Producătorul italian de automobile de lux Ferrari a anunțat o scădere a livrărilor în primul trimestru. Deși compania susține că a fost o mișcare planificată, pentru investitori a fost mai semnificativă decât creșterea profitului: acțiunile Ferrari în SUA au scăzut cu 3%. Războiul din Orientul Mijlociu a afectat operațiunile companiei, scrie Bloomberg, deși Ferrari afirmă că conflictul nu a avut impact asupra livrărilor. FT a raportat anterior că compania transportă supermașini în regiune cu avioanele.
Detalii.
Ferrari a livrat 3436 de automobile în primul trimestru: acest indicator a scăzut cu 4,4% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Compania scrie că aceasta a fost planificat pentru a simplifica tranziția către noile modele. Conflictul militar din Orientul Mijlociu nu a avut un impact direct asupra livrărilor, deoarece Ferrari a demonstrat flexibilitate și a mutat unele livrări în alte regiuni mai devreme, se menționează în raport. În primul trimestru, livrările în China continentală, Hong Kong și Taiwan au crescut (cu 7,6%), în alte țări din regiunea Asia-Pacific (cu 9,5%) și în țările din cele două Americi (cu mai puțin de 1%). Cu toate acestea, livrările au scăzut cu 14% în Europa, Africa și Orientul Mijlociu — regiunea EMEA, unde se află un grup important de clienți înstăriți ai Ferrari.
La sfârșitul lunii martie, Financial Times a raportat că Ferrari a început să trimită supercaruri în Dubai cu avioanele, deoarece transporturile maritime au devenit indisponibile din cauza blocării strâmtorii Ormuz. Portofoliul de comenzi Ferrari din Orientul Mijlociu este în continuare susținut de o cerere constantă, iar un număr neobișnuit de anulări nu există, a declarat CEO-ul Ferrari, Benedetto Vigna, într-o conferință telefonică cu analiștii, scrie Bloomberg. Potrivit directorului, situația este „în general sub control”.
Cu toate acestea, rezultatele trimestriale „pot fi o mică dezamăgire” pentru investitori, având în vedere că Ferrari a depășit în mod regulat prognozele în rapoartele anterioare, și comentariile optimiste ale companiei în cadrul conferinței telefonice înainte de încheierea trimestrului, citează Bloomberg o notă a analiștilor Oddo.
Acțiunile Ferrari la tranzacțiile din Milano pe 5 mai au scăzut cu aproape 4% — până la €279,55. Titlurile companiei listate la New York au scăzut în momentul respectiv cu 4,8% — până la $322,61.
Venitul și profitul au crescut.
Venitul Ferrari în primul trimestru a crescut cu 3% și a ajuns aproape la €1,85 miliarde. Analiștii prognozau €1,82 miliarde, notează Bloomberg. Profitul înainte de dobânzi, impozite, depreciere și amortizare (EBITDA) a crescut cu 4% — până la €722 milioane, în timp ce analiștii chestionați de Bloomberg se așteptau la €710 milioane.
Ferrari a anunțat că portofoliul său de comenzi este deja planificat aproape până la sfârșitul anului viitor. Acest lucru oferă companiei o previzibilitate rară pentru producătorii auto. Având în vedere înțelegerea actuală a situației din Orientul Mijlociu, Ferrari a confirmat prognoza anterioară pentru 2026: compania se așteaptă la un venit de aproximativ €7,5 miliarde și EBITDA de cel puțin €2,93 miliarde.
Ce înseamnă acest lucru pentru investitori.
Raportul trimestrial arată capacitatea Ferrari de a crește profitul chiar și în perioade de incertitudine și perturbări cauzate de războiul cu Iranul, notează Bloomberg. Compania a susținut vânzările prin personalizarea automobilelor și modele mai scumpe, inclusiv supercarul F80. Raportul a fost publicat într-un moment în care Ferrari, la fel ca alți producători auto din Uniunea Europeană, se confruntă cu o nouă presiune din cauza tarifelor din SUA, după ce președintele Donald Trump a decis să crească impozitele pe importul de automobile de pasageri și camioane din regiune de la 15% la 25%.
Acțiunile Ferrari în Milano și titlurile sale din New York au scăzut cu 11–12% de la începutul anului, deoarece conflictul din Golful Persic amplifică incertitudinea în sectorul bunurilor de lux, scrie Bloomberg. Istoric, compania a fost considerată mai bine protejată în ceea ce privește rentabilitatea decât producătorii auto de masă, datorită bazei sale de clienți înstăriți, producției limitate și listelor lungi de așteptare, subliniază agenția.
Ferrari se pregătește, de asemenea, să prezinte în această lună supercarul său electric Luce — acesta este un test cheie pentru a vedea dacă compania poate integra noi tehnologii în linia sa, fără a dilua moștenirea brandului legată de motoarele cu ardere internă, notează Bloomberg.
Ce recomandă analiștii.
Majoritatea analiștilor care monitorizează titlurile Ferrari recomandă cumpărarea acestora: au 22 de ratinguri Buy și Overweight față de doar cinci Hold (recomandarea de a păstra), arată MarketWatch. Prețul mediu țintă de $446,78 (pentru cele listate la New York) este cu 32% mai mare decât prețul de închidere din 4 mai.ㅤ
Cu noi (în acest grup !), de obicei rămân exact aceia (abonatii !), care caută știri proaspete și relevante, nu doresc să parcurgă zeci de site-uri și publicații diferite, ci își permit să citească cele mai interesante lucruri într-un singur feed de știri !!! 😉
Vizionare plăcută !!! 😊
Și noi vom continua să căutăm știri proaspete și interesante. 🤫