chiffres : Un Conte de Deux Trajectoires
Les données publiées dans les premiers jours de 2026 brossent un tableau clair des chemins divergents pour les deux titans :
Le paysage mondial des véhicules électriques (VE) a atteint un tournant historique cette semaine alors que la puissance chinoise BYD a officiellement dépassé Tesla pour devenir le plus grand fabricant de VE au monde pour l'année complète 2025.
Le changement signale plus qu'un simple changement dans les classements des ventes ; il marque la fin de la domination de Tesla depuis une décennie et l'arrivée définitive de la Chine en tant que premier exportateur automobile mondial.
Les Chiffres : Un Conte de Deux Trajectoires
Les données publiées dans les premiers jours de 2026 brossent un tableau clair des chemins divergents pour les deux titans :
🚀😎BYD de Chine dépasse Tesla pour devenir le plus grand constructeur mondial de véhicules électriques
Après une baisse de 9 % des ventes annuelles de Tesla, BYD peut revendiquer la couronne, car l'entreprise chinoise a vendu 2 millions de véhicules électriques en 2025.
Alors que Tesla annonce des ventes en baisse de 9 % par rapport à l'année dernière, un nouveau roi des véhicules électriques est couronné. BYD a vendu plus de 2 millions de véhicules à propulsion électrique l'année dernière, ce qui en fait le plus grand fabricant mondial de véhicules électriques. Le Royaume-Uni est actuellement le plus grand marché de BYD en dehors de la Chine, et l'entreprise envisage une expansion.
Le constructeur automobile chinois BYD a terminé 2025 sur une forte note, avec des ventes mondiales en hausse de 7,7 %, atteignant 4,6 millions d'unités. La poussée, pardon le jeu de mots, est en grande partie due à une augmentation de 28 % des ventes de véhicules électriques, avec tout juste moins de la moitié des voitures vendues par BYD étant électrifiées. En même temps, Tesla a annoncé une baisse de 9 % des livraisons, à 1,64 million de véhicules dans le monde. BYD peut désormais revendiquer la couronne de premier constructeur mondial de véhicules électriques.
Aux États-Unis, les trois derniers mois de ventes de Tesla ont été affectés par l'élimination des subventions fédérales pour les véhicules électriques. Des versions moins chères du Model 3 et du Model Y ont été introduites à l'automne, mais cela n'a pas suffi à enrayer la chute. Il y a aussi un élément politique inévitable. La marque Tesla a longtemps compté sur la puissance de persuasion d'Elon Musk, dont les promesses n'ont cessé de grandir au fil du temps. Des camions en acier inoxydable résistants aux balles aux armées de serviteurs androides et à des flottes de robotaxis, l'ambition semble sans limite. Mais les retards — où est la nouvelle Tesla Roadster après huit ans ? — ainsi que l'engagement politique de Musk en s'alliant avec la deuxième administration Trump ont refroidi de nombreux anciens acheteurs de Tesla.
Ainsi, de nombreux critiques de Musk savourent cette chute de Tesla hors du podium. Toutefois, la montée des constructeurs chinois n'est certainement pas une bonne nouvelle pour l'industrie automobile nord-américaine, européenne, japonaise ou sud-coréenne. BYD n'est pas seulement une concurrence pour Tesla, elle est une concurrence pour tous, et il suffit de regarder le marché britannique pour voir le canari dans le puits de charbon.
#byd #chinaindustry
#BinanceSquareTalks
Après une baisse de 9 % des ventes annuelles de Tesla, BYD peut revendiquer la couronne, car l'entreprise chinoise a vendu 2 millions de véhicules électriques en 2025.
Alors que Tesla annonce des ventes en baisse de 9 % par rapport à l'année dernière, un nouveau roi des véhicules électriques est couronné. BYD a vendu plus de 2 millions de véhicules à propulsion électrique l'année dernière, ce qui en fait le plus grand fabricant mondial de véhicules électriques. Le Royaume-Uni est actuellement le plus grand marché de BYD en dehors de la Chine, et l'entreprise envisage une expansion.
Le constructeur automobile chinois BYD a terminé 2025 sur une forte note, avec des ventes mondiales en hausse de 7,7 %, atteignant 4,6 millions d'unités. La poussée, pardon le jeu de mots, est en grande partie due à une augmentation de 28 % des ventes de véhicules électriques, avec tout juste moins de la moitié des voitures vendues par BYD étant électrifiées. En même temps, Tesla a annoncé une baisse de 9 % des livraisons, à 1,64 million de véhicules dans le monde. BYD peut désormais revendiquer la couronne de premier constructeur mondial de véhicules électriques.
Aux États-Unis, les trois derniers mois de ventes de Tesla ont été affectés par l'élimination des subventions fédérales pour les véhicules électriques. Des versions moins chères du Model 3 et du Model Y ont été introduites à l'automne, mais cela n'a pas suffi à enrayer la chute. Il y a aussi un élément politique inévitable. La marque Tesla a longtemps compté sur la puissance de persuasion d'Elon Musk, dont les promesses n'ont cessé de grandir au fil du temps. Des camions en acier inoxydable résistants aux balles aux armées de serviteurs androides et à des flottes de robotaxis, l'ambition semble sans limite. Mais les retards — où est la nouvelle Tesla Roadster après huit ans ? — ainsi que l'engagement politique de Musk en s'alliant avec la deuxième administration Trump ont refroidi de nombreux anciens acheteurs de Tesla.
Ainsi, de nombreux critiques de Musk savourent cette chute de Tesla hors du podium. Toutefois, la montée des constructeurs chinois n'est certainement pas une bonne nouvelle pour l'industrie automobile nord-américaine, européenne, japonaise ou sud-coréenne. BYD n'est pas seulement une concurrence pour Tesla, elle est une concurrence pour tous, et il suffit de regarder le marché britannique pour voir le canari dans le puits de charbon.
#byd #chinaindustry
#BinanceSquareTalks
INSIDER : Le génie de Warren Buffett brille ! Son investissement de 2008 ($230M) a repéré le boom des véhicules électriques tôt, réalisant un retour de 2 300 % — 5,5 milliards de dollars d'ici juin 2025. Un maître de la vision de l'avenir ! #Buffett
Voici une version plus nette de votre mise à jour, reliant l'angle crypto avec les nouvelles de BYD pour un impact plus fort :
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$BTTC | $TRX 🚗⚡ Grande nouvelle d'Asie !
Le géant chinois des véhicules électriques BYD s'apprête à lancer sa première voiture assemblée au Pakistan d'ici juillet-août 2026 — ciblant la demande croissante de véhicules électriques et hybrides dans la région.
Pourquoi c'est important ?
🌍 L'expansion de BYD = infrastructure EV en croissance
💸 Plus d'adoption = plus d'opportunités en blockchain et technologies intelligentes
🔥 Des projets comme $BTTC
et $TRX, déjà liés à une utilité dans le monde réel, pourraient en bénéficier à mesure que les secteurs technologique et énergétique évoluent en Asie.
Gardez les yeux sur la route — ce n'est que le début.
#BTTC #TRX #BYD #EVadoption #PakistanEV #CryptoXRealWorld #AvenirEnergieVerte
---
Voulez-vous une version plus style mème ou un discours d'investissement régional ?
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$BTTC | $TRX 🚗⚡ Grande nouvelle d'Asie !
Le géant chinois des véhicules électriques BYD s'apprête à lancer sa première voiture assemblée au Pakistan d'ici juillet-août 2026 — ciblant la demande croissante de véhicules électriques et hybrides dans la région.
Pourquoi c'est important ?
🌍 L'expansion de BYD = infrastructure EV en croissance
💸 Plus d'adoption = plus d'opportunités en blockchain et technologies intelligentes
🔥 Des projets comme $BTTC
et $TRX, déjà liés à une utilité dans le monde réel, pourraient en bénéficier à mesure que les secteurs technologique et énergétique évoluent en Asie.
Gardez les yeux sur la route — ce n'est que le début.
#BTTC #TRX #BYD #EVadoption #PakistanEV #CryptoXRealWorld #AvenirEnergieVerte
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Voulez-vous une version plus style mème ou un discours d'investissement régional ?
🚨LA CHINE INTERDIT LES TERMES 'INTELLIGENT' ET 'AUTONOME' DANS LES ANNONCES
🔹Le MIIT chinois interdit aux constructeurs automobiles d'utiliser "conduite intelligente" ou "conduite autonome" dans les publicités
🔹Les nouvelles règles font suite à un accident mortel impliquant le SUV électrique SU7 de Xiaomi en mars
🔹Les mises à jour ADAS à distance nécessitent maintenant l'approbation du gouvernement avant leur déploiement
🔹Visant à limiter les promesses excessives au milieu d'une concurrence acharnée dans le secteur des véhicules électriques et des préoccupations en matière de sécurité
🔹#Huawei , #BYD , #Leapmotor , #Toyota parmi les acteurs concernés
🔹Un contrôle plus strict pourrait augmenter les coûts et ralentir l'innovation, accélérant éventuellement la consolidation de l'industrie
-Reuters
🔹Le MIIT chinois interdit aux constructeurs automobiles d'utiliser "conduite intelligente" ou "conduite autonome" dans les publicités
🔹Les nouvelles règles font suite à un accident mortel impliquant le SUV électrique SU7 de Xiaomi en mars
🔹Les mises à jour ADAS à distance nécessitent maintenant l'approbation du gouvernement avant leur déploiement
🔹Visant à limiter les promesses excessives au milieu d'une concurrence acharnée dans le secteur des véhicules électriques et des préoccupations en matière de sécurité
🔹#Huawei , #BYD , #Leapmotor , #Toyota parmi les acteurs concernés
🔹Un contrôle plus strict pourrait augmenter les coûts et ralentir l'innovation, accélérant éventuellement la consolidation de l'industrie
-Reuters
🔻LES ACTIONS DE BYD PERDENT 45 MILLIARDS DE DOLLARS EN VALEUR FACE AUX DOUTES CROISSANTS SUR LA DOMINANCE DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN CHINE
BYD a perdu 45 milliards de dollars de valeur boursière
• et les investisseurs perdent patience.
• L'action a chuté de 30 % en quatre mois
• Le bénéfice a chuté de 30 % au T2, première baisse en glissement annuel en 3 ans
• Objectif de ventes pour 2025 réduit de 5,5 millions à 4,6 millions
La guerre des prix qui a permis à BYD de dominer le marché des véhicules électriques en Chine est maintenant contre-productive - érodant les marges, retardant les lancements et forçant un pivot stratégique vers les marchés étrangers.
Les investisseurs veulent que BYD cesse de rivaliser sur les prix et commence à rivaliser sur la technologie.
-
🔸 Suivez pour des nouvelles sur la technologie, les affaires et le marché
#BYD #EVMarket #StockMarketNews #ChinaEVs #GlobalAutoShift
BYD a perdu 45 milliards de dollars de valeur boursière
• et les investisseurs perdent patience.
• L'action a chuté de 30 % en quatre mois
• Le bénéfice a chuté de 30 % au T2, première baisse en glissement annuel en 3 ans
• Objectif de ventes pour 2025 réduit de 5,5 millions à 4,6 millions
La guerre des prix qui a permis à BYD de dominer le marché des véhicules électriques en Chine est maintenant contre-productive - érodant les marges, retardant les lancements et forçant un pivot stratégique vers les marchés étrangers.
Les investisseurs veulent que BYD cesse de rivaliser sur les prix et commence à rivaliser sur la technologie.
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🔸 Suivez pour des nouvelles sur la technologie, les affaires et le marché
#BYD #EVMarket #StockMarketNews #ChinaEVs #GlobalAutoShift
🚨DERNIÈRE MINUTE I La Chine établit un nouveau record de vitesse
⚡🇨🇳
BYD a dévoilé la U9 Xtreme, une hypercar entièrement électrique
qui vient de réécrire les livres de records.
🔥Vitesse maximale : 496 km/h (308 mph)
⚡Groupe motopropulseur : 100 % électrique
🏆Statut : La voiture de production la plus rapide au monde-
surpassant la Bugatti Chiron
⏳L'ère de la vitesse appartient aux VE.
Suivez pour plus 🔥
#BYD #china
⚡🇨🇳
BYD a dévoilé la U9 Xtreme, une hypercar entièrement électrique
qui vient de réécrire les livres de records.
🔥Vitesse maximale : 496 km/h (308 mph)
⚡Groupe motopropulseur : 100 % électrique
🏆Statut : La voiture de production la plus rapide au monde-
surpassant la Bugatti Chiron
⏳L'ère de la vitesse appartient aux VE.
Suivez pour plus 🔥
#BYD #china
BMW riposte contre la Chine : Le nouveau iX3 EV montre que la marque est de retour dans le jeu
BMW ne veut plus simplement regarder alors que les marques chinoises et Tesla conquièrent le marché des véhicules électriques. Le géant allemand vient de dévoiler son premier SUV d'une nouvelle génération – le iX3 – conçu pour devenir un leader dans la révolution électrique.
Le premier pas de la “Neue Klasse”
Le nouveau iX3 est le premier modèle construit sur la plateforme Neue Klasse, qui devrait d'ici 2027 livrer plus de 40 véhicules BMW électriques ou mis à jour supplémentaires. Sa première a eu lieu juste avant le Salon de l'Auto de Munich, où les constructeurs automobiles européens se préparent à une bataille féroce avec des véhicules électriques chinois moins chers.
Le premier pas de la “Neue Klasse”
Le nouveau iX3 est le premier modèle construit sur la plateforme Neue Klasse, qui devrait d'ici 2027 livrer plus de 40 véhicules BMW électriques ou mis à jour supplémentaires. Sa première a eu lieu juste avant le Salon de l'Auto de Munich, où les constructeurs automobiles européens se préparent à une bataille féroce avec des véhicules électriques chinois moins chers.
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