whoamio0o0o
Otwarta transakcja
Posiadacz FORM
Trader okazjonalny
Lata: 8.2
8 Obserwowani
74 Obserwujący
42 Polubione
1 Udostępnione
Posty
Portfolio
Zobacz tłumaczenie
【全球首发！中国 T1200 级超高强度碳纤维正式步入量产时代】🚀
今天（2026年3月11日），中国建材集团正式宣布自主研发的 T1200级碳纤维 实现全球首发，并具备百吨级量产能力。这不仅是材料科学的一大步，更是全球碳纤维工业的一个重要转折点。
为什么这一突破至关重要？
性能巅峰： T1200 级的强度是普通钢材的10倍以上，其重量却极轻。这种“刚柔并济”的特性是解决高端装备“减重增效”的核心。
从实验室到工业化： 能够实现“百吨级量产”，意味着这种顶级材料不再是象牙塔里的样品，而是可以大规模投入商业应用的工业产品。
赋能未来产业： 无论是低空经济中 eVTOL 的长续航需求，还是人形机器人追求的轻量化身躯，亦或是商业航天的成本控制，T1200 的量产都将提供坚实的物理支撑。
作为长期关注数字经济与政策研究的一员，我深感新材料的突破往往是产业革命的前奏。T1200 的出现，将极大提升中国在高端制造产业链中的话语权。
期待看到这种“黑色黄金”在更多硬科技领域落地开花！
#碳纤维 #T1200 #航空航天 #低空经济
今天（2026年3月11日），中国建材集团正式宣布自主研发的 T1200级碳纤维 实现全球首发，并具备百吨级量产能力。这不仅是材料科学的一大步，更是全球碳纤维工业的一个重要转折点。
为什么这一突破至关重要？
性能巅峰： T1200 级的强度是普通钢材的10倍以上，其重量却极轻。这种“刚柔并济”的特性是解决高端装备“减重增效”的核心。
从实验室到工业化： 能够实现“百吨级量产”，意味着这种顶级材料不再是象牙塔里的样品，而是可以大规模投入商业应用的工业产品。
赋能未来产业： 无论是低空经济中 eVTOL 的长续航需求，还是人形机器人追求的轻量化身躯，亦或是商业航天的成本控制，T1200 的量产都将提供坚实的物理支撑。
作为长期关注数字经济与政策研究的一员，我深感新材料的突破往往是产业革命的前奏。T1200 的出现，将极大提升中国在高端制造产业链中的话语权。
期待看到这种“黑色黄金”在更多硬科技领域落地开花！
#碳纤维 #T1200 #航空航天 #低空经济
Zobacz tłumaczenie
欧盟推出海港双战略
1. 欧盟推出海事 + 港口双战略，以系统性改革提升航运全球竞争力，同步推进绿色能源转型与供应链安全。
2. 战略聚焦高技术造船、数字化升级、绿色岸电、法规简化，并强化港口网络安全与跨境协同，夯实产业韧性。
3. 业界整体积极支持，政策落地将显著提升欧洲港口绿色覆盖率与新能源船舶占比，推动航运业加速升级。
https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_26_484
1. 欧盟推出海事 + 港口双战略，以系统性改革提升航运全球竞争力，同步推进绿色能源转型与供应链安全。
2. 战略聚焦高技术造船、数字化升级、绿色岸电、法规简化，并强化港口网络安全与跨境协同，夯实产业韧性。
3. 业界整体积极支持，政策落地将显著提升欧洲港口绿色覆盖率与新能源船舶占比，推动航运业加速升级。
https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_26_484
Zobacz tłumaczenie
欧洲按集装箱吞吐量（TEU）排序的 TOP10 港口（数据来源：Lloyd’s List、欧洲港口协会）：
1. 鹿特丹港（Rotterdam），荷兰，1,382 万 TEU
2. 安特卫普 - 布鲁日港（Antwerp-Bruges），比利时，1,353 万 TEU
3. 汉堡港（Hamburg），德国，780 万 TEU
4. 瓦伦西亚港（Valencia），西班牙，548 万 TEU
5. 比雷埃夫斯港（Piraeus），希腊，479 万 TEU
6. 阿尔赫西拉斯港（Algeciras），西班牙，474 万 TEU
7. 不来梅港 / 不来梅哈芬（Bremerhaven/Bremen），德国，444 万 TEU
8. 焦亚陶罗港（Gioia Tauro），意大利，394 万 TEU
9. 巴塞罗那港（Barcelona），西班牙，389 万 TEU
10. 费利克斯托港（Felixstowe），英国，361 万 TEU
1. 鹿特丹港（Rotterdam），荷兰，1,382 万 TEU
2. 安特卫普 - 布鲁日港（Antwerp-Bruges），比利时，1,353 万 TEU
3. 汉堡港（Hamburg），德国，780 万 TEU
4. 瓦伦西亚港（Valencia），西班牙，548 万 TEU
5. 比雷埃夫斯港（Piraeus），希腊，479 万 TEU
6. 阿尔赫西拉斯港（Algeciras），西班牙，474 万 TEU
7. 不来梅港 / 不来梅哈芬（Bremerhaven/Bremen），德国，444 万 TEU
8. 焦亚陶罗港（Gioia Tauro），意大利，394 万 TEU
9. 巴塞罗那港（Barcelona），西班牙，389 万 TEU
10. 费利克斯托港（Felixstowe），英国，361 万 TEU
Zobacz tłumaczenie
3月4日报道称，湖北东湖实验室近日完成高速磁悬浮重大测试，重达1110公斤的测试车体在5.3秒内从静止加速至800公里/小时，刷新全球短距离磁悬浮加速纪录；该试验采用永磁电动悬浮与电磁推进技术，半年内已第三次突破速度记录，相关成果可为下一代超高速磁浮、电磁橇及航天电磁发射等领域提供关键技术支撑
https://www.163.com/dy/article/KN72OBP605198CJN.html
#磁悬浮
https://www.163.com/dy/article/KN72OBP605198CJN.html
#磁悬浮
#BYD Druga generacja akumulatorów do ostrzy i wydanie szybkiego ładowania megawatowego!
5 minut od 10% do 70%!
9 minut od 10% do 90%!
W ekstremalnych warunkach, 12 minut od 10% do 97%!
5 minut od 10% do 70%!
9 minut od 10% do 90%!
W ekstremalnych warunkach, 12 minut od 10% do 97%!
Zobacz tłumaczenie
中国的发电量从1985年以来一直保持着高速增长，2025年的年发电量已经超过美国和欧盟的总和！
Zobacz tłumaczenie
🚨 全球能源市场预警：霍尔木兹海峡封锁或引发历史性原油断供
摩根大通（JPMorgan）最新报告发出严厉警告：如果霍尔木兹海峡持续关闭，全球能源供应链将面临严峻考验，这可能是现代市场中最大的突然供应损失事件之一。
霍尔木兹海峡掌握着全球约五分之一的原油和液化天然气运输命脉。在当前局势下，市场的缓冲空间远比想象中脆弱。
📊 摩根大通给出的关键时间线与数据透视：
极短的出口缓冲期：伊拉克和科威特的缓冲期分别仅剩约3天和14天，一旦耗尽，将不得不停止经由该海峡出口并被迫减产。
减产规模呈指数级恶化：到冲突第8天，石油供应潜在减量将达330万桶/日；第18天将高达470万桶/日。
极限承压仅为25天：中东七大产油国的陆上设施（约容纳22天产量）与约60艘空置油轮（约容纳3-4天产量）合计，最多只能消化约25天的滞留产量。一旦超过此时限，存储设施告急，产油国将被迫全面停产。
正常情况下，该咽喉要道每天有约1600万桶原油经过，而2月28日的数据显示，这一数字已骤降至约400万桶，仅为正常运量的四分之一。
面对伊朗方面“将对任何试图通过的船只开火”的强硬表态，能源市场的避险情绪正在急剧升温。各位行业同仁，您如何评估此次地缘危机对年内油价、大宗商品以及全球通胀的深远影响？欢迎在评论区分享您的洞见。
#原油 #能源市场 #宏观经济 #地缘政治 #供应链 #摩根大通
摩根大通（JPMorgan）最新报告发出严厉警告：如果霍尔木兹海峡持续关闭，全球能源供应链将面临严峻考验，这可能是现代市场中最大的突然供应损失事件之一。
霍尔木兹海峡掌握着全球约五分之一的原油和液化天然气运输命脉。在当前局势下，市场的缓冲空间远比想象中脆弱。
📊 摩根大通给出的关键时间线与数据透视：
极短的出口缓冲期：伊拉克和科威特的缓冲期分别仅剩约3天和14天，一旦耗尽，将不得不停止经由该海峡出口并被迫减产。
减产规模呈指数级恶化：到冲突第8天，石油供应潜在减量将达330万桶/日；第18天将高达470万桶/日。
极限承压仅为25天：中东七大产油国的陆上设施（约容纳22天产量）与约60艘空置油轮（约容纳3-4天产量）合计，最多只能消化约25天的滞留产量。一旦超过此时限，存储设施告急，产油国将被迫全面停产。
正常情况下，该咽喉要道每天有约1600万桶原油经过，而2月28日的数据显示，这一数字已骤降至约400万桶，仅为正常运量的四分之一。
面对伊朗方面“将对任何试图通过的船只开火”的强硬表态，能源市场的避险情绪正在急剧升温。各位行业同仁，您如何评估此次地缘危机对年内油价、大宗商品以及全球通胀的深远影响？欢迎在评论区分享您的洞见。
#原油 #能源市场 #宏观经济 #地缘政治 #供应链 #摩根大通
Zobacz tłumaczenie
欧洲委员会（European Commission）已于昨日，即 2026年3月4日，正式发布了《工业加速法案》（Industrial Accelerator Act，简称 IAA）的提案。
这一法案是“欧盟清洁工业协议”（Clean Industrial Deal）的首个旗舰倡议，旨在提升欧盟的工业竞争力，加速能源密集型产业的脱碳进程，并减少对外部供应的依赖。
法案目前明确覆盖的战略性行业包括：
能源密集型产业：钢铁、水泥、铝、化工。
净零技术：电池、太阳能、风能、热泵、电解槽等。
汽车行业：特别是电动及混合动力汽车供应链。
该提案目前已提交至欧洲议会和理事会进行审议和批准。如果进展顺利，可能会在 2026 年底或 2027 年上半年完成立法。
落地实施：法案中某些条款（如简化审批流程）可能在生效后立即实施，但像“Made in EU”配额或特定的 FDI 监管要求，通常会给企业和成员国 6 到 18 个月 的过渡期。
https://single-market-economy.ec.europa.eu/publications/industrial-accelerator-act_en
这一法案是“欧盟清洁工业协议”（Clean Industrial Deal）的首个旗舰倡议，旨在提升欧盟的工业竞争力，加速能源密集型产业的脱碳进程，并减少对外部供应的依赖。
法案目前明确覆盖的战略性行业包括：
能源密集型产业：钢铁、水泥、铝、化工。
净零技术：电池、太阳能、风能、热泵、电解槽等。
汽车行业：特别是电动及混合动力汽车供应链。
该提案目前已提交至欧洲议会和理事会进行审议和批准。如果进展顺利，可能会在 2026 年底或 2027 年上半年完成立法。
落地实施：法案中某些条款（如简化审批流程）可能在生效后立即实施，但像“Made in EU”配额或特定的 FDI 监管要求，通常会给企业和成员国 6 到 18 个月 的过渡期。
https://single-market-economy.ec.europa.eu/publications/industrial-accelerator-act_en
Komisja Europejska wszczęła formalne postępowanie wyjaśniające wobec Temu na podstawie "Ustawy o usługach cyfrowych" (DSA), podejrzewając, że nie przestrzega wielu obowiązków.
Główne aspekty tego dochodzenia dotyczą różnych kwestii. W zakresie przejrzystości usług, Temu nie ujawnia w wystarczającym stopniu użytkownikom, jak działa system rekomendacji produktów, na przykład konkretne mechanizmy rekomendacji algorytmicznej. W zakresie projektowania platformy, jej interfejs może wprowadzać użytkowników w błąd, na przykład design "ciemnego trybu" nie spełnia wymagań dotyczących uczciwego projektowania określonych w DSA. Źródła pochodzenia towarów również są słabo przejrzyste, platforma nie zapewnia, że sprzedawcy mogą być jednoznacznie identyfikowani przez użytkowników, co może sprzyjać obrotowi podróbkami lub niebezpiecznymi produktami. Jednocześnie, Temu ma również niedobory w zakresie ochrony nieletnich użytkowników, prawdopodobnie nie podejmując wystarczających działań w celu ich identyfikacji i ochrony.
Warto zauważyć, że Temu zostało w kwietniu 2024 roku zakwalifikowane jako "bardzo duża platforma internetowa" (VLOP), co oznacza, że musi przestrzegać surowszych obowiązków DSA, a jej matka firma to chiński holding Pinduoduo. Jeśli dochodzenie potwierdzi, że Temu naruszyło prawo, może zostać ukarane grzywną w wysokości do 6% globalnych rocznych przychodów.
Następnie, Temu ma obowiązek współpracy w tym dochodzeniu, a Komisja Europejska będzie dalej monitorować sytuację i może zażądać od Temu dalszych wyjaśnień i dokonania poprawek.
#temu
Główne aspekty tego dochodzenia dotyczą różnych kwestii. W zakresie przejrzystości usług, Temu nie ujawnia w wystarczającym stopniu użytkownikom, jak działa system rekomendacji produktów, na przykład konkretne mechanizmy rekomendacji algorytmicznej. W zakresie projektowania platformy, jej interfejs może wprowadzać użytkowników w błąd, na przykład design "ciemnego trybu" nie spełnia wymagań dotyczących uczciwego projektowania określonych w DSA. Źródła pochodzenia towarów również są słabo przejrzyste, platforma nie zapewnia, że sprzedawcy mogą być jednoznacznie identyfikowani przez użytkowników, co może sprzyjać obrotowi podróbkami lub niebezpiecznymi produktami. Jednocześnie, Temu ma również niedobory w zakresie ochrony nieletnich użytkowników, prawdopodobnie nie podejmując wystarczających działań w celu ich identyfikacji i ochrony.
Warto zauważyć, że Temu zostało w kwietniu 2024 roku zakwalifikowane jako "bardzo duża platforma internetowa" (VLOP), co oznacza, że musi przestrzegać surowszych obowiązków DSA, a jej matka firma to chiński holding Pinduoduo. Jeśli dochodzenie potwierdzi, że Temu naruszyło prawo, może zostać ukarane grzywną w wysokości do 6% globalnych rocznych przychodów.
Następnie, Temu ma obowiązek współpracy w tym dochodzeniu, a Komisja Europejska będzie dalej monitorować sytuację i może zażądać od Temu dalszych wyjaśnień i dokonania poprawek.
#temu
CZ的讲话，简明扼要
Zaloguj się, aby odkryć więcej treści