I have about seven years of in crypto as a technical trader. Working in business development and know a lot of insides because of working in market making.
Îmi pare rău că s-a întâmplat asta, încearcă AMLBot pentru a verifica fiecare tranzacție, am colaborat cu ei înainte și au o investigație în criptomonede pentru a returna criptomonedele furate. Dar asta are sens doar în cazul în care pierzi mai mult de 10k$
Starea finală Q3 2025 (31 august 2025) Sursa analizei: https://assetswap.ai?invite=FlameSigma Intervalul de preț actual: $3,463 - $3,518 pe uncie Câștiguri impresionante: În sus cu 38% an de an! 🚀Momentum recent: +5% în ultima lună. Model: Mișcare laterală după atingerea maximului de $3,500 în aprilie 2025 Rezumatul performanței Q3: ✅ Suport puternic ținându-se deasupra $3,100 ✅ Aproape de maximele istorice - foarte aproape de rezistența de $3,500 ⚠️ Presiunea de realizare a profitului menține prețurile în control ⚠️ Indicatorii tehnici arată o oarecare precauție (RSI supracumpărat)
IPO Compania: HW Electro devine publică Website: https://hwelectro.co.jp Data anticipată 21.08.2025
Ideea principală a companiei/produse HW Electro este un importator și vânzător japonez de vehicule comerciale electrice ușoare (sub marca sa). Diferențierea sa constă în personalizare (multiple tipuri de caroserie, cum ar fi pickup, cutie, platformă) și integrare digitală (platformă IT de gestionare a flotei, conducere autonomă viitoare). Modelul său emblematic este modelul PUZZLE, poziționat ca fiind extrem de adaptabil pentru logistică, retail, agricultură, utilități și chiar utilizare guvernamentală.
Dimensiunea pieței și cererea Își propun să extindă livrările la aproximativ 500 de vehicule în 2025, în principal prin contracte corporative. Aceasta este o penetrare mică a pieței comparativ cu cererea globală de vehicule electrice, dar vizează un nișă – vehicule electrice comerciale ușoare cu personalizare.
Numere financiare Venituri FY2024: 1,83 milioane USD (+27,5% față de anul anterior).
Pierdere netă redusă la: -6 milioane USD.
Marja brută îmbunătățită, costuri reduse, dar cheltuielile financiare au crescut brusc (+350%).
Capital negativ la IPO (datorii > active). Plănuiesc să folosească ~59% din veniturile IPO pentru a remedia aceasta.
Venituri IPO: ~13,7 milioane USD (după cheltuieli).
Evaluarea post-IPO: ~171 milioane USD (dacă opțiunea completă este exercitată).
Raport P/S pe termen lung: 16,3x, comparativ cu mediana industriei de 0,82x → extrem de supraevaluat.
Pro: Piața de vehicule electrice în creștere, unghi de personalizare unic, concentrarea pe clienți de flotă și corporativi, potențial de integrare digitală/viitoare autonomă.
Contra: Bază de venituri foarte mică, încă profund în pierdere, capital negativ, costuri mari de finanțare prin datorii, iar IPO-ul este evaluat la un premium masiv față de industrie. IPO-urile de vehicule electrice din trecut au căzut în valoare.
📌 Concluzie: Acest IPO pare a fi de înalt risc și supraevaluat. Cu excepția cazului în care ești un investitor speculativ care pariază pe creșterea de nișă și adoptarea vehiculelor electrice japoneze, nu pare a fi o investiție sigură sau fundamental solidă în acest moment. O abordare prudentă este puternic recomandată.
Investește înțelept, deoarece ești nou în crypto, caută doar proiecte cu date dovedite, white paper, listate pe CEX, deoarece acestea au trecut deja de conformitate. Sunt în trading crypto și dezvoltare de afaceri de mai bine de 7 ani, am văzut și verificat personal multe escrocherii.
Deepa Rathi
--
Băieți, am fost în crypto timp de 5 luni, am investit o sumă de aproximativ 4500 de dolari. Chiar dacă câștig aproximativ 20-30 de dolari aproape zilnic, suma nu s-a schimbat, iar în această perioadă, a scăzut chiar și la 4000 de dolari.
Fii atent cu managementul riscurilor, dragă. Aceasta este baza pentru succes, odată ce gestionezi managementul riscurilor, piața îți va aduce câștig.
Deepa Rathi
--
Băieți, am fost în crypto timp de 5 luni, am investit o sumă de aproximativ 4500 de dolari. Chiar dacă câștig aproximativ 20-30 de dolari aproape zilnic, suma nu s-a schimbat, iar în această perioadă, a scăzut chiar și la 4000 de dolari.