Selon les données du FT, certains pétroliers paient jusqu'à 2 millions de dollars pour un passage sécurisé, et les navires "amis" peuvent également passer sans activer leurs systèmes de suivi automatisés.
Actuellement, la préférence est donnée aux navires des États avec lesquels l'Iran entretient des relations économiques étroites, notamment la Chine et l'Inde, ainsi qu'à sa propre flotte pétrolière.