W warunkach, gdy Cieśnina Ormuzka pozostaje niestabilnym wąskim gardłem dla światowych rynków energetycznych, dyrektor wykonawczy Międzynarodowej Agencji Energetycznej (MAE) Fatih Birol wezwał do budowy nowego ropociągu łączącego południowe złoża Iraku w Basrze z tureckim terminalem śródziemnomorskim w Ceyhanie.
Ta propozycja, mająca na celu stałe obejście coraz mniej niezawodnej drogi wodnej, pojawiła się w kontekście, że Iran nadal wprowadza chaotyczne ograniczenia w ruchu statków.
Strategiczna konieczność dla bezpieczeństwa energetycznego
"Waza jest stłuczona raz, i bardzo trudno ją naprawić," powiedział Biroul w wywiadzie dla tureckiej gazety Hürriyet, podkreślając powagę trwających zakłóceń.
Około 90% eksportu ropy z Iraku obecnie zależy od tranzytu przez Cieśninę Ormuz.
Biroul twierdzi, że rurociąg Basra-Ceyhan to już nie tylko projekt infrastrukturalny, ale strategiczna konieczność zarówno dla Iraku, jak i Turcji, a także kluczowy aktyw dla bezpieczeństwa dostaw na europejskie rynki.
Pokonywanie przeszkód geopolitycznych
Ta propozycja pojawiła się w czasie, gdy tradycyjne bliskowschodnie korytarze tranzytowe są pod ogromną presją.
Po faktycznym wstrzymaniu wspieranego przez USA korytarza ekonomicznego Indie-Bliski Wschód-Europa (IMEC) i utrzymującej się niestabilności w Morzu Czerwonym, Turcja pozycjonuje się jako coraz bardziej żywotna alternatywa dla szlaków handlowych łączących Zatokę Perską z europejskimi rynkami.
Projekt wymaga solidnej umowy politycznej między Ankarą a Bagdadem, ale Biroul pozostaje optymistyczny, zauważając, że obecna sytuacja regionalna czyni moment "absolutnie odpowiednim".
Zasugerował, że finansowanie, które często stanowi największą przeszkodę dla transgranicznej infrastruktury energetycznej, może być wzmocnione wsparciem europejskim.
Na sobotę sytuacja w Cieśninie Ormuz pozostaje niestabilna: Iran ponownie wprowadził ograniczenia dla statków handlowych mniej niż dzień po ogłoszeniu, że kanał jest otwarty.
Wznowiona niestabilność zmusiła tankowce z gazem skroplonym do zmiany kursu, co jeszcze raz podkreśla pilność "strategicznego projektu" Biroula na rynku, który nie może już polegać na status quo logistyki Zatoki Perskiej.
#MarketTurbulence , #IranClosesHormuzAgain , #GlobalEconomicNews
Witaj w grupie, wszystkich nowych subskrybentów, wśród tych czytelników, którzy wolą nie monitorować dziesiątek stron z wiadomościami (lub innych mediów) w poszukiwaniu świeżych informacji. Dla wszystkich, którzy wolą mieć możliwość zapoznania się w jednym kanale informacyjnym z głównymi globalnymi trendami w polityce, ekonomii i finansach, które silnie wpływają na siebie nawzajem!!!