marketturbulence

Индия, несмотря на энергодефицит, вызванный конфликтом на Ближнем Востоке и блокировкой Ормузского пролива, отказалась принять российского сжиженного природного газа который подпадает под санкции США. Об этом пишет в понедельник, 11 мая, агентство Reuters со ссылкой на два источника, непосредственно знакомых с ситуацией. О своем отказе индийские представители сообщили заместителю министра энергетики РФ Павлу Сорокину во время его визита в Нью-Дели 30 апреля.
По данным агентства, речь идет о газе, загруженном на танкер Kunpeng на терминале "Газпром СПГ Портовая" в Балтийском море. Завод "Портовая СПГ" подпал под американские санкции в конце февраля 2025 года. Судно Kunpeng еще в середине апреля шло в Индию, но сейчас, так и не зайдя в индийский порт, находится в районе Сингапура. Порт назначения танкера не указан, и что произойдет с его грузом, неясно.
Собеседники Reuters отметили, что Индия по-прежнему готова закупать российский газ, не подпадающий под санкции, однако его большая часть уже законтрактована европейскими странами. В то же время, по их словам, одним из крупнейших покупателей российского СПГ остается Китай, который, в отличие от Индии, продолжает закупать и подсанкционный газ из РФ.

#WorldNews2026 , #MarketTurbulence

Американские автопроизводители, поставщики, сталелитейщики, профсоюзы и законодатели из обеих партий усилили давление на Дональда Трампа перед его встречей с председателем КНР Си Цзиньпином, призывая не допустить даже частичного открытия рынка США для китайских автомобилей. Об этом сообщает Reuters.
Поводом для тревоги стали более ранние слова Трампа, сказанные в январе в Детройте, о том, что было бы «отлично», если бы китайские автокомпании захотели строить заводы в США и нанимать американских работников. Эти комментарии вызвали резкую реакцию в отрасли, которая на протяжении многих лет добивалась жёстких ограничений на доступ китайских автомобилей на американский рынок через высокие пошлины на электромобили и строгие правила по защите данных.
Теперь автопром и политики пытаются не допустить, чтобы Трамп использовал встречу с Си для какой-либо сделки, которая откроет китайским брендам путь в американские автосалоны или позволит инвестиции Китая в сектор. Сенатор-демократ Элисса Слоткин из Мичигана публично призвала президента «не заключать плохую сделку» и поддержала двухпартийный законопроект, который должен прямо запретить китайские автомобили в США из-за рисков сбора данных.
Авторы законопроекта подчёркивают, что современный автомобиль — это «катящийся механизм сбора данных», который в реальном времени фиксирует местоположение, перемещения, людей и инфраструктуру, поэтому китайские машины и компоненты не должны становиться частью этой системы. За недопущение китайских брендов на рынок уже выступили 74 демократа и 52 республиканца в Палате представителей.
В отрасли по этому вопросу наблюдается редкое единство. В марте объединения американских и иностранных автопроизводителей, дилеров и производителей комплектующих предупредили администрацию, что стремление Китая доминировать в мировом автопроме и получить доступ к американскому рынку несёт прямую угрозу глобальной конкурентоспособности США, национальной безопасности и самой промышленной базе автосектора. Позже аналогичное письмо направили и представители сталелитейной отрасли.
Официально представители администрации пока пытаются успокоить рынок. Торговый представитель США Джеймисон Грир в апреле говорил, что менять правила не планируется, а тема автомобилей вообще не входит в повестку пекинского саммита. Министр торговли Говард Лютник также ранее исключал китайские инвестиции в американский автосектор. Тем не менее в отрасли сохраняются опасения, что Трамп, который постоянно говорит о желании привлечь больше автозаводов в США, всё же может оставить себе пространство для манёвра.
Опасения автопрома подкрепляются ситуацией за рубежом. Американские компании не хотят повторения сценария Европы и Мексики, где китайские бренды быстро наращивают долю рынка благодаря низким ценам. В Европе доля китайских марок в прошлом году удвоилась до 6%, а в Норвегии достигла 14%, в Италии — 9%, в Великобритании — 11%, в Испании — 9%. В Мексике уже продаются 34 китайских автомобильных бренда, которые занимают около 15% рынка. При этом американский рынок особенно уязвим: средняя цена нового автомобиля в США превышает $51 000, и более дешёвые китайские модели могут быстро заинтересовать покупателей на фоне кризиса доступности автомобилей.

#AvtoNews , #MarketTurbulence

Новостей бывает много. Новости бывают достаточно разными.
Изменений в экономиках государств и политике, в сфере высоких технологий, а так же на рынках финансов и криптовалют много. Но наши подписчики, имеют возможность быть в курсе всех основных изменений рынков !!!
Главное, что теперь, у них нет необходимости, самостоятельно мониторить десятки информационных и новостных сайтов. Здесь всё уже собрано в единой ленте.
Приятного Вам всем просмотра ! 

Правительство Перу в понедельник разрешило государственной нефтяной компании Petroperu привлекать частные займы для решения проблемы нехватки ликвидности.
Согласно изданному чрезвычайному декрету, Министерству финансов разрешено принять условные обязательства перед отечественными или международными структурами на сумму до $2 млрд для поддержки операций Petroperu, включая $500 млн в виде краткосрочных обязательств. Подробности были опубликованы в официальном вестнике Перу спустя несколько недель после того, как Petroperu заявила о проблемах с ликвидностью.
«Мы гарантируем поставки топлива», — заявил премьер-министр Луис Арройо на пресс-конференции. «Ни одного соля из денег перуанских налогоплательщиков не будет затронуто — средства будут финансироваться международными частными банками», — добавил он.
Для обеспечения нового финансирования будет создана дочерняя структура Petroperu с трастом под управлением перуанского агентства по частным инвестициям ProInversion, сообщил глава агентства Луис Дель Карпио.

#WorldNews2026 , #MarketTurbulence

Waymo отзывает 3 791 роботакси в США из-за проблемы в программном обеспечении для автономного вождения, которая может приводить к тому, что автомобили выезжают на затопленные дороги, сообщило Национальное управление безопасностью дорожного движения (NHTSA) во вторник.
Отзыв затрагивает определённые системы автоматизированного вождения пятого и шестого поколений, установленные в роботакси.
Ведомство по безопасности автомобилей сообщило, что Waymo скорректировала зону операций, ужесточив ограничения, связанные с погодными условиями, а также обновила карты в качестве временной меры.
По данным агентства, полноценное решение проблемы находится в стадии разработки.
Помимо этого, Waymo столкнулась с расследованием со стороны NHTSA после того, как в январе один из её беспилотных автомобилей сбил ребёнка вблизи начальной школы в Санта-Монике, штат Калифорния.
В прошлом месяце Национальный совет по безопасности на транспорте сообщил, что расследует инцидент, произошедший в январе, в ходе которого беспилотные автомобили Waymo проехали мимо остановившегося школьного автобуса с включёнными сигнальными огнями, нарушив тем самым законодательство штата Техас.

#AvtoNews , #MarketTurbulence

Инфляция в Германии в апреле выросла до 2,9% по сравнению с 2,8% в марте, что подтвердило федеральное статистическое ведомство страны во вторник.

Показатель, отражающий изменение потребительских цен в гармонизированном формате для сравнения между странами Европейского союза, совпал с предварительными данными, опубликованными ранее.
Рост в годовом исчислении свидетельствует о незначительном усилении инфляционного давления в крупнейшей экономике Европы.

#MarketTurbulence

ThyssenKrupp сообщила о значительном превышении прогнозов по прибыли во втором квартале: скорректированный EBIT составил 198 млн евро, что значительно выше консенсус-прогноза Visible Alpha в 132 млн евро, благодаря сокращению издержек в сталелитейном бизнесе и сильному росту в дистрибуции материалов.
Результат второго квартала следует за скорректированным EBIT в 211 млн евро в первом квартале, в результате чего скорректированный EBIT за первое полугодие составил 409 млн евро.
Несмотря на превышение прогноза, акции компании снизились на 0,5% к 11:07 по Москве.
Лидером роста стала Steel Европа, которая выиграла от снижения затрат на сырье и энергию наряду со значительными мерами по сокращению издержек. Material Services также продемонстрировала выдающиеся результаты: скорректированный EBIT вырос до 81 млн евро против консенсус-прогноза всего в 34 млн евро, чему способствовали программы повышения эффективности и более высокие цены.
Automotive Technologies также улучшила показатели в годовом исчислении благодаря усилиям по реструктуризации, хотя и не оправдала ожиданий, составив 41 млн евро против 53 млн евро, на которые рассчитывали аналитики.
"В целом, первый квартал подчеркивает эффективность внутренних мер по сокращению издержек в условиях сохраняющейся геополитической неопределенности", — прокомментировали аналитики Jefferies.
ThyssenKrupp подтвердила свой годовой прогноз, прогнозируя скорректированный EBIT в диапазоне от 500 млн до 900 млн евро на 2025/26 финансовый год. Чистая прибыль прогнозируется в диапазоне от минус 800 млн до минус 400 млн евро.
Свободный денежный поток до слияний и поглощений, как ожидается, составит от минус 600 млн до минус 300 млн евро, при этом реструктуризация составит около 350 млн евро оттока средств.

#MarketTurbulence , #GlobalEconomicNews

Рынок легковых автомобилей Китая резко просел в апреле: продажи сократились на 21,5% год к году до 1,4 млн машин — это худший показатель для апреля с 2022 года, когда страна жила под ковидными локдаунами. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на данные Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA).
Главный удар пришёлся по бензиновым автомобилям: их продажи рухнули примерно на треть. Это оказалось значительно хуже ожиданий отрасли. Глава CPCA Цуй Дуншу признал, что ущерб от роста цен на нефть оказался «относительно серьёзным и превзошёл ожидания». Нефтяной шок, вызванный войной с Ираном, заметно ухудшил ситуацию на всём китайском авторынке.
Продажи автомобилей на новых источниках энергии — сюда входят электромобили и гибриды — тоже снизились, хотя и намного слабее: на 6,8%. Это показывает, что рост цен на бензин сам по себе не смог развернуть спрос в пользу EV. На рынок давят и другие факторы — сворачивание программ субсидий по трейд‑ин и возвращение налога на покупку электромобилей.
При этом доля EV и гибридов в новых продажах всё равно превысила 60% — это рекордный месячный показатель для материкового Китая. То есть структура рынка продолжает смещаться в пользу электротранспорта, но общий объём спроса сжимается.
Ожидалось, что с апреля отрасль начнёт восстанавливаться, однако этого не произошло. По итогам первых четырёх месяцев 2026 года продажи автомобилей в Китае сократились на 18,5%. Для экономики страны это тревожный сигнал: автомобиль остаётся одной из крупнейших покупок домохозяйств после недвижимости, а значит слабость авторынка отражает более широкие проблемы потребительского спроса.
Слабость спроса уже бьёт и по производителям электромобилей. BYD зафиксировала восьмое подряд месячное снижение общих продаж в годовом выражении — в апреле они упали на 16%, хотя зарубежные поставки компании при этом выросли на 71%. Tesla отгрузила с завода в Шанхае 79 478 автомобилей, из которых в самом Китае было продано 25 956 — на 10% меньше, чем годом ранее.
Зато экспорт китайских автомобилей в апреле подскочил на 112% благодаря сильным внешним поставкам электромобилей и гибридов. Это частично компенсирует слабость внутреннего рынка, но не решает проблему общего спада спроса внутри страны.
Morgan Stanley в записке от 4 мая предупредил, что такие производители, как Nio и Xpeng, могут вновь уйти в убыток в первом квартале после кратковременного выхода в прибыль в четвёртом квартале прошлого года. По мнению аналитиков, восстановление во втором квартале будет зависеть от праздничного спроса, потока новых заказов и силы крупных продуктовых запусков.

#AvtoNews , #MarketTurbulence

С нами (в этой группе !), как правило остаются именно те (подписчики !), которые в поисках свежих и актуальных новостей, не хотят просматривать десятки различных сайтов, и новостных изданий, а могут себе позволить, читать всё самое интересное в одной новостной ленте !!! 😉
приятного Вам просмотра !!!

Рост цен на нефть на 50% из-за прекращения судоходства в Ормузском проливе привел к тому, что некоторые энергетические компании существенно подорожали, а другие понесли убытки. Одновременно это повлияло и на более широкий рынок, отразившись на потребительских настроениях, отмечает Financial Times. Издание составило глобальный список бенефициаров войны на Ближнем Востоке и проигравших из-за нее.
Что произошло на рынке энергоносителей
Подорожавшая нефть поддержала значительную часть энергетического сектора: Saudi Aramco, PetroChina и TotalEnergies вошли в число компаний, сильнее всего увеличивших рыночную стоимость за время войны, пишет Financial Times. Рост цены барреля на $1 приносит Saudi Aramco дополнительно $1 млрд свободного денежного потока, подсчитало издание. За время войны рыночная стоимость нефтяного гиганта выросла на $144 млрд, несмотря на ракетные и беспилотные атаки на его месторождения и НПЗ, а также перекрытие основного экспортного маршрута.
В целом, компании с меньшим присутствием на Ближнем Востоке — например, норвежская Equinor, чьи акции выросли на 24%, — показали лучшую динамику на рынке, отмечает FT. Следом идут игроки с крупными трейдинговыми подразделениями, которые смогли воспользоваться волатильностью. Котировки BP и TotalEnergies подскочили на 14% и 16% соответственно.
Хуже всего показали себя компании, чья добыча нефти и газа в Персидском заливе была остановлена или пострадала от ракетных ударов. ExxonMobil и Shell столкнулись с многомиллиардными расходами на восстановление повреждений в промышленном городе Рас-Лаффан в Катаре, пишет FT. С начала конфликта рыночная стоимость Exxon снизилась на 4% или на $28 млрд.
Кто еще пострадал
Удар по марже получили многие компании потребительского сектора: закрытие Ормузского пролива повышает издержки и усиливает финансовую нагрузку на покупателей. Несколько крупных американских производителей потребительских товаров, включая Procter & Gamble и Kimberly-Clark, предупредили о повышении цен.
Люксовые компании, такие как LVMH и Hermès, пострадали из-за падения спроса, а автопроизводители — из-за перебоев в логистике и цепочках поставок, а также роста цен на алюминий и другое сырье. Спрос на Ближнем Востоке резко снизился, к примеру, у Nissan, Toyota и Stellantis. О снижении выручки от продаж в Дубае сообщала Ferrari. Гендиректор Volvo Cars Хокан Самуэльссон подчеркнул, что его беспокоит ухудшение потребительских настроений в США. «Это давит на всю экономику, и люди начинают думать: может быть, я потеряю работу... значит, сейчас не время покупать машину или вообще что-либо покупать», — цитирует его FT.
Авиакомпании отменили более 75 тысяч рейсов на это лето, одновременно сократив свыше 9,3 млн пассажирских мест в расписаниях. Лоукостер Spirit Airlines обанкротился: компания сослалась, среди прочего, на «недавний существенный рост цен на нефть и другое давление на бизнес».
Для горнодобывающих компаний война стала двойным ударом: высокие производственные издержки из-за подорожания дизельного топлива сочетаются с перспективой слабых цен на сырьевые товары из-за возможного замедления мировой экономики, подчеркивает издание. Производители, которые сильнее всего выиграли от взрывного ралли цен золота в прошлом году, например Agnico Eagle и Zijin Mining, понесли серьезные потери за последние два месяца.
Любопытно, что стоимость большинства ведущих оборонных компаний США и Европы также снизилась с начала войны с Ираном. 2 марта бумаги Lockheed Martin торговались на максимуме с начала года, и с тех пор подешевели на 33%. Аналитики считают, что распродажа отражает неопределенность инвесторов относительно способности отрасли быстро нарастить производство в крупных масштабах с учетом существующих узких мест в цепочках поставок, указывает FT.
Список проигравших из-за иранского кризиса, по версии FT, возглавили:
— индонезийская энергетическая и инфраструктурная группа, связанная с угольным бизнесом и электроэнергетикой PT Dian Swastatika Sentosa Tbk, ее акции потеряли 60% с начала боевых действий на Ближнем Востоке;
— Vedanta индийская горная и металлургическая компания, добывающая цинк, алюминий, медь и нефть (–59%);
— индонезийская компания в сфере возобновляемой энергетики и геотермальных проектов PT Barito Renewables Energy Tbk (–52%).
Кто однозначно выиграл
Технологические компании поддержали мировые фондовые рынки в условиях турбулентности: инвесторы ищут секторы, наименее подверженные влиянию конфликта на Ближнем Востоке, объясняет FT. Значительный рост акций производителей чипов, таких как Intel и TSMC, а также резкое восстановление рыночных оценок Big Tech, поддержанное высокими прибылями за первый квартал, перевесили падение в других секторах.
Почти две трети эмитентов с большой капитализацией говорили об ИИ на конференц-коллах по итогам первого квартала — его упоминали примерно вдвое чаще, чем конфликт на Ближнем Востоке, согласно данным AlphaSense.
Инвесторы возвращались в технологический сектор в период «крайней макроэкономической неопределенности», сказал FT главный стратег Pictet Asset Management Лука Паолини. По его словам, участников рынка снова привлекла «предсказуемость получения прибыли». «После прекращения огня все снова свелось к ИИ», — констатировал он.
Совокупная стоимость полупроводниковых компаний с рыночной оценкой выше $10 млрд выросла на 26% или на $3,7 трлн с начала войны, подсчитала газета.
Первые три строчки списка бенефициаров иранского кризиса, по подсчетам FT, заняли технологические компании:
— акции китайского разработчика GPU и ИИ-ускорителей Moore Threads Technology взлетели с начала войны на 1763%;
— бумаги американского облачного провайдера DigitalOcean, ориентированного на стартапы и малый бизнес, прибавили 204%;
— стоимость китайского производителя лазеров и фотонных компонентов Suzhou Everbright Photonics выросла на 177%.ㅤ

#RawMaterialsMarkets , #MarketTurbulence

С нами (в этой группе !), как правило остаются именно те (подписчики !), которые в поисках свежих и актуальных новостей, не хотят просматривать десятки различных сайтов, и новостных изданий, а могут себе позволить, читать всё самое интересное в одной новостной ленте !!! 😉 приятного Вам просмотра !!! 😊
А мы пока продолжим поиск свежих и интересных новостей. 🤫
     

Electrolux (ST:ELUXb) планирует уволить 1 700 сотрудников в Италии и закрыть один из заводов в стране, сообщили итальянские профсоюзы в понедельник.
Сокращения затронут более 40% работников шведского производителя бытовой техники в Италии. Компания управляет пятью заводами в стране с общим числом сотрудников 4 500 человек.
Electrolux намерена закрыть завод по производству кухонных вытяжек в Черрето-д’Эзи, вблизи Анконы, в центральной Италии, а также сократить персонал на всех своих предприятиях. Об этом говорится в совместном заявлении итальянских профсоюзов металлургов UILM, FIM и FIOM, представители которых в понедельник встретились с руководством компании.
Джанлука Фикко из профсоюза UILM, присутствовавший на встрече в Венеции, сообщил, что Electrolux сослалась на кризисную ситуацию на европейском рынке, резкий рост производственных издержек и конкуренцию со стороны азиатских производителей.
Компания испытывает трудности из-за слабого потребительского спроса и конкуренции со стороны более дешёвых аналогов. Акции компании упали более чем на 75% по сравнению с максимумами 2021 года.
Electrolux проводит реструктуризацию, сокращает расходы и делает ставку на премиальный сегмент для повышения рентабельности. Компания не ответила на запрос о комментарии.
Профсоюзы призвали к восьмичасовой забастовке на заводах Electrolux в Италии и потребовали вмешательства правительства. Министерство промышленности Италии заявило, что следит за ситуацией и продолжит диалог с компанией и профсоюзами.

#MarketTurbulence

Добро пожаловать в группу, всех новых подписчиков, из числа тех читателей, которые предпочитают не самостоятельно мониторить десятки новостных сайтов (или иных СМИ), в поисках свежих новостей. Всех кто предпочитают, иметь возможность быть ознакомленными в одной новостной ленте, с основными мировыми тенденциями в сфере политики, экономики и финансовых новостей, оказывающих сильное взаимное влияние, друг на друга !!!

Цены на медь в понедельник выросли до максимального уровня более чем за три месяца, поскольку опасения по поводу дефицита предложения перевесили беспокойство о спросе, связанное с затяжным конфликтом вокруг Ирана.
Эталонные трёхмесячные фьючерсы на медь на Лондонской бирже металлов выросли на 1,3% до $13 573 за метрическую тонну к 13:30 по московскому времени, достигнув наиболее высокого уровня с 29.01.
Металл был на пути к шестой подряд сессии роста, что стало бы самой длительной серией повышения с декабря.
С начала текущего года медь подорожала приблизительно на 10%.
Тем не менее цена металла по-прежнему значительно ниже пика, достигнутого в январе.

#RawMaterialsMarkets , #MarketTurbulence
     

Goldman Sachs снизил вероятность рецессии в США в течение 12 месяцев на 5 процентных пунктов — до 25%, сохранив при этом прогноз роста ниже тренда и повышения уровня безработицы.
Инвестиционный банк теперь ожидает, что Федеральная резервная система осуществит два снижения процентной ставки на 25 базисных пунктов — в декабре 2026 года и марте 2027 года, что на три месяца позже предыдущего прогноза. Корректировка отражает снижение риска рецессии и более высокую краткосрочную базовую инфляцию PCE.
Goldman Sachs по-прежнему ожидает, что Европейский центральный банк повысит процентную ставку дважды на 25 базисных пунктов — в июне и сентябре 2026 года, после чего в начале 2027 года последует обратный разворот.
Относительно Китая Goldman Sachs отметил, что экономика страны продолжает расти устойчивыми темпами, однако дисбаланс между высоким производством товаров и слабым внутренним спросом по-прежнему остаётся значительным.

#MarketTurbulence , #GlobalEconomicNews

Южнокорейский индекс Kospi в ходе торгов 11 мая достиг нового исторического максимума на уровне 7899,32 пункта. Акции развивающихся рынков растут на фоне интереса инвесторов к сфере искусственного интеллекта, — опасения по поводу зашедших в тупик мирных переговоров между США и Ираном — бумаги развивающихся рынков в понедельник в основном проигнорировали, пишет Bloomberg.
На фоне глобального ИИ-бума Kospi будет расти еще, считают аналитики JPMorgan — для южнокорейских акций они во второй раз менее чем за месяц повысили таргет и теперь в «бычьем» сценарии ожидают рост Kospi еще на 27,8% относительно уровня закрытия 11 мая.
Детали
Южнокорейский фондовый индекс Kospi в моменте подскакивал 11 мая на 5%, в очередной раз обновив 11 мая исторический максимум. Однако затем индекс немного замедлил рост и в итоге закрылся, прибавив 4,3%, — на уровне 7822,24 пункта. Рост южнокорейских акций поддержали активные покупки участниками рынка бумаг производителей полупроводников. Инвесторы опасаются дефицита чипов памяти, отмечает Bloomberg. С начала года, несмотря на спад в марте на фоне войны на Ближнем Востоке, индекс прибавил около 86%, став одним из самых быстрорастущих рынков мира.
Индекс акций развивающихся рынков в понедельник также поднимался на 1,4% и был близок к рекордному закрытию, отмечает Bloomberg. Лидерами роста стали бумаги чимпейкеров SK Hynix (+11,5% на торгах 11 мая), Samsung Electronics (+6,3%) и MediaTek (+6,9%).
Что говорят аналитики?
JPMorgan Chase повысил базовый целевой уровень для индекса Kospi до 9000 пунктов, а в оптимистичном сценарии аналитиков рост южнокорейского фондового рынка может достичь 10 000 пунктов. Последний таргет предполагает потенциал роста почти на 28% к закрытию торгов понедельника, 11 мая. Еще в конце апреля JPMorgan ожидал роста Kospi до 7000 пунктов в базовом сценарии и до 8500 — в позитивном, напоминает Bloomberg.
«Хотя в краткосрочной перспективе корейский рынок снова может выглядеть перегретым с технической точки зрения, его ключевые фундаментальные факторы пока остаются устойчивыми — ситуация на рынке чипов памяти, реформы корпоративного управления и рост, связанный с тематикой ИИ», — написали стратеги JPMorgan Chase во главе с Миксо Дасом. По их мнению, в текущих условиях инвесторам по-прежнему стоит сохранять ставку на дальнейший рост рынка и не ожидать преждевременного завершения цикла.
Пока прирост Kospi остается узким, отмечает Bloomberg: из 835 компаний, входящих в индекс, в понедельник подорожали лишь около 120 акций.
Кроме того, ралли южнокорейского рынка усилило опасения по поводу того, что технологические акции уже стали слишком дорогими и уязвимыми для коррекции. «Мы считаем, что рынок немного перегрет с точки зрения оценок», — заявила в эфире Bloomberg Television директор по анализу акций Morningstar Asia Лоррейн Тан. По ее словам, возможные перебои в поставках чипов из-за нехватки сырья на фоне ближневосточного кризиса могут негативно повлиять на сектор.ㅤ

#WorldNews2026 , #MarketTurbulence ,  #TurbulentWorldOfStocks   

Чешский центральный банк в понедельник представил альтернативные экономические сценарии, увязывающие возможные пути изменения процентных ставок с различными уровнями цен на энергоносители по сравнению с базовым прогнозом.
Банк подготовил сценарии, показывающие, как более высокие или низкие цены на энергоносители повлияют на денежно-кредитную политику. При росте цен на энергоносители трёхмесячная Пражская межбанковская ставка предложения (PRIBOR) может достичь около 4,5% к концу 2026 года, тогда как при снижении цен ставка незначительно сократится примерно в тот же период.
Центральный банк также разработал сценарий, рассматривающий более значительное влияние закрытия Ормузского пролива на фоне повышенных цен на энергоносители. В рамках этого сценария трёхмесячные межбанковские ставки снизятся более существенно.
В отдельном сценарии экономического спада ставка PRIBOR опустится ниже 3% в 2027 году, сообщил банк.
Вице-президент Чешского национального банка Ева Замразилова заявила, что банк находится в комфортном положении благодаря длительному периоду удержания инфляции на целевом уровне, а реальные процентные ставки остаются в положительной зоне.
Замразилова добавила, что центральный банк готов при необходимости скорректировать денежно-кредитную политику.
Сценарии были представлены в ходе встречи с аналитиками в понедельник.

#WorldNews2026 , #MarketTurbulence , #GlobalEconomicNews

Потребительская инфляция в Молдовы в годовом выражении выросла до 6,8% в апреле, по сравнению с 5,81% в марте, согласно данным, опубликованным Национальным бюро статистики в понедельник.
Апрельский показатель свидетельствует об ускорении роста цен и совпадает с уровнем инфляции, зафиксированным по итогам всего 2025 года.
Центральный банк Молдовы установил целевой годовой показатель инфляции на уровне 5% на 2026 год. Апрельское значение превышает этот ориентир на 1,8 процентного пункта.
Национальное бюро статистики предоставило данные об инфляции в рамках своей регулярной экономической отчётности.

#WorldNews2026 , #MarketTurbulence

Премии за североморскую нефть, на основе которых рассчитывается Dated Brent — мировой ценовой эталон для нефти с быстрой поставкой, за месяц упали на 90% и вернулись к довоенным уровням, обратил внимание Bloomberg. Это происходит, хотя Ормузский пролив остается закрытым, а мировой рынок лишился более 10% поставок. Покупатели откладывают сделки, рассчитывая на возможное соглашение США и Ирана, которое вернет объемы на рынок и собьет цены. Пока нефтеперерабатывающие заводы живут на запасах, но трейдеры предупреждают: если блокада затянется, дефицит сырья может снова резко поднять стоимость физических партий.

Что происходит с ценами
Снижение цен на физическую нефть из Северного моря началось во второй половине апреля и заметно ускорилось на прошлой неделе, пишет Bloomberg. По данным агентства, надбавки за основные сорта североморской нефти за месяц рухнули на 90%, опустившись почти до довоенных значений. Падение затронуло и другие марки: отдельные партии западноафриканской нефти с немедленной поставкой торговались даже с небольшим дисконтом к ценовому ориентиру. Разница в цене между нефтью с немедленной отгрузкой и поставкой через шесть недель (шестинедельный спред) по контрактам Brent 7 мая сократилась до $2,15, хотя еще месяц назад, на пике опасений из-за дефицита, эта премия за срочность достигала $28. Техасский сорт WTI Midland 8 мая продавался с наценкой всего в $1,5 за баррель, а оманская нефть, маршрут которой не проходит через Ормуз, — с премией чуть более $7, указывает агентство.
Почему цены не растут
Рынок слабо реагирует на дефицит, так как покупатели заняли выжидательную позицию. Заводы, в первую очередь азиатские, изменили подход: они расходуют собственные резервы и снижают объемы переработки вместо того, чтобы искать свежие партии сырья. Как отметил глава отдела исследований Sparta Commodities Нил Кросби, текущие цены на спотовом рынке не отражают «катастрофическую нехватку» предложения.
Давление на цены также снизили стратегические запасы и поставки в обход Ормузского пролива. Правительства объявили о рекордном распечатывании резервов, а Саудовская Аравия и ОАЭ перенаправили часть экспорта по трубопроводам. Экспорт нефти из США резко вырос, а Китай начал распродавать сырье на мировых рынках, одновременно сократив импорт. Дополнительным фактором стало заметное падение глобального потребления, констатирует Bloomberg.
В чем риск для рынка
Трейдеры, опрошенные Bloomberg, подчеркивают: текущее затишье может быть кратковременным. По их мнению, решение НПЗ жить на старых запасах — это лишь временная мера, которая не решит проблему дефицита в долгосрочной перспективе. Из-за цикличной природы нефтепереработки спрос на нефть неизбежно вернется в ближайшие месяцы. К этому моменту складские резервы истощатся, и компаниям придется снова массово закупать сырье на рынке, который уже недополучил 1 млрд баррелей.
На этот риск 7 мая указал и глава Shell Ваэль Саван. «Вопрос в том, как долго это продлится и насколько масштабную проблему мы создаем?» — заявил он во время телефонной конференции. «Мы вырыли яму объемом в миллиард баррелей, и мы опускаемся все глубже и глубже», — подчеркнул Саван.
Контекст
Фьючерсы на Brent с поставкой в июле 11 мая подскакивали выше $105 за баррель, хотя еще на прошлой неделе на фоне сохраняющихся надежд на скорое заключение мирного соглашения между США и Ираном опускались ниже $100. Президент США Дональд Трамп назвал предложения Тегерана о завершении войны «абсолютно неприемлемыми». Контракты на американскую WTI с поставкой в следующем месяце на этом фоне также дорожали до $100,37 за баррель, на момент публикации они стоят $98,27.ㅤ

#RawMaterialsMarkets , #MarketTurbulence , #GlobalEconomicNews

В нашей группе, мы стараемся своевременно ознакомить своих читателей с самыми свежими новостями в сфере: политики, макроэкономики, мира криптовалют, сырьевых рынков, а иногда и человеческой психологии финансового мира ! По этой причине, мы стараемся выбирать и оставлять в ленте, только актуальные новости, этого глубоко взаимосвязанного мира.
Если у Вас есть желание расширить свой личный кругозор, и быть постоянно в курсе таких изменений новостной повестки мира, - Welcome !!

     

Рост цен на энергоносители разогнал общую потребительскую инфляцию в США до 3,3% в марте 2026 года, по сравнению с 2,4% в январе и феврале, после того как конфликт вокруг Ирана спровоцировал резкий скачок розничных цен на бензин, свидетельствуют данные исследования Bernstein.
Цены на бензин, которые на протяжении большей части 2025 года оказывали дефляционное давление, резко выросли в начале 2026 года. Согласно данным Бюро статистики труда, приведённым в отчёте, широкий индекс потребительских цен замедлился в конце 2025 года, прежде чем развернулся под влиянием энергетического фактора.
Инфляционное давление сильнее всего бьёт по домохозяйствам с низкими доходами. По данным Мичиганского университета, приведённым Bernstein, разрыв в потребительских настроениях между верхней и нижней третью по уровню дохода расширился в первом квартале 2026 года после сужения в предыдущем квартале.
Потребители с более высокими доходами получили временную поддержку за счёт налоговых возвратов, что позволило их настроениям восстановиться и разойтись с настроениями менее обеспеченных граждан, отмечается в отчёте.
Совокупная инфляция по всем категориям с января 2019 года составила 31%, при этом лидируют энергоносители с накопленным ростом 70% и продукты питания — 35%, согласно данным Бюро статистики труда.
Инфляция в сегменте питания вне дома составила 3,8% в годовом выражении в марте 2026 года, по-прежнему опережая рост цен на продукты питания для домашнего приготовления (1,9%), хотя разрыв сократился по сравнению с 2025 годом.
Выплаты по программе продовольственной помощи SNAP снижаются в годовом выражении с октября 2025 года, когда начался новый финансовый год Министерства сельского хозяйства США. Это обусловлено ужесточением требований к занятости для граждан в возрасте от 55 до 65 лет, что привело к сокращению числа получателей помощи на 10% в годовом выражении к началу 2026 года, по данным Министерства сельского хозяйства США.
Общий объём розничных продаж вырос в годовом выражении по всем каналам по состоянию на март 2026 года: магазины одежды и аксессуаров показали рост на 7,2%, магазины товаров широкого потребления — на 2,5%, по данным Бюро статистики труда.
Внемагазинные ретейлеры, включая сегмент электронной коммерции, продолжают отвоёвывать долю рынка у традиционных розничных сетей с 2021 года.
Ставка по 30-летней фиксированной ипотеке оставалась выше 6,2% с начала 2026 года, по данным Freddie Mac. При этом около 80% действующих ипотечных заёмщиков зафиксировали ставку ниже 6%, а примерно 49% — ниже 4%, что сдерживает оборот на рынке жилья.
Число сделок по продаже жилья на вторичном рынке и количество договоров, ожидающих завершения, оставались на низком уровне на протяжении последних 12 месяцев, по данным Национальной ассоциации риелторов. Собственная модель Bernstein прогнозирует рост расходов на ремонт и благоустройство жилья в диапазоне от 0% до 1% в ближайшие шесть-девять месяцев.
Индекс потребительских настроений Мичиганского университета продолжил снижение в годовом выражении в первом квартале 2026 года, продлив многолетний нисходящий тренд.
Инфляционные ожидания на год вперёд приблизились к 7% в конце 2025 — начале 2026 года, по данным Мичиганского университета, тогда как доля потребителей, ожидающих роста безработицы, оставалась на повышенном уровне.
Реальный располагаемый доход на душу населения демонстрировал восходящую динамику и составил около $52 500 по состоянию на февраль 2026 года, по данным Бюро экономического анализа, что частично компенсирует инфляционное давление. Объём потребительского кредитования продолжал расти, хотя темпы роста в годовом выражении отставали от инфляции, по данным Федеральной резервной системы.
Объём продаж продуктов питания под собственными торговыми марками (private label) сохранял положительную динамику, а их доля рынка достигла около 27,8% по состоянию на март 2026 года, по данным NielsenIQ, что отражает устойчивое стремление потребителей к экономии, особенно среди граждан с низкими доходами.

#WorldNews2026 , #MarketTurbulence

Среднестатистический инвестор стал совершать меньше поведенческих ошибок и реже — лишние сделки. Это следует из свежего отчета «Количественный анализ поведения инвесторов» независимой исследовательской компании DALBAR. Но анализ на длинном горизонте показывает, что в среднем инвесторы по доходности отстают от рыночных бенчмарков. И причина тому — не неправильный выбор финансовых инструментов, а поведение.
Удачный год
«Количественный анализ поведения инвесторов» (Quantitative Analysis of Investor Behavior, QAIB) — это исследование, которое DALBAR проводит с 1994 года. В нем ее аналитики пытаются ответить на простой вопрос: как собственное поведение и решения инвестора мешают или помогают ему зарабатывать на рынке? Для этого DALBAR берет данные о притоках и оттоках из взаимных фондов, восстанавливает «среднюю траекторию» денег и сравнивает результат с бенчмарком. Разницу аналитики DALBAR объясняют behavior gap, или поведенческим разрывом.
В своем последнем обзоре DALBAR показал, что в среднем инвесторы в акции в 2025 году почти догнали по доходности индекс S&P 500, отстав всего на 0,72 процентного пункта. Так, индекс S&P 500 показал полную доходность в 17,88% годовых, тогда как среднестатистический инвестор заработал на акциях 17,16%.
В прошлом году эта разница оказалась одной из минимальных с 1985 года. Но анализ DALBAR для 30-летнего периода показывает: средняя доходность S&P 500 была близка к 10% годовых, а частный инвестор получил около 4,2%. Главная причина многолетнего отставания от рынка — поведение его участников, а не плохие инструменты, считают в DALBAR.
Почему инвесторы недополучают доходность
Эксперты DALBAR формулируют несколько типичных паттернов, которые приводят к поведенческому разрыву (behavior gap). Это панические продажи, чрезмерно оптимистичные покупки и попытки тайминга рынка, когда инвестор пытается угадать лучшие моменты для покупки и продажи активов на основе прогнозов будущего роста или падения.
В одном из предыдущих отчетов, за 2024 год, аналитики DALBAR подчеркивали, что инвесторы часто бывают очень активны и совершают много сделок, что приводит к ошибкам, которые съедают часть потенциального дохода. Кроме того, многие пропускают восстановление рынков.
Отставанию от бенчмарков чрезмерно активных участников рынка есть вполне рыночное объяснение: частые сделки приводят к тому, что комиссии съедают серьезную часть дохода от инвестиций. Но сама причина такой избыточной активности лежит в особенностях поведенческой психологии. Мы ощущаем потери примерно в два раза сильнее, чем равные по размеру выигрыши, потому что наш мозг реагирует на просадки как на угрозу, а не как на колебания рынка. Это толкает инвесторов продавать на дне или покупать на пике, а также к стадному поведению.
Добавьте к этому излишнюю уверенность в себе и своих навыках. Это, как писал Oninvest, заставляет принимать больше лишних рисков и подталкивает к более активной торговле и большему числу сделок.
Стратегия «мертвого инвестора»: в чем ее польза
Похожее с QAIB исследование ученых из Университета штата Айова и Университета Небраски в Линкольне показали, что инвесторы из-за неверного выбора времени входа и выхода из актива в среднем теряли в доходности 1,56 процентного пункта в год.
Лучше дела с доходностью выглядели у тех, кто практически не вмешивается в портфель. Таких неактивных инвесторов прозвали «мертвыми», поскольку они, иными словами, не мешают своему портфелю работать. И оказываются максимально близки к индексу S&P 500 по доходности.
На основе того, что в отчетах DALBAR фиксируют как источник поведенческого разрыва, можно сделать три практических вывода для инвестора.
— Стратегия «мертвого инвестора», который не трогает портфель независимо от происходящего на рынке, по сути учит дисциплине. А активное управление, частый трейдинг, попытки угадать «идеальный выход и вход», напротив, статистически повышает шанс отстать от рынка.
На практике можно установить самому себе четкие правила, например, цели, допустимый риск, правила входа и выхода, критерии ребалансировки портфеля или даже лимит на число сделок в день или в неделю. Они, если им следовать, сокращают пагубное влияние эмоций на инвестиционные решения.
— Инвестор может взять на себя предварительные обязательства (precommitment). Они снижают импульсивность принятия решений, потому что человек переключается с реактивной системы, за которую отвечают «эмоциональные» отделы мозга, на планирующую и логическую еще до наступления стрессовой ситуации. Этот способ считается одним из лучших для защиты от негативных эффектов психологических предубеждений.
Например, можно прописать, что если мой портфель снизится в цене на 20% от максимума, то я не продаю и не сокращаю позиции. Вместо этого я пересматриваю инвестплан через семь дней «периода охлаждения» и докупаю индексный фонд еще на 10% от годового дохода.
— Удачная сделка — это еще не показатель успеха всего портфеля и не признак того, что инвестор рассчитал удачный тайминг и познал рынок. Это может быть случайностью, и полагаться на нее особо не стоит.

#WorldNews2026 , #MarketTurbulence

Новостей бывает много. Новости бывают достаточно разными.
Изменений в экономиках государств и политике, в сфере высоких технологий, а так же на рынках финансов и криптовалют много. Но наши подписчики, имеют возможность быть в курсе всех основных изменений рынков !!!
Главное, что теперь, у них нет необходимости, самостоятельно мониторить десятки информационных и новостных сайтов. Здесь всё уже собрано в единой ленте.
Приятного Вам всем просмотра ! 

Armani Group рассматривает возможность равномерного распределения 15% акций между тремя потенциальными покупателями в рамках исполнения последней воли покойного основателя Джорджо Армани, сообщила итальянская газета La Repubblica в воскресенье.
L’Oreal, EssilorLuxottica и LVMH Moët Hennessy Louis Vuitton, упомянутые в завещании Армани в качестве предпочтительных покупателей, могут каждый приобрести по 5% акций после официального начала процесса продажи, сообщила газета, не называя источников.
Разделение пакета на три равные части позволит удержать интерес всех трёх покупателей на начальном этапе, добавило издание. Сделка пока не началась.
Генеральный директор Джузеппе Марсоччи готовит бизнес-план и намерен назначить двух советников для сопровождения сделки, говорится в материале.
Советники представят потенциальным инвесторам пятилетний бизнес-план Марсоччи. На одну из этих консультационных ролей рассматривается банк Rothschild.
Согласно завещанию Армани, модному дому, базирующемуся в Милане, предписывалось найти стратегического партнёра для приобретения первоначального пакета в 15% в течение 12–18 месяцев после смерти основателя, с возможностью увеличения доли почти до 70% в течение пяти лет. В качестве возможной альтернативы также упоминался выход на фондовый рынок.
Марсоччи, назначенный в октябре, взял на себя обязательство сохранить наследие бренда после гибели его основателя в сентябре в возрасте 91 года, пока компания рассматривает возможность привлечения внешних инвестиций на фоне общей нестабильности в секторе люксовых товаров.

#WorldNews2026 , #MarketTurbulence

Премьер-министр Марк Карни в субботу заявил, что Канада готова к значительному углублению торговой интеграции с США и Мексикой в ряде стратегических отраслей.
По данным Bloomberg, Карни допустил, что подход «Крепость Северная Америка» может быть применён в отдельных секторах, поскольку три страны готовятся к обязательному шестилетнему пересмотру совместного торгового соглашения этим летом.
Выступая на политической конференции в Торонто, Карни подчеркнул, что Канада готова изучить возможности более тесного континентального сотрудничества для стимулирования региональной экономики. Не уточнив, какие именно отрасли наиболее подходят для углублённой интеграции, он подтвердил, что «эти предложения находятся на столе переговоров».
Вместе с тем премьер-министр обозначил чёткую альтернативу: если углублённая интеграция в рамках Северной Америки окажется невозможной, Канада «активно инвестирует в новые рынки и продукты».
Эта двухвекторная стратегия соответствует ранее заявленной Карни цели — удвоить канадский экспорт за пределы США в течение следующего десятилетия, чтобы снизить зависимость от американского рынка.
Стремление к более интегрированной региональной экономике разворачивается на фоне обострения торговых противоречий. Президент Дональд Трамп недавно нарушил континентальные производственные цепочки, введя различные тарифы на сталь, алюминий и автомобили, сославшись на соображения национальной безопасности.
Меры Трампа особенно затронули отрасли, производственные процессы которых регулярно пересекают границы США, Канады и Мексики.
Несмотря на «торговые раздражители», как их охарактеризовал Карни, премьер-министр отметил, что Канада и Мексика разделяют общий интерес в поиске вариантов, способных защитить континент от более широкой глобальной экономической нестабильности.
Предстоящий пересмотр Соглашения между Канадой, США и Мексикой (CUSMA), запланированный на июль, обещает стать непростым процессом.
Хотя ряд чиновников в Вашингтоне выразил желание ограничить иностранную конкуренцию — в первую очередь со стороны Китая — на североамериканском рынке, правительство Карни недавно подверглось критике со стороны администрации Трампа после подписания ограниченного соглашения, допускающего импорт определённых китайских электромобилей по сниженным тарифным ставкам.
Пока Канада ведёт параллельные торговые переговоры с Индией и странами Меркосур, итоги пересмотра CUSMA остаются ключевым фактором для промышленной и экспортной стратегии страны до конца 2020-х годов.

#WorldNews2026 , #MarketTurbulence

Президент США Дональд Трамп отложил повышение пошлин на автомобили из Европейского Союза (ЕС) до 4 июля. Об этом Трамп сообщил в четверг, 7 мая, по итогам, как он выразился, "замечательного телефонного разговора" с председателем Еврокомиссии Урсулой фон дер Ляйен.
"Я терпеливо ждал, когда ЕС выполнит свою часть исторического торгового соглашения, заключенного в Тернберри, Шотландия, крупнейшего торгового соглашения в истории! Было дано обещание, что ЕС выполнит свою часть соглашения и, как и было оговорено, снизит свои тарифы до нуля! Я согласился дать им время до 250-летия нашей страны, иначе, к сожалению, их тарифы немедленно подскочат до гораздо более высокого уровня", - написал Трамп на своей странице в соцсети Truth Social.
Об "очень хорошем телефонном разговоре" с Трампом сообщила и фон дер Ляйен. В частности, она заявила, что и США, и ЕС "по-прежнему полностью привержены реализации" заключенного между сторонами торгового соглашения. "Достигнут хороший прогресс в направлении снижения тарифов к началу июля", - отметила она.
Трамп анонсировал пошлины в 25% на автомобили из ЕС 1 мая
1 мая Трамп объявил о повышении таможенных пошлин на легковые и грузовые автомобили, ввозимые из Евросоюза в США, до 25%. "Я рад сообщить, что в связи с тем, что ЕС не соблюдает наше полностью согласованное торговое соглашение, на следующей неделе я повышу пошлины на легковые и грузовые автомобили, ввозимые в Соединенные Штаты из Европейского Союза. Ставка тарифа будет повышена до 25%", - отмечал американский лидер.
В ответ фон дер Ляйен 5 мая также призвала Трампа соблюдать торговое соглашение. "Сделка есть сделка", - заявила она, отметив, что Евросоюз "готов ко всем сценариям".
Речь идет о торговом соглашении, заключенном ЕС и США в сентябре 2025 года. Оно предусматривает ретроактивное снижение пошлин на европейский автомобильный экспорт с 27,5% до 15%. ЕС, в свою очередь, обязался отменить тарифы на все американские промышленные товары и открыть рынок для широкого круга американской продукции - морепродуктов, молочных товаров, свинины и соевого масла. На какие именно пункты соглашения ссылался Трамп, обвиняя ЕС в нарушениях, не ясно.

#AvtoNews , #MarketTurbulence