Учителя @Fabric Foundation второй раунд снимков должен закончиться, сейчас в группе обсуждают в основном рейтинги и баллы.
Я на днях снова посмотрел материалы @Fabric Foundation , и после просмотра у меня появилось новое ощущение: многие люди о этом проекте, на самом деле, все еще остаются на поверхностном уровне.
Многие, когда упоминают Fabric, сразу же относит его к DePIN или кибернетическим трассам, а затем начинают обсуждать количество узлов, масштаб сети, модели доходов и прочие знакомые темы. Но если посмотреть глубже, то можно понять, что на самом деле он хочет решить не то, как устройства подключаются к сети, а более основную проблему: как машины должны существовать, когда они начинают участвовать в экономической деятельности.
В прошлом в корпоративной системе машины всегда были просто активами. Погрузчики на складе, манипуляторы на заводе, с финансовой точки зрения - это фиксированные активы: куплены, амортизированы, учитываются в затратах, вся ценность в конечном итоге принадлежит компании. Иными словами, машины отвечают за работу, но никогда не участвуют в экономике.
@Fabric Foundation пытается изменить именно это. Если устройства в сети имеют цепочечную идентичность и независимые учетные записи, то доходы от выполнения задач, оплата энергии или затрат на обслуживание могут автоматически записываться в системе. Это эквивалентно созданию набора собственных бухгалтерских книг для машин.
Когда у устройств есть учетные записи, их отношения также изменятся. Устройства больше не будут просто инструментами по распределению, а могут стать независимыми узлами в сети, даже сотрудничая через протоколы для выполнения задач.
В этой структуре $ROBO больше похоже на средство расчетов между устройствами, а не просто на токены управления.
Сейчас многие обсуждения все еще находятся на стадии повествования, но есть одна вещь, на которую стоит обратить внимание: если в будущем машины действительно начнут участвовать в экономической деятельности, то как записывать и распределять созданную ими ценность, возможно, станет новой проблемой инфраструктуры.