Branża lotnicza zmaga się z bezprecedensowym szokiem cenowym. Dopóki niebo nad Bliskim Wschodem jest zamknięte z powodu ataków rakietowych, azjatyccy przewoźnicy stają się "kołem ratunkowym" dla podróżnych, gotowych zapłacić dowolne pieniądze za bezpieczną trasę, informuje Bloomberg.
Tak, koszt biletu klasy ekonomicznej w jedną stronę na trasie Singapur—Londyn lotem Singapore Airlines na 5 marca osiągnął 8 540 $. To o 900% drożej niż bilety na koniec miesiąca.
Emirates, Qatar Airways i Etihad były zmuszone odwołać tysiące lotów. Zamknięcie przestrzeni powietrznej nad Zatoką Perską, Iranem i Irakiem wyeliminowało około 10% światowych mocy międzynarodowych przewozów. Hubs w Dubaju i Dosze, przez które corocznie lata jedna trzecia pasażerów trasy Europa-Azja, opustoszały.
Firmy takie jak Cathay Pacific i Singapore Airlines korzystają z redystrybucji ruchu. Ich akcje spadają mniej niż u europejskich konkurentów (Air France-KLM spadły o 15%, podczas gdy azjaty straciły 5-7%).
Chińscy przewoźnicy Air China i China Eastern znaleźli się w najbardziej korzystnej sytuacji. Nadal latają do Europy przez przestrzeń powietrzną Rosji, całkowicie unikając niebezpiecznego obszaru Bliskiego Wschodu i południowych tras.
Eksperci zauważają, że obecna sytuacja to tymczasowa redystrybucja, a nie strukturalna zmiana. Gdy tylko niebo stanie się bezpieczne, pasażerowie prawdopodobnie wrócą do zwykłych tras przez Bliski Wschód. Jednak teraz strach zmusza ludzi do unikania regionu.
#WorldNews2026 , #MarketTurbulence , #GlobalEconomicNews
W naszej grupie, monitorując dziesiątki stron internetowych i publikacji, staramy się pozostawić dla Państwa uwagę tylko najciekawsze wiadomości ze świata rynków finansowych. Życzymy miłego oglądania i dobrego nastroju!