Moquete

⛽
LA ASFIXIA ASIÁTICĂ: ARABIA SAUDITĂ CORTA SUMINISTRUL ȘI COREA DE SUD ÎNTRA ÎN EMERGENȚĂ
Piața petrolului a încetat să mai fie o problemă de ofertă și cerere, devenind o chestiune de geografie și supraviețuire. Practic închiderea #StrâmtoriiOrmuz a forțat Saudi Aramco să ia măsuri drastice care deja lovesc puternic China și Coreea de Sud.
📉
Exporturile saudite către China pentru luna mai se vor reduce aproape la jumătate (aproximativ 20 de milioane de barili). Riadul își prioritizează propria securitate și redirecționează puținul pe care îl poate exporta prin portul Yanbu în Marea Roșie, evitând Ormuz. Dar mesajul este clar: nu există suficient țiței pentru toți.
💰
Aramco a crescut prima țițeiului Arab Light la un maxim istoric de 19,50 dolari peste indicele de referință pentru luna mai. Este cel mai mare preț înregistrat vreodată. Arabia Saudită percepe "preț de război" în fața lipsei fizice de barili, ceea ce asfixiază rafinăriile asiatice.
🇰🇷
Președintele Lee Jae-myung a fost ferm în declarația că aceasta nu este o situație temporară. Seul aplică deja măsuri de raționalizare (cum ar fi cererea de "dușuri mai scurte") și trimite delegații în Algeria, Kazahstan și Congo în căutarea disperată a unor surse care să nu depindă de Golful Persic. Pentru Coreea, petrolul din Orientul Mijlociu nu mai este o opțiune sigură.
🚢
Devierile navelor pe lângă Capul Bunei Speranțe adaugă o întârziere de 20 de zile la livrare. Asta înseamnă că, chiar dacă războiul s-ar termina mâine, lipsa de resurse în Asia va dura luni întregi. "Prima de risc" în asigurările maritime a crescut cu 400%, făcând ca fiecare călătorie să fie o pariu financiar aproape imposibil.
Asia plătește cel mai mare preț pentru conflictul dintre SUA, Israel și Iran. În timp ce China recurge la rezervele sale strategice și Coreea de Sud își accelerează tranziția energetică "prin forță", lumea descoperă că #DolarulPetrolier este înlocuit de #SecuritateaRutei.$BTC

📉
Déjà Vu Financiar? De ce ar putea Aurul să repete prăbușirea sa istorică din anii '80

Actele #RezerveiFederale (Fed) au transmis un mesaj clar: lupta împotriva #Inflației structurale din SUA este departe de a se încheia. Acest scenariu, marcat de ratele dobânzilor ridicate pe termen lung, seamănă izbitor cu criza din anii '80. Atunci, o politică monetară restrictivă a determinat ca #Aurul să intre într-o tendință de scădere care i-a redus drastic valoarea timp de aproape două decenii.

Conflictul din #OrientulMijlociu și instabilitatea din Strâmtoarea Ormuz acționează astăzi ca principalii motoare ai acestei presiuni. Atâta timp cât prețul energiei rămâne ridicat din cauza primei geopolitice, inflația va continua să forțeze regulatorul să mențină un #Dolar puternic. La fel ca în crizele petrolului din anii '70, creșterea costurilor energetice este factorul care împiedică flexibilizarea monetară pe care piețele o așteptau.

Reacția investitorilor la #FOMC a fost puternică, reducând la jumătate probabilitățile unei reduceri de dobândă pentru sfârșitul anului. Această ajustare a așteptărilor favorizează lichiditatea în monedă față de metalele prețioase. Istoric, când costul oportunității de a menține active care nu generează dobânzi (precum metalele) crește, #Investiția se deplasează către instrumente financiare cu randamente mai mari.
Un factor de risc suplimentar este comportamentul #BancilorCentrale.

În trecut, vânzări masive de rezerve de aur din partea unor instituții precum Banca Angliei au inundat piața, prăbușind prețurile.

În prezent, deși multe țări continuă să acumuleze rezerve, o perioadă prelungită de rate ridicate și un dolar dominant ar putea obliga unii regulatori să realoce activele lor, presând oferta de #MetalePrețioase.
În concluzie, viitorul pieței depinde de rezolvarea tensiunilor din #SectorulEnergetic și de fermitatea Fed. $BTC

Piața percepe armistițiul ca fiind fragil, având în vedere creșterea prețurilor petrolului

Prețurile #petrolului au crescut la începutul zilei de 9 aprilie, în fața îngrijorărilor tot mai mari cu privire la sustenabilitatea încetării focului de două săptămâni anunțată anterior în Orientul Mijlociu. Participanții la piață își exprimă din ce în ce mai mult îngrijorarea cu privire la posibilitatea ca aprovizionarea cu energie prin strâmtoarea #Ormuz să rămână limitată, în ciuda declarațiilor diplomatice, conform Reuters.

La ora 3:25 GMT (6:25 ora Moscovei), contractele futures pentru Brent au crescut cu 1,96 dolari, adică 2,07%, până la 96,71 #dolari pe baril. Petrolul brut WTI american a crescut și mai mult, cu 2,60 dolari, adică 2,75%, până la 97,01 dolari. La ora 8:29, cotațiile continuau să crească, ajungând la 97,08 și 97,6 dolari, respectiv.

În sesiunea anterioară, ambele tipuri de petrol de referință au scăzut sub bariera psihologică de 100 de dolari pe baril. Scăderea WTI a fost deosebit de notabilă: a fost cea mai semnificativă de la aprilie 2020 și s-a datorat așteptărilor că încetarea focului va facilita o reluare rapidă a #TransportuluiMaritim prin strâmtoarea Ormuz.

Cu toate acestea, la doar 24 de ore după, optimismul a fost înlocuit de prudență. Analiștii subliniază că participanții la #piață sunt reticenți să elimine complet prima geopolitică din prețuri, având în vedere lipsa de claritate în ceea ce privește posibilele acorduri între #StateleUnite și #Iran și impactul acestora asupra exporturilor de petrol. Experții estimează că probabilitatea unei reluări rapide și complete a tranzitului prin strâmtoare rămâne scăzută, ceea ce crește volatilitatea prețurilor.

Situația este complicată de instabilitatea continuă din regiune. Israelul a continuat atacurile asupra teritoriului libanez, ceea ce a provocat un răspuns dur din partea Iranului. $BTC

Prețurile aurului scad în mijlocul conflictului cu Iranul și a datelor de angajare din SUA.

Săptămâna de tranzacționare din 6 aprilie a început cu o scădere a prețului aurului. Prețurile au fost presate de puterea dolarului, în mijlocul presiunilor continue asupra piețelor globale provocate de creșterea prețurilor petrolului din cauza conflictului prelungit dintre Statele Unite, Israel și Iran. Datele solide ale pieței muncii din Statele Unite au influențat negativ prețul, reducând așteptările pentru o reducere a ratelor dobânzilor din partea Rezervei Federale, conform Reuters.

La 4:52 GMT, prețul spot al metalului prețios a scăzut cu 0,5%, ajungând la 4.652,89 dolari pe uncie. Contractele futures pentru aur cu livrare în aprilie în Statele Unite s-au menținut la 4.678,70 dolari, într-un volum scăzut de tranzacționare.

Multe piețe din Asia și Europa au rămas închise din cauza sărbătorilor. Datele publicate vineri au arătat că crearea de locuri de muncă non-agricole în Statele Unite a crescut cu 178.000 de locuri în martie, cea mai mare cifră din decembrie 2024, iar rata șomajului a scăzut la 4,3%. Aceste rezultate au presat prețurile aurului în jos, deoarece randamentele obligațiunilor guvernamentale americane pe 10 ani și indicele dolarului au crescut, ceea ce a făcut ca aurul denominat în dolari să fie mai puțin atractiv.

Prețurile petrolului Brent au continuat să crească în mijlocul conflictului din Orientul Mijlociu, care continuă să afecteze aprovizionarea cu energie globală. Amenințarea unei înrăutățiri a situației din regiune alimentează așteptările inflaționiste. Cu toate acestea, analiștii subliniază că acest lucru nu a dus la o întărire a aurului, considerat în mod tradițional un activ de refugiu.
Creșterea constantă a prețurilor petrolului alimentează temerile legate de o inflație mai mare. Între timp, ratele ridicate ale dobânzilor reduc cererea pentru aur, care, spre deosebire de activele cu venit fix, nu generează venituri.$BTC

Producția de #petrol va crește în mai, conform rezultatelor întâlnirii OPEC+

În mijlocul celei mai profunde crize energetice de la începutul secolului XXI, provocată de conflictul generalizat din Orientul Mijlociu, țările OPEC+ au decis să ajungă la un acord de principiu pentru a crește limitele de producție a petrolului cu 206.000 de barili pe zi în mai.

Planul a fost anunțat de delegați și împărtășit cu Bloomberg. Surse de la Reuters și alte publicații din domeniu au raportat, de asemenea, despre progresul acordului.

Cele opt țări, printre care Rusia, Kazahstan și Arabia Saudită, se angajaseră anterior să facă reduceri voluntare de producție în cadrul acordului OPEC+. Totuși, grupul este acum dispus să crească simbolic cotele în fața condițiilor în schimbare ale pieței globale.
Observatorii subliniază că această decizie va fi discutată într-o întâlnire a comitetului de monitorizare a alianței și va fi aprobată formal prin videoconferință.

Raporturile și analizele publicate indică faptul că potențialul de a crește producția rămâne extrem de limitat în practică. O mare parte din potențialul producătorilor este în prezent blocat din cauza evenimentelor geopolitice.

Țările cu potențial de a crește producția în prezent nu pot aduce rapid volume suplimentare pe piață. De exemplu, Arabia Saudită, Emiratele Arabe Unite, Irak și Kuweit se confruntă cu restricții la export. Rusia, deși inclusă în acord, se află sub presiunea sancțiunilor și restricțiilor care împiedică o expansiune rapidă a producției.

În mijlocul acestei agitații, prețurile globale ale materiilor prime experimentează, de asemenea, fluctuații record. Brentul și WTI-ul au depășit 110-120 dolari pe baril. Acest lucru reflectă nu doar reducerea fizică a ofertei, ci și presiunea psihologică asupra piețelor.$BTC

Au avut loc anulări masive de zboruri în întreaga lume din cauza războiului din Orientul Mijlociu

Conform informațiilor de la The Telegraph, au început să apară anulări masive de zboruri în întreaga lume din cauza războiului din Orientul Mijlociu.

În ultimele zile, au fost anulate aproximativ 7% din toate zborurile programate, ceea ce reprezintă mai mult de 7.000 de plecări. În America de Nord, rata de anulare a atins 14,6%.

Motivul este creșterea semnificativă a prețurilor combustibilului după escaladarea situației din Orientul Mijlociu.

Prețul kerosenului de aviație a crescut de la 742 de dolari la peste 1.710 dolari pe tonă.

În același timp, petrolul Brent a crescut la 116 dolari pe baril.
Situația este agravată de reducerea ofertei prin strâmtoarea Ormuz, pe unde tranzitează aproximativ o cincime din petrolul mondial.

Conform analiștilor, ar putea apărea o gravă penurie de combustibil pentru aviație în mai puțin de o săptămână.
Prețurile biletelor de avion au crescut deja între 15% și 20% în ultimele săptămâni, iar cererea începe să scadă.$BTC

Criza din Orientul Mijlociu🚨⛽️: Petrolul atinge maxime istorice după un blocaj cheie

Săptămâna începe cu o puternică zguduire pe piețele energetice. Țițeiul Brent a crescut cu 59% în doar o lună, marcând cea mai mare creștere de la Războiul din Golf din 1990. Această creștere răspunde intensificării ostilităților între Statele Unite, Israel și Iran, împreună cu atacurile recente ale rebelilor hutii împotriva infrastructurii strategice, ceea ce a ridicat prețul Brent la 115 dolari și WTI la peste 101 dolari.

Factorul determinant al acestei crize este blocajul efectiv al Strâmtorii Ormuz, o arteră vitală prin care tranzitează 20% din aprovizionarea mondială cu petrol și gaze. Incertitudinea este totală, deoarece conflictul a depășit Golful Persic, extinzându-se spre Marea Roșie și Strâmtoarea Bab el-Mandeb. Aceste puncte sunt acum centre critice de tensiune care mențin în suspans logistica globală a hidrocarburilor.

În ciuda faptului că președintele Donald Trump a menționat existența contactelor diplomatice în Islamabad pentru a căuta o soluție sustenabilă, realitatea de pe teren spune o poveste diferită. Sosirea întăririlor militare americane în regiune și atacurile raportate împotriva infrastructurii din Teheran sugerează o escaladare a ostilităților în loc de o încetare a focului apropiată, alimentând neîncrederea investitorilor.
Logistica de export este sub o presiune maximă.

Arabia Saudită a fost nevoită să devieze o mare parte din producția sa către Marea Roșie, dar chiar și aceste rute alternative sunt sub amenințare după atacuri care au avariat terminale în Oman în timpul weekendului. Analiștii de la JP Morgan avertizează că, dacă aceste căi eșuează, dependența de oleoductul SUMED din Egipt va fi singura opțiune rămasă, complicând și mai mult lanțul de aprovizionare. $BTC

Cel mai rău scenariu posibil ar putea deveni realitate: riscuri pentru aprovizionarea cu petrol și GNL
$$
La o lună de la atacurile din Iran, piața energetică globală se confruntă cu al doilea cel mai rău scenariu de criză. Strâmtoarea Ormuz, punctul nevralgic pe unde tranzitau 19 milioane de barili pe zi, este practic închis comerțului maritim. Această paralizie a generat un deficit global de 12 milioane de barili pe zi, lăsând rafinăriile, în special din Asia, să opereze la minim și căutând disperat alternative.

În ciuda rapoartelor despre succese militare, realitatea logistică este critică: insecuritatea pentru navigație persistă. Iranul a demonstrat capacitatea de a lovi infrastructuri cheie în Golful Persic, ceea ce menține în suspans agenda economică mondială. Riscul unei escaladări mai mari, care să includă atacuri asupra oleoductelor și rafinăriilor regionale, amenință să dezvăluie o distrugere a infrastructurii fără precedent și o criză a aprovizionării prelungită.

Impactul asupra prețurilor este alarmant și deja se simte pe burse. Țițeiul Brent a crescut cu 59% de la începutul conflictului, situându-se peste 115 dolari. Cu toate acestea, situația cea mai dramatică se întâmplă în produsele derivate: pe piața asiatică, combustibilul pentru avioane și motorina și-au dublat valoarea în doar 30 de zile, reflectând o penurie de materie primă care începe să contamineze toate piețele internaționale.

Deși Arabia Saudită și Emiratele Arabe încearcă să compenseze pierderile prin rute alternative în Marea Roșie și Fujairah, aceste eforturi sunt insuficiente. Pierderea de peste 10% din aprovizionarea globală de petrol nu poate fi acoperită doar cu rezerve strategice. În plus, amenințarea unui posibil blocaj în strâmtoarea Bab el-Mandeb din partea hutíților ar complica și mai mult logistica către Canalul Suez, crescând costurile și timpii de livrare.$BTC

Piața mondială a motorinei a experimentat o creștere record a prețurilor în contextul crizei din Orientul Mijlociu

Piața energetică mondială continuă să fie afectată de conflictul prelungit din Orientul Mijlociu, care a provocat creșteri fără precedent ale prețurilor motorinei în majoritatea țărilor. Potrivit celor mai recente date analitice, țările din Asia și Africa au fost cele mai afectate, unde dependența de importurile de energie și întreruperea lanțurilor de aprovizionare în regiunea Golfului Persic au provocat o adevărată criză a prețurilor.

Filipinele au condus creșterea prețului motorinei, cu o creștere catastrofală de 81,6%. Situația nu este mai puțin critică în Nigeria și Malaezia, unde prețurile au crescut cu 78,3% și respectiv 57,9%. Experții subliniază că această dinamică amenință accesibilitatea transportului și securitatea alimentară în aceste țări, obligând guvernele să reconsidere urgent cheltuielile bugetare.

Economiile occidentale nu au reușit nici ele să scape de impactul negativ al conflictului, în ciuda rezervelor proprii și a încercărilor lor de a diversifica sursele de aprovizionare. În Statele Unite, prețul motorinei a crescut cu 41,2%, ceea ce a afectat deja tarifele de transport și prețurile finale pentru consumatori.
Situația din Europa nu este mult mai bună: Germania, principala economie a regiunii, a înregistrat o creștere de 30,9%.

Analistii subliniază că această presiune asupra sectorului industrial va conduce inevitabil la o inflație accelerată și la o scădere a puterii de cumpărare în aceste țări. În mijlocul petrolierelor în flăcări în strâmtoarea Ormuz și incertitudinii cu privire la aprovizionarea viitoare, piețele mondiale arată o volatilitate extrem de ridicată, pregătindu-se să atingă noi maxime istorice. $XRP

🛢️⚠️ EMERGENȚA GLOBALĂ: La AIE lansează 400 de milioane de barili, dar Strâmtoarea Ormuz rămâne "Nodul Gordian"

De la înființarea sa în 1974, AIE nu a coordonat niciodată o acțiune de această magnitudine. Volumul: 400 de milioane de barili (dintre care SUA contribuie cu 172 de milioane și Japonia cu 80 de milioane).

Motivul: Închiderea Strâmtorii Ormuz din 28 februarie a scos de pe piață 20 de milioane de barili pe zi.

Aceste 400 de milioane acoperă doar 20 de zile de consum din ceea ce trece de obicei prin Strâmtoare. Dacă Mojtaba Jamenei menține blocada dincolo de aprilie, rezervele strategice pur și simplu se vor evapora.

După cum subliniază Forbes, a anunța eliberarea nu este același lucru cu a avea țițeiul în rafinărie.

Investitorii observă că oferta fizică a scăzut la aproape zero în Golf. Atâta timp cât petrolierele nu pot naviga fără a fi atacate de drone sau rachete, prima de risc va menține Brentul peste 100$-110$, indiferent cât de mult petrol scot din peșterile de stocare.

AIE sugerează deja măsuri drastice guvernelor: telemuncă obligatorie, reducerea limitelor de viteză și rotația numerelor de înmatriculare în orașe.

Pentru prima dată se caută implicarea țărilor asociate precum India, Columbia și Vietnam pentru a deschide de asemenea robinetele lor strategice, căutând un zid de protecție împotriva inflației.

Pregătește-te, pentru că deși AIE încearcă să ajute, realitatea din martie 2026 este dură:

Este probabil ca guvernele europene și din America Latină să introducă subvenții masive pentru a preveni ca litrul de benzină să ajungă la 3.00€, dar acest lucru va crește deficitul public și ar putea aduce creșteri de impozite la sfârșitul anului.

28% din eliberarea AIE sunt produse rafinate (motorină). Acest lucru este esențial pentru camioanele care aduc alimente. Dacă motorina continuă să crească, prețul produselor proaspete (carne, lapte, legume) va avea o creștere de 10-12% în această lună.

$BTC

RETURUL REI CARBUNE: Prețurile cresc cu 20% în martie și pun în pericol costul vieții globale

Piața din Newcastle (Australia) a văzut cum cărbunele termic a ajuns la 150 de dolari pe tonă, cel mai înalt nivel din ultimul an. Factorii sunt o carambolă geopolitică și climatică:
Efectul domino din Ormuz: Cu Strâmtoarea Ormuz blocată (așa cum am văzut în notele anterioare), prețul GNL-ului (gaz natural) și al petrolului a sărit în aer. Acest lucru a obligat centralele electrice din Asia și Europa să revină la cărbune pentru a nu stinge lumina.

Indonezia, gigantul din sector, a limitat cotele la 600 de milioane de tone (față de 790 anul trecut), în timp ce China înregistrează cea mai mică creștere a producției din ultimul deceniu. Mai puțin cărbune disponibil pentru o cerere care nu contenește să crească.

În timp ce cărbunele global se vinde cu 219 sau 255 de dolari, cărbunele rusesc din Orientul Îndepărtat se cotează la 144 de dolari. Acest lucru îl face irezistibil pentru puteri precum India, care se confruntă cu o vară cu posibile întreruperi dacă nu își asigură livrări masive.

💸Cum va impacta acest lucru buzunarul tău?
Nu te înșela, coleg: chiar dacă nu cumperi cărbune pentru casa ta, această creștere te va lovi din trei fronturi directe:
Multe țări depind încă de cărbune pentru a echilibra rețeaua electrică atunci când gazul este scump. Creșterea cu 20% a prețului mineralului se va traduce, mai devreme sau mai târziu, într-o suprataxă pentru ajustarea combustibilului în factura ta de electricitate. Pregătește-te să vezi creșteri între 10% și 15% în facturile din următoarele luni.

Cărbunele metalurgic este esențial pentru fabricarea oțelului și cimentului. Dacă cărbunele crește, crește și costul construcțiilor și al fabricării automobilelor sau electrocasnicelor. Aceasta înseamnă că achiziționarea unei case sau renovarea bucătăriei va fi semnificativ mai scumpă în acest an.
Creșterea prețului cărbunelui merge de obicei mână în mână cu cea a petrolului. Odată cu scumpirea întregii matrice energetice, costul transportului alimentelor și mărfurilor crește. $ETH

Nu doar petrol și gaze: conflictul cu Iranul a afectat livrările de sulf

Interrupțiile în livrarea de sulf către piețele globale, cauzate de escaladarea conflictului cu Iranul și reducerea drastică a transportului maritim prin Strâmtoarea Ormuz, au început deja să afecteze prețurile și lanțurile de aprovizionare cu materii prime industriale. Analiștii avertizează că consecințele ar putea afecta mai multe sectoare ale economiei globale, de la agricultură la fabricația de înaltă tehnologie, conform informațiilor de pe ft.com.

Potrivit publicației, din cauza escaladării ostilităților, traficul maritim prin strategică Strâmtoare de Ormuz a încetat practic.

Sulful, un subprodus al rafinării de petrol și gaze, joacă un rol vital în lanțul industrial. Este utilizat în producția de îngrășăminte minerale, reactivi chimici, materiale metalurgice și componente electronice, inclusiv microcipuri. Ca rezultat, orice întrerupere în aprovizionarea cu această resursă se propagă rapid în întreaga economie globală.

Conform analiștilor de la Argus și operatorilor din sector, prețurile sulfului în China, cel mai mare consumator mondial, au crescut cu aproximativ 15% de la începutul conflictului, atingând un maxim de 4650 de yuani pe tonă. Aceasta echivalează cu aproximativ 672 de dolari.

Logistica generează presiune suplimentară. Sulful este transportat pe mare împreună cu alte materii prime, iar logistica maritimă a fost una dintre primele victime ale conflictului.

Experții subliniază că impactul crizei nu se limitează la industria chimică. Peste 60% din sulful mondial este utilizat în producția de îngrășăminte, în principal fosfați. Interrupțiile prelungite ale livrărilor ar putea provoca o creștere a prețurilor inputurilor agricole și, în consecință, a alimentelor.

$BTC

Un lovitură dură pentru economia mondială: prețul motorinei în Europa a crescut cu 55% în 10 zile, depășind 1.100 de dolari pe tonă

Prețul motorinei în Europa a crescut cu 55% în 10 zile și a depășit 1.100 de dolari pe tonă, conform informațiilor Reuters.

Comercianții și analiștii avertizează că o creștere atât de pronunțată a prețurilor ar putea încetini activitatea economică mondială.

Nitrol Trading, cu sediul în Emiratele Arabe Unite, subliniază că motorina s-a dovedit a fi unul dintre cele mai vulnerabile produse energetice în mijlocul conflictului din Orientul Mijlociu.
Motorina este combustibilul de bază pentru transportul de mărfuri, agricultură și minerit.

Datorită blocadei Strâmtorii Ormuz, aprovizionările mondiale de motorină au scăzut cu aproximativ 3-4 milioane de barili pe zi, ceea ce reprezintă aproximativ 5-12% din consumul mondial.

$BTC

Petrolul a depășit deja 110 dolari: țările G7 discută despre eliberarea rezervelor de urgență, Dmitriev se râde de Kallas și von der Leyen

Țările G7 discută despre o eliberare de urgență a petrolului din rezervele lor, informează Financial Times.
Miniștrii de finanțe ai G7 organizează o întâlnire de urgență în mijlocul unei creșteri puternice a prețurilor petrolului, care au depășit deja 110 dolari pe baril.

La întâlnire participă și reprezentanți ai Agenției Internaționale pentru Energie.

Se discută despre posibilitatea de a elibera pe piață între 300 și 400 de milioane de barili de petrol din rezervele strategice.
În această situație, trimisul special al președintelui rus, Kirill Dmitriev, se râde de „previziunea” strategiilor europene Ursula von der Leyen și Kaja Kallas.

„Cu petrolul peste 110 dolari, încotro se îndreaptă strategiile zâmbitoare Ursula și Kaya?”, a scris X, directorul executiv al RDIF, pe rețelele sociale.$BTC

Se apropie o criză mondială: Qatar oprește producția de gaz natural lichefiat după atacurile iraniene

Qatar oprește complet producția de gaz natural lichefiat după atacurile din Iran, raportează Reuters.

Grevele au afectat instalațiile centrelor energetice din Ras Laffan și Mesaieed, unde se află principalele uzine de gaz natural lichefiat (GNL). Ca rezultat, producția de GNL și produsele conexe au fost oprite temporar.

Reluarea funcționării uzinelor de lichefiere a gazului va dura două săptămâni. $BTC

Qatar este cel mai mare producător de GNL din lume și reprezintă aproximativ 20% din aprovizionările globale.

Se așteaptă ca închiderea producției să aibă un impact semnificativ asupra pieței energetice mondiale și să provoace o creștere a prețurilor gazului în Europa și Asia.

id 130052512

Iran impune un blocaj în strâmtoarea Ormuz: suspendă traficul de petroliere

Iran a impus un blocaj în strâmtoarea Ormuz. Traficul de petroliere a fost suspendat, informează Fars.
Lumea ar putea fi confruntată cu întârzieri grave în furnizarea de petrol.

Traficul de petroliere în strâmtoarea Ormuz a fost oprit, a raportat agenția de știri iraniană Fars.