Um superpetroleiro vinculado à Índia está tentando fazer uma passagem arriscada pelo Estreito de Ormuz, o que sinaliza esforços críticos de Nova Délhi para suavizar o crescente déficit energético interno.
Como foi reportado pela primeira vez pela Bloomberg, o navio Sarv Shakti, com bandeira das Ilhas Marshall, transportando 45.000 toneladas de gás natural liquefeito (GNL), foi avistado no sábado navegando em direção ao Golfo de Omã.
Trânsito inovador em meio ao bloqueio dos EUA
O voo do Sarv Shakti representa a primeira tentativa registrada de um petroleiro indiano sair do estreito após a imposição do bloqueio dos EUA sobre a navegação relacionada ao Irã.
Os dados de rastreamento de navios indicam que a embarcação transmite informações sobre o status da tripulação indiana - um protocolo de segurança comum durante o atual conflito - passando pelas ilhas iranianas de Larak e Qeshm.
A carga adquirida pela estatal Indian Oil Corp. (IOC) é um suprimento vital para o país, que enfrenta uma grave escassez de combustível para cozinhar.
O tráfego pelo estreito de Ormuz praticamente parou após o incidente de abril, quando forças iranianas abriram fogo contra navios que tentavam atravessar o estreito, que foi brevemente aberto.
A Índia conseguiu negociar a passagem de oito navios pelo Cazaquistão durante conversas bilaterais com Teerã, mas esse último trânsito é um dos maiores desde o início do bloqueio. Relata-se que o Sarv Shakti recebeu sua carga por meio de transbordo de navio para navio em Dubai antes do início do trânsito.
Como o segundo maior consumidor do Cazaquistão no mundo, a Índia sofreu bastante com a escassez de suprimentos dos produtores do Oriente Médio. A falta de produtos provocou compras em pânico e forçou os consumidores internos a reduzirem o consumo.
Em resposta, o governo indiano ordenou que seus portos dessem prioridade aos petroleiros do Cazaquistão e está aumentando agressivamente a produção interna.
Segundo o ministro do petróleo, Hardeep Puri, a Índia aumentou a produção interna do Cazaquistão em 60% para 54.000 toneladas para suprir a escassez. No entanto, o consumo diário ainda excede a oferta, mesmo com a demanda tendo caído ligeiramente para 80.000 toneladas por dia.
A saída bem-sucedida do Sarv Shakti proporcionará um alívio temporário, mas a instabilidade persistente no estreito de Ormuz continua a ser um risco significativo para a segurança energética da Índia e para as metas de inflação.