Un différend public entre Elon Musk et le directeur général de la plus grande compagnie aérienne à bas coût d'Europe a pris un tournant inattendu. Au cours de la deuxième semaine d'un échange verbal intense, le milliardaire technologique a laissé entendre qu'il pourrait envisager d'acquérir la compagnie aérienne, après que son PDG l'ait publiquement insulté lors d'une confrontation en ligne.
Lundi, Musk s'est tourné vers les utilisateurs sur X avec un sondage demandant s'il devait acheter Ryanair et "restaurer Ryan en tant que son souverain légitime." Peu avant cela, il a publiquement demandé combien coûterait la compagnie aérienne et a de nouveau suggéré que la société devrait se séparer de son leader de longue date, Michael O’Leary, qui dirige Ryanair presque depuis sa création.
Un conflit autour de Starlink déclenche la discorde
L'affrontement a commencé la semaine dernière après qu'O’Leary a rejeté l'idée d'installer le système Internet par satellite Starlink de SpaceX sur les avions de Ryanair. Il a cité des préoccupations concernant le poids supplémentaire de l'antenne, une consommation de carburant plus élevée et des effets potentiellement négatifs sur l'aérodynamique.
Musk a répondu en disant qu'O’Leary ne comprenait pas la technologie. Le patron de la compagnie aérienne a répliqué, qualifiant Musk d'« idiot — très riche, mais toujours un idiot. » Musk a intensifié l'échange, qualifiant O’Leary de « complet idiot » qui, à son avis, devrait perdre son emploi.
Deux dirigeants déterminés de mondes différents
Les deux hommes sont connus pour prendre des risques audacieux et dire ce qu'ils pensent. Pendant plus de trois décennies, O’Leary a transformé Ryanair d'un petit transporteur régional en la plus grande compagnie aérienne à bas prix d'Europe. Les actions de l'entreprise ont augmenté de 55 % l'année dernière, lui valant des bonus substantiels, y compris un potentiel paiement de 100 millions d'euros en 2028 si les objectifs de performance sont atteints.
Musk, quant à lui, a construit Tesla en une force dominante dans les véhicules électriques et a remodelé l'industrie spatiale grâce à SpaceX. Malgré le succès d'O’Leary, sa richesse personnelle reste bien inférieure à celle de Musk.
Les actions de Ryanair ont grimpé de 2,3 % après les commentaires. La capitalisation boursière de la compagnie aérienne est d'environ 30 milliards d'euros, soit environ trois fois celle du groupe Lufthansa en Allemagne.
Échos de l'acquisition de Twitter
Les remarques de Musk ont ravivé des souvenirs de ses commentaires autrefois humoristiques sur l'achat de Twitter. En 2017, il a demandé de manière désinvolte combien la plateforme coûterait après qu'un journaliste l'ait louée. Des années plus tard, cette blague est devenue réalité : Musk a payé 44 milliards de dollars pour acquérir Twitter et a ensuite renvoyé la plupart de ses dirigeants.
Cette fois, sa question – « Combien cela coûterait-il pour vous acheter ? » – a de nouveau attiré l'attention du marché. Qu'il représente un intérêt réel ou une autre provocation reste flou.
Acheter une compagnie aérienne est beaucoup plus complexe
Acquérir une compagnie aérienne est significativement plus compliqué que d'acheter une entreprise technologique. Le secteur est fortement réglementé et de nombreux pays limitent strictement la part d'un transporteur national pouvant être détenue par des investisseurs étrangers.
Des exemples récents mettent en lumière ces défis. Le groupe aérien IAG a abandonné ses projets d'acquisition d'Air Europa l'année dernière, tandis que d'autres fusions proposées dans le secteur aérien ont échoué en raison de la résistance réglementaire.
Pourtant, Musk est connu pour tester les limites – que ce soit en interrogeant les utilisateurs sur l'adoption de Dogecoin chez Tesla, en vendant de grandes portions de ses propres actions, ou en remodelant le leadership d'entreprise. Que ses commentaires sur Ryanair ne soient qu'un autre épisode sur les réseaux sociaux ou le début d'une véritable tentative de rachat reste à voir dans les semaines à venir.
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