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Le monde consomme des réserves à un rythme record, mais il n'y a pas encore de catastrophe.
Pendant des décennies, on a cru que la fermeture du détroit d'Hormuz provoquerait une catastrophe économique mondiale. Cela fait plus de trois mois que le passage à travers cette artère clé a été effectivement bloqué, mais le pétrole coûte toujours moins de 100 $ le baril, bien que de nombreux experts avaient prédit une hausse à 200-300 $.
Les principales raisons, écrit Bloomberg, étaient une augmentation record des exportations des États-Unis, une chute brutale de la demande en Chine, la préservation partielle des approvisionnements à travers le détroit d'Hormuz et l'excès d'offre qui existait sur le marché même avant la guerre..
La Chine est devenue le facteur principal de manière inattendue
L'une des plus grandes surprises pour le marché a été la Chine - le plus grand importateur de pétrole au monde.
En mai, les importations de pétrole vers le pays ont chuté de près de 40 % par rapport à la moyenne de l'année dernière. Cela a compensé une partie significative des pertes dues à la réduction des approvisionnements du Moyen-Orient.
Plusieurs facteurs ont affecté la demande :
La Chine a cessé de reconstituer activement ses réserves stratégiques de pétrole ;
L'industrie chimique utilise de plus en plus le charbon au lieu du pétrole ;
La propagation rapide des véhicules électriques réduit la consommation d'essence.#oil #Hormuz #iran #china
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Le monde consomme des réserves à un rythme record, mais il n'y a pas encore de catastrophe.
Pendant des décennies, on a cru que la fermeture du détroit d'Hormuz provoquerait une catastrophe économique mondiale. Cela fait plus de trois mois que le passage à travers cette artère clé a été effectivement bloqué, mais le pétrole coûte toujours moins de 100 $ le baril, bien que de nombreux experts avaient prédit une hausse à 200-300 $.
Les principales raisons, écrit Bloomberg, étaient une augmentation record des exportations des États-Unis, une chute brutale de la demande en Chine, la préservation partielle des approvisionnements à travers le détroit d'Hormuz et l'excès d'offre qui existait sur le marché même avant la guerre..
La Chine est devenue le facteur principal de manière inattendue
L'une des plus grandes surprises pour le marché a été la Chine - le plus grand importateur de pétrole au monde.
En mai, les importations de pétrole vers le pays ont chuté de près de 40 % par rapport à la moyenne de l'année dernière. Cela a compensé une partie significative des pertes dues à la réduction des approvisionnements du Moyen-Orient.
Plusieurs facteurs ont affecté la demande :
La Chine a cessé de reconstituer activement ses réserves stratégiques de pétrole ;
L'industrie chimique utilise de plus en plus le charbon au lieu du pétrole ;
La propagation rapide des véhicules électriques réduit la consommation d'essence.#oil #Hormuz #iran #china
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