autonews

Московский автосалон с трудом справляется со спросом на новые электромобили из Китая: водители пытаются обойти топливный кризис, вызвавший очереди на АЗС и резкий рост цен на большей части территории России. Об этом пишет Reuters.
Участившиеся удары по российской энергетической инфраструктуре в последние недели ограничили поставки бензина и дизеля.
Огромные расстояния и ограниченная сеть зарядных станций долго сдерживали рост рынка электромобилей в России, но топливные проблемы подталкивают часть автовладельцев к переходу на электротягу.
Компания EN Cars, специализирующаяся на китайских брендах, продает по два-три электромобиля в день против двух-трех в месяц всего несколько недель назад, рассказал Reuters ее основатель Евгений Забелин:
«С тех пор как ситуация с топливом осложнилась, спрос вырос многократно».
Продажи электромобилей и гибридов растут, но остаются низкими: производители и импортеры не были готовы к кризису и не имеют достаточных запасов, отметил исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов. По его словам, если кризис затянется, продажи существенно вырастут, а главным бенефициаром станет Китай. Самые продаваемые бренды в России — китайские Geely, Dongfeng, GAC и Chery.
За первые пять месяцев года продано около 24 600 новых подключаемых гибридов (+125% год к году) и 4460 полностью электрических машин (+19%). В июне продажи ускорились: за неделю зарегистрировано 1754 новых гибрида — почти на треть больше, чем неделей ранее. Число зарядных станций за год к июлю 2026-го выросло на 20% (данные 2ГИС).
В прошлом году на электромобили и гибриды пришлось лишь 4,3% всех автопродаж в России. Россияне также все чаще переводят машины с бензина и дизеля на более дешевый сжиженный газ: по данным газомоторной ассоциации, которые приводят «Известия», использование такого оборудования подскочило на 35% с марта-апреля прошлого года.
#AutoNews , #EnergyIndependence

Компания Great Wall Motor планирует занять от 3% до 5% европейского автомобильного рынка к 2030 году, выпустив не менее 10 моделей в течение следующих двух лет. Об этом в четверг заявила директор по технологиям компании Николь У.
Китайский автопроизводитель вышел на европейский рынок в начале этого десятилетия, сделав ставку на электромобили, однако столкнулся с трудностями в условиях высокой конкуренции. В настоящее время компания реализует автомобили в Великобритании и Германии через местных импортёров, а также имеет собственные дочерние структуры в Италии и Испании.
В августе Great Wall Motor планирует выйти на рынок Польши в рамках стратегии охвата всего европейского региона.
Компания представила в Европе модель Ora 5 — компактный городской SUV, доступный в бензиновой, гибридной и электрической версиях, по цене от €26 950 ($30 760). «Ora 5 станет нашей самой продаваемой моделью», — заявила Николь У.
Среди других моделей, запланированных к выпуску в этом году, — внедорожник H7, SUV Jolion Max, внедорожная модель Tank 300, минивэн Wey и большой пикап. Кроме того, в европейскую линейку войдут хэтчбек и универсал.
Региональный генеральный директор по Южной Европе Чарльз Чжао сообщил, что компания ставит целью достичь около 5% доли рынка в Италии.
В Европе Great Wall Motor будет представлена тремя брендами: GWM — для массового сегмента, Wey — для премиальных городских SUV и минивэнов, Tank — для высококлассных полноприводных внедорожников.
Николь У отметила, что компания теперь поставляет в Европу «международные модели», используя унификацию платформ и снижение затрат. По её словам, модель Ora 5 была «специально доработана для европейского рынка».
#AutomotiveIndustryNews , #FinancialNews , #AutoNews
Новостей бывает много. Новости бывают достаточно разными.
Изменений в экономиках государств и политике, в сфере высоких технологий, а так же на рынках финансов и криптовалют много. Но наши подписчики, имеют возможность быть в курсе всех основных изменений рынков !!!
Главное, что теперь, у них нет необходимости, самостоятельно мониторить десятки информационных и новостных сайтов. Здесь всё уже собрано в единой ленте.
Приятного Вам всем просмотра !

Tesla урегулировала судебный иск об аварии с участием системы полного автономного вождения (Full Self-Driving), сообщает Bloomberg. ДТП произошло в 2023 году и стало первым случаем гибели пешехода, связанным с этой технологией. Глава компании Илон Маск делает ставку на автономное вождение и роботакси как на ключевое направление развития.
Что известно об аварии
ДТП стало первым известным случаем смерти пешехода из-за системы автоматизированного вождения Tesla, пишет Bloomberg. Инцидент произошел на шоссе в штате Аризона. 71-летняя Джона Стори вышла из машины, чтобы помочь в организации движения вокруг автомобилей, столкнувшихся из-за слепящего солнца. После этого ее на высокой скорости сбил кроссовер Tesla Model Y, ехавший в режиме FSD. Дочь погибшей подала иск к Tesla и водителю электромобиля.
Адвокат Дастин Берч, представляющий интересы дочери погибшей, подтвердил Bloomberg урегулирование спора. Условия соглашения он не раскрыл, но отметил, что его клиентка «рада оставить все позади». Представитель Tesla на запросы о комментариях не ответил.
После аварии Национальное управление безопасностью дорожного движения США (NHTSA) начало проверку, чтобы выяснить, создает ли FSD неприемлемый риск для безопасности. NHTSA установило, что в ряде аварий система Tesla не замечала условий, ухудшающих видимость камер, вплоть до самого момента столкновения. Регулятор также зафиксировал случаи, когда FSD не распознавала ухудшение видимости и не предупреждала водителя заранее, а также теряла из виду или вообще не замечала едущую впереди машину. Среди условий, при которых система давала сбой, назывались яркий солнечный свет, пыль и туман.
Контекст
Tesla в апреле 2026 года сообщила, что на машинах заменили камеры для устранения этих проблем, и подтвердила, что продолжает сотрудничать с регулятором, пишет Bloomberg.
Маск называл критически важным для будущего Tesla полномасштабное внедрение FSD. Однако в октябре 2025 года компания сообщила, что лишь 12% автопарка компании имеют подписку на этот сервис.
При этом с 2016 года NHTSA открыло почти 50 специальных расследований аварий с участием Tesla, которые, предположительно, были связаны с беспилотными системами помощи водителю. В июне 2026 года компания был предъявлен новый иск от семьи погибшей в аварии с участием Tesla Model 3. Автомобиль, по версии истцов, использовал автопилот и не смог распознать конец дороги, из-за чего на большой скорости въехал в дом.ㅤ
#AutoNews , #WorldIsFullOfInterestingStories