A股证券交易员搬运号

根据最新的民意测验结果，当前美国各个族裔间的情绪呈现出明显的反差。白人、黑人以及拉丁裔等群体大多对未来抱有相对乐观的心态，但亚裔美国人却普遍感到更为悲观与压力重重。针对这一现象，钱德拉塞卡兰指出，当其他所有种族群体都表示对未来充满希望时，只有亚太裔群体体会到的担忧多过于希望。他补充说，联邦政府在政策层面的重大调整以及各种不同的现实挑战，正在影响人们的日常生活，并对亚太裔群体造成了负面影响。实际上，许多亚裔美国人明确表示，他们更容易感受到近期一系列美国政策的负面冲击，这些政策涵盖了关税调整、限制学生签证、移民打击以及提高技术工人签证费用等多个方面。

这种生活中的压力同样体现在了日常遭遇中。一项针对1500名亚裔美国人展开的调查数据显示，有五分之一的受访者坦言，过去一年内，他们在社区排队等候或乘坐公共交通工具时曾遭遇过侮辱与诽谤。如果进行横向对比，亚裔遭遇此类对待的比例达到了白人的三倍，同时也是黑人的两倍。不过，尽管面临重重挑战，亚裔美国人群体整体上依然更加支持多元化、公平和包容（DEI）倡议，哪怕他们认为自己并不会从中受益。

深入探究社会认知的背后，不难发现美国大众对亚裔的看法至今仍受到三大主要刻板印象的影响。首先是将亚裔视为他者的永远的外国人观念；其次是认为亚裔会威胁西方文化的黄祸论调；最后则是模范少数族裔神话，这种神话可能会低估亚裔群体的真实诉求及其内部的多样性。

尽管存在上述偏见，民调依然发现有79%的人不认为亚裔美国人对美国社会构成威胁，尽管有四分之一的人觉得他们对自己的祖国比对美国更加忠诚。分析人士对此表示，近期关于北京方面对美籍华人社区施压的消息，外加一些中国间谍案件，对那些祖国并未卷入地缘政治对抗的群体来说，并没有起到任何帮助作用。

在其他方面，受访者对相关法案的态度呈现出不同的特征。针对旨在阻止中国公民购买美国房产的土地法，有三分之一的美国人表达了支持，反对者占到38%，另外还有四分之一的人态度暧昧。此外，调查还揭示了一个或许并不令人意外的现象，即问题的提问方式对答案有着显著的影响。例如，在探讨是否应取消中国学生签证这一议题时，如果从国家安全角度进行提问，有32%的受访者表示支持；然而，倘若将问题的出发点切换为削减国际人才，表示赞成的比例便只有25%。

Hiện tại, hai quốc gia Trung-Mỹ đang tham gia vào một cuộc đua không gian đầy rủi ro, cả hai bên đều đang chạy đua hết sức mình, với kế hoạch đưa phi hành gia lên mặt trăng trong vài năm tới. Nhìn lại năm qua, cuộc chiến không gian hiện đại này đã chứng kiến nhiều bước đột phá quan trọng. Trong đó, Mỹ đã hoàn thành nhiệm vụ thứ hai của kế hoạch Artemis một cách suôn sẻ, trong khi Trung Quốc cũng đang có những tiến triển quan trọng trong việc chuẩn bị cho nhiệm vụ đưa người lên mặt trăng vào năm 2030.

Lịch trình dày đặc của hai siêu cường này đã khiến sự cạnh tranh giữa họ trở nên vô cùng khốc liệt. Mục tiêu của Trung Quốc là thực hiện lần đầu tiên đưa người lên mặt trăng vào năm 2030. Ở phía bên kia, kế hoạch Artemis của Mỹ đang hướng tới việc đưa phi hành gia trở lại bề mặt mặt trăng vào năm 2028, và dự định bắt đầu xây dựng một tiền đồn trên mặt trăng vào năm 2030.

Khi cuộc đua lên mặt trăng ngày càng nóng lên, các nghị sĩ Mỹ đã nghe báo cáo liên quan trong một phiên điều trần vào thứ Tư vừa qua. Cuộc họp nhấn mạnh rằng Trung Quốc đang tích cực phát huy lợi thế không gian của mình, coi đó như một công cụ ngoại giao và sức ảnh hưởng. Hiện tại, Trung Quốc đã được xem là mối đe dọa và đối thủ quan trọng nhất của Mỹ trong lĩnh vực khám phá không gian.

Tại phiên điều trần của Ủy ban Đối ngoại Hạ viện về các vấn đề châu Âu, Giám đốc Dự án An ninh Hàng không Vũ trụ của Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế, Caryn Bingen, đã chia sẻ những hiểu biết sâu sắc của mình. Bà chỉ ra rằng các quốc gia trên thế giới, dù chọn liên minh với Mỹ hay Trung Quốc, người chiến thắng cuối cùng sẽ không chỉ mang lại hỗ trợ về mặt công nghệ. Người thắng cuộc đó còn sẽ định hình quy tắc về dòng chảy thông tin, khả năng tương tác mạng, và thậm chí sẽ ảnh hưởng sâu sắc đến cách nhìn nhận của thế giới về sự việc.

Ngoài ra, nghị sĩ đảng Cộng hòa Randy Feenstra đến từ Florida cũng đã bày tỏ sự lo ngại của mình trong phiên điều trần. Ông thẳng thắn thừa nhận rằng ông rất quan tâm đến các động thái của Trung Quốc trong lĩnh vực không gian, và rõ ràng đây cũng là tâm tư chung của nhiều người. Ông cho rằng Trung Quốc dường như đã đặt mình vào tình trạng đối đầu với Mỹ, trong khi phía Mỹ thường không nhìn nhận vấn đề này từ cùng một góc độ.

习近平出席加强基础研究座谈会发表重要讲话 强调多措并举筑牢科技强国之基

30日上午，加强基础研究座谈会在上海召开。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席了此次座谈会并发表重要讲话。他在会上亲切而郑重地向大家强调，基础研究不仅是整个科学体系的发源地，更是解决所有技术难题的关键枢纽。为了进一步夯实我国建设科技强国的基础，必须采取更大的力度和更加务实的举措来强化基础研究，从而全面提升国家的原始创新能力。

当天的座谈会由中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥主持，中共中央政治局常委、中央办公厅主任蔡奇也一同出席了会议。

在座谈交流环节，多位代表围绕如何加强基础研究分享了各自的工作经验，并提出了中肯的建议。先后发言的嘉宾包括：科技部部长阴和俊、教育部部长怀进鹏、中国科学院院长侯建国、上海市委书记陈吉宁、北京大学数学科学学院院长刘若川、中国科学院深圳先进技术研究院院长刘陈立、浦江实验室教授乔宇，以及西部超导材料科技股份有限公司首席科学家张平祥。

认真倾听大家的发言后，习近平作了全面深入的讲话。他回顾道，自党的十八大以来，党中央对基础研究给予了高度重视，通过不断优化科研布局、加大资金保障力度以及创新体制机制，我国的基础研究水平已经获得了显著的提高。面对当前新一轮科技革命与产业变革加速推进的态势，全球科技竞争日益向基础前沿领域集中，原创性与颠覆性创新的重要作用比以往任何时候都更加突出。因此，我们必须紧抓机遇、直面挑战，将基础研究工作稳稳地提上重要日程，持之以恒地抓紧抓实，力求不断涌现新成果。

针对未来的发展，习近平提出了一系列系统的规划。他表示，要加强顶层设计与统筹谋划，全面优化基础研究的系统布局。必须始终坚持“四个面向”的战略导向，清晰划定基础研究的核心主攻方向及重点领域。在这个过程中，不仅要强化国家科研机构和高水平研究型大学的引领作用，还要鼓励并规范新型研发机构的发展。同时，大力推动由企业主导的产学研用深度融合，努力打通从基础研究、应用开发到成果转化的整个创新链条，并注重加强基础学科的建设，促使应用学科与基础学科能够协调共进。

在人才队伍建设方面，习近平着重强调，应当将教育、科技与人才发展统筹推进，在培养、引进和使用三个维度上全面发力，以此壮大我国的基础研究人才队伍。要尊重人才成长的客观规律，通过提升教育质量来为基础研究源源不断地输送后备力量。进一步完善科教协同育人的机制，特别注重在科研第一线发掘和栽培人才。通过任务牵引以及以老带新的模式，给予青年科研人员大力扶持。此外，还要大力弘扬科学家精神，做好科普宣传工作，激发广大青少年的求知欲和想象力，让投身基础研究成为越来越多年轻人的崇高人生追求。

为了给科研人员创造更好的条件，习近平指出，必须全方位加强对基础研究的保障和支持。这包括逐步提升基础研究经费在整体投入中的占比，构建多元化的资金投入模式；成体系地规划和建设重大科技基础设施，打造智能化的科研平台系统；建立一套更加契合基础研究特性的分类评价体系。同时，要着力改善科研人员的工作与生活条件，努力营造一个开放包容且宽容失败的创新氛围，并进一步加强科研诚信体系建设。

习近平还放眼全球，强调我国需要主动融入全球创新网络之中，不断深化基础研究领域的国际交流与合作。我们要与国际社会一道，联合开展针对气候变化、能源环境、生命健康等重大科学难题的攻关行动，积极参与到全球科技治理当中。

在主持会议时，丁薛祥作了总结发言。他表示，习近平总书记的重要讲话既充分肯定了我国在基础研究方面取得的成就，又透彻分析了当前面临的新形势与新挑战，并对加强基础研究工作作出了深远的战略部署和明确要求。这篇讲话高屋建瓴、内涵极其丰富，兼具极强的政治性、思想性和指导性，为我们今后推进基础研究指明了前行方向，提供了根本遵循。大家必须深入学习领会总书记的讲话精神，精准把握党中央的战略意图，带着强烈的紧迫感、责任感和使命感，用更坚定的信心、更务实的行动全面加强基础研究，狠抓原始创新能力提升，为最终实现高水平科技自立自强和建成科技强国而不懈奋斗。

出席此次座谈会的领导同志还有尹力、石泰峰、刘国中、张国清、黄坤明。

此外，参加会议的还包括中央和国家机关有关部门、军队有关单位、部分省市的主要负责同志，以及相关高校、科研机构、国家实验室、企业的负责人和科研人员代表。

（新华社上海4月30日电）

完全可以停供稀土：美国对华芯片限制升级的最新动态

在外界常常探讨完全可以停供稀土这一话题的大背景下，美国为了延缓中国在先进半导体领域的发展步伐，又采取了新的行动。就在上周，美国商务部出台最新指令，要求多家芯片设备供应商暂停向中国第二大芯片制造商华虹公司发运特定的设备工具。

有知情人士分享了更多细节，美国商务部已经向至少几家特定企业发送了信函，明确告知针对华虹旗下两家工厂在工具及其他材料供应方面设立的新限制。在美国官员看来，这两家工厂极有可能具备生产中国最顶尖芯片的能力。消息还补充道，包括 Lam Research (LRCX.O)、Applied Materials (AMAT.O) 以及 KLA (KLAC.O) 等在内的美国头部芯片设备大厂均已收到这封信函，而这些企业在中国市场都维持着极其重要的业务供应。

这一系列举措与此前的行业突破息息相关。根据路透社在3月份发布的独家报道，华虹集团已经成功研发出可用于制造人工智能芯片的尖端技术，这被广泛视为北京在提升科技自主能力进程中取得的里程碑式进展。

内部消息指出，华虹集团旗下的芯片代工企业华力微电子正在其上海工厂积极筹划7纳米芯片的制造工艺。报道也提到，作为中国最大的芯片代工巨头，中芯国际是目前国内唯一一家能够实际生产7纳米芯片的企业。知情人士最后强调，美国商务部此次发出这些信函的另一个主要目的，正是为了切断相关货物向华力的运输渠道。

关于废弃食用油出口与利用趋势的观察分析

近期，受到伊朗战争引发的能源成本上行压力影响，同时伴随美国官方不断提升生物燃料的混合比例标准，具备相对价格优势的废弃食用油正日益受到青睐。这种市场变化意味着，未来美国向中国采购此类低价原料的步伐必将进一步加快。

知名市场研究机构 Kpler 发布的统计数字客观印证了这一现象。在刚刚过去的约一个月时间里，美国本土累计接收了两批总规模达 33.9 万桶的所谓废弃食用油简称 UCO 货物。这不仅创下了本年度迄今为止最大的一次进口纪录，而且其中大约有半数的物资被直接送往得克萨斯州的亚瑟港。目前，瓦莱罗能源公司 Valero Energy Corp. 和达令原料公司 Darling Ingredients Inc. 正紧密携手，依托设在该港口的钻石绿柴油厂 Diamond Green Diesel 推进深入合作。

业界普遍预估，上述原材料的进口规模在未来还会持续扩大。这背后的核心驱动力可以追溯至今年 3 月份，当时正值美国与以色列对伊朗采取袭击行动，进而引发全球石油与化肥市场价格大幅飙升。正是在那个时间节点，特朗普政府正式出台了全新的可再生燃料计划，明文要求在常规汽油及传统柴油的供应体系内，混入创下历史最高纪录的生物燃料。政策制定方希望能够通过提高这一掺混配额指标，切实拉动和提振美国农业从业者的市场总需求。

面对如今的市场格局，各大燃料制造商都在争分夺秒地搜罗基础原料，以求大规模制造可再生柴油。企业方渴望牢牢抓住这次高价红利，不仅充分享受成品燃料本身带来的丰厚利润，还要最大化地利用与遵守美国可再生能源产量义务也就是业内俗称 RVO 相关的合规积分来赚取收益。

针对这一系列行业热点动态，彭博绿色市场的 UCO 分析师迈克尔洛根分享了他的专业见解。他指出，当前可再生燃料的生产商们正千方百计地发掘各种原料来源渠道，并全力以赴地致力于拔高产能。他明确表示，只要美国国内市场能够继续维持这种强劲的势头，那么在可预见的未来，该原料的整体供应体量势必会不断攀升。

路透和彭博针对此次盛会的报道口吻可谓不谋而合🤪。目前，全球规模最大的汽车展览会正在北京火热进行中，向公众呈现了大量光彩夺目的全新车型。伴随着中国在汽车产业中不断扩大的领先优势，人工智能及其他前沿技术已然化身为全场的主导趋势。

在这座由著名建筑师扎哈·哈迪德担纲设计的北京巨大新会展中心内，中国比亚迪公司的参展足迹显得最为惹眼，而吉利汽车控股有限公司更是直接接管了整整半个大厅的展区。与此同时，华为技术公司与智能手机制造商小米公司也向外界证明，他们早已不再是纯粹的技术小工具企业。另外，欧洲汽车制造商们同样彰显出了深耕市场的坚定决心，他们带来了专为中国市场打造的车型，而这些特定的中国版汽车是你绝对无法在纽约市或是硅谷找到的。

尽管在接下来的几个月时间里，上述诸多堪称轮式电脑的新型汽车将陆续穿梭于上海以及北京的街道上，但你并不能在所有地方都看到它们的身影，这主要是因为美国实际上已经阻止了中国品牌汽车在当地的销售业务。

Với việc khai mạc chính thức Triển lãm Ô tô Bắc Kinh tuần này, mọi người lại một lần nữa nhận ra rằng, thị trường ô tô lớn nhất thế giới hiện đang chìm trong cuộc cạnh tranh ngành nghiêm trọng và tình trạng thừa công suất. Báo cáo của Bloomberg chỉ ra rằng, mặc dù Trung Quốc đang cố gắng làm dịu cuộc chiến giá cả trong lĩnh vực ô tô nội địa, nhưng thực tế lại hoàn toàn ngược lại. Để tránh mất thị phần, BYD và các đồng nghiệp của họ đã chọn cách liên tục tăng cường khuyến mãi giảm giá xe.

Các cơ quan quản lý đã kêu gọi ngăn chặn xu hướng giảm phát trong ngành, nhưng cho đến nay vẫn chưa có hiệu quả rõ rệt nào. Theo dữ liệu liên quan đến thị trường ô tô Trung Quốc được Bloomberg tổng hợp, trung bình giá xe của BYD đã giảm thêm, đạt mức kỷ lục 10% trong tháng 3 vừa qua. Không chỉ vậy, các đối thủ lớn như Geely Holding và Chery Automobile cũng nhanh chóng tham gia và gia tăng mức giảm giá.

Đối mặt với thực tế nghiêm trọng khi biên lợi nhuận trong nước bị thu hẹp nghiêm trọng, các nhà sản xuất ô tô lớn của Trung Quốc buộc phải hướng mắt về những sân chơi quốc tế rộng lớn hơn để tìm kiếm tăng trưởng. Từ Brazil đến Anh, và từ Úc đến Canada, BYD, Geely cùng nhiều nhà sản xuất ô tô Trung Quốc khác đang tích cực mở rộng thị trường nước ngoài mà không có ngoại lệ.

Về cơn sốt khuyến mãi hiện tại, các chuyên gia trong ngành đều chỉ ra rằng xu hướng các hãng xe dựa vào việc giảm giá để thu hút người tiêu dùng rất khó có thể dừng lại trong ngắn hạn. Như giám đốc điều hành của công ty tư vấn ngành ô tô Automotive Foresight, Zhang Ye đã nói, cuộc chiến giá cả sẽ luôn đồng hành cùng ngành này, và tình trạng cạnh tranh này sẽ không biến mất trong năm nay hay năm tới.

难道一切问题都要全盘归咎于中国吗？难道中国应当为某些人自身的腐败与堕落承担责任？

有人曾抛出这样的疑问，探讨假如中国取得成功，究竟会给我们的安全、繁荣与自由带来怎样的影响。与部分同僚所持的乐观看法截然不同，有观点认为，目前的局势发展表明，中共的成功极有可能会让世界上其他所有人陷入更为危险、贫穷且充满压迫的处境之中。

该观点进一步指出，在过去的二十年间，全球民主环境出现了衰退迹象，而这正是由中国的快速崛起所导致的。基于这种逻辑，如果中国在未来继续保持成功的态势，将意味着整个世界会走向更加集权的状态，同时美国以及西方各个民主国家所拥有的自由空间也会随之不断减少。

归根结底，在这部分人眼中，中国的成功对外部世界而言始终是一个棘手的难题。因此，他们大声疾呼，希望那些富有创造力的作家们能够立刻行动起来，去大胆设想并向社会大众发出警示，让公众充分知晓一旦中共在这场新冷战中获得胜利，大家将会面临何等严峻的危机。

DeepSeek 50亿起投，最新估值高达3000亿
https://t.co/yQLHtylqkq

100亿美元、200亿美元，甚至有人称300亿美元到400亿美元，坊间关于DeepSeek融资前的估值数字一直在变化，还传出腾讯、阿里争抢入局的消息。

一位接近DeepSeek的一线机构投资人士告诉我们，这些数字都不准确，DeepSeek融前估值是3000亿人民币，约合440亿美元。

这一估值超过当前已经上市的大模型公司Minimax的2400亿（4月23日），接近智谱的3800亿元。

自2025年，DeepSeek R1创造轰动全球效应后，人们期待的大迭代版本DeepSeek R2 和DeepSeek V4尽管一直未发布，但丝毫未影响资本市场对DeepSeek的期待。

此次融资金额之巨，对投资人的限制要求之高，刷新了以往科技公司融资纪录。上述人士称，DeepSeek计划增资500亿，内部增资200亿，对外募资300亿。所有参与投资的机构必须50亿起投，甚至对LP也有身份要求。

一家一线投资机构因为募资的基金里有许多个人投资人未达标，也被拒之门外。

因为背靠创始人梁文锋及其关联方幻方量化，DeepSeek一直未引入外部资金。外界也无从知晓DeepSeek估值。此次罕见宣布融资，无疑刷新了国内AI模型公司单笔融资最大规模。

不过相比美国大模型巨头OpenAI、Anthropic，仍不在一个量级。OpenAI今年4月最新完成的募资规模1220亿美元，Anthropic于2月完成G轮融资规模是200亿美元。

DeepSeek从不融资，到对外融资，某种程度上看，是对现实的一种妥协。大模型的投入，是一场巨额资本、算力和顶级人才的全方位比拼。

很长一段时间，DeepSeek示外的形象，都是更纯粹也更追求AGI理想的研究型Lab。从梁文锋到团队成员都刻意隐身，除了公开发布的技术报告外，外界几乎很难窥伺到这家明星公司的任何举动。报道里用到梁文锋的照片，翻来覆去只有一张多年前他演讲时的那张。

但2025年下半年以来，外界的变化正在深度影响这家公司。大模型厂商竞赛迎来新的资本追捧热潮。智谱上市后，市值涨了7倍，Kimi不断获得融资，春节前后的三个月里估值也翻了4倍，至180亿美元，并有评估赴港IPO的可能性。

甚至AI基模四小龙里存在感较弱的阶跃星辰，今年1月已获得超50亿融资。我们最新了解到，3个月后阶跃正在展开新一轮Pre-IPO，估值涨到了90亿美元。

当其他模型厂商在资本上纷纷广聚弹药，争抢卡位赛时，同一赛道的DeepSeek若不及时行动，即使有幻方输血也可能会失去先发优势。

更重要的是，外部的激烈角逐还影响到DeepSeek内部人才的稳定。梁文锋赋予公司自由、灵活的研究气氛，但面对不确定的期权，和大厂动辄数千万甚至上亿的年包，内部成员对这种诱惑很难无动于衷。

目前已经公开报道出的DeepSeek离职人员里，就包括LLM核心作者王炳宣（入职腾讯姚顺雨团队）、OCR系列的核心作者魏浩然，以及R1的核心作者郭达雅，他们都被爆出已入职大厂。

不仅人才问题，算力紧张也一度是国内AI公司要面对的恒定难题。今年年初爆火的小龙虾，被视为一种新的范式切换，AI agent执行长任务链所消耗的token大幅增加，推理成本逼近训练成本，推动算力成本指数级膨胀。

大模型训练成本也在爬升，当大模型参数量从千亿级迈向万亿级，单次训练的算力投入都在陡峭上升。当前大模型泛化能力正处于突破的关键期，需要巨额的算力支撑，而算力背后就是资本的比拼。

除了融资，更多的变化信号在DeepSeek内部发生。4月20日DeepSeek更新了岗位信息，其北京、杭州办公室正在招聘企业文化主管，首要职责就是负责企业内部大型活动及日常关怀活动，营造有归属感的组织氛围。目的自然是为了留住员工。

再早几天，DeepSeek还推出商务采购岗位，其职责包括收集内部ToC 云业务商务需求，看起来是负责“内部技术需求”与“外部供应商资源”，确保业务既有足够的算力支撑，又能控制成本。这被解读为这家专注技术的公司，开始关注做产品、服务C端用户。

DeepSeek的另一关注点是新模型。3月份我们就独家报道，DeepSeek V4将于4月发布。近期一些媒体获得更确切的消息，称发布时间就在本周。

无论是新模型还是融资，DeepSeek的一举一动都牵动人心。它从拒绝资本到敞开融资大门，从开源黑马到估值冲上3000亿，每一步都在改写国产大模型的资本叙事与技术格局。

中国与越南之间的双边关系目前正借助多个维度的实际举措稳步向前发展。从交通网络的互联互通到海关流程的现代化升级，从海洋领域的一体化进程到投资资金的持续流动，再到产业合作的进一步加深，各项工作都在有效落地。需要特别指出的是，在北部走廊这一关键区域，两国省级层面之间的交流与协同正变得日益紧密。对于越南的制造业发展路径及其整体的贸易生态系统而言，中国始终发挥着无可替代的作用，更是越南上游供应链体系和出口竞争优势的坚实基础。

两国对广西南宁及跨境标准轨铁路建设的高度重视，不仅仅具有外交层面的象征价值，更深刻反映了中方的长远战略规划。该意图致力于将越南北部地区与中国南方的物流通道、海关体系以及生产网络进行更为深度的对接与融合。在2026年4月苏林访越期间，中方采取了涵盖提供融资支持、开展技术转让、培育专业人才以及推动企业广泛参与等一系列具体方式，对越南的铁路发展目标给予了实实在在的帮助。目前，中越双方都将铁路建设领域的携手共进视为双边关系里一个引人注目的全新亮点，并一致强调这项合作在引领下一阶段两国经济深度一体化进程中所具备的核心推动作用。

作为欧洲排名第二的芯片制造工具制造商，ASM International于周二公布了令人满意的财务动态。该公司不仅第一季度的实际业绩表现超越了外界预期，对第二季度的营收展望也同样展现出强于市场预估的势头。从具体财务数据来看，其第一季度营收共计录得8.625亿欧元，成功超出了分析师团队早前设定的8.285亿欧元目标。展望接下来的第二季度，ASM International预计其营收规模大约为9.8亿欧元，约合11.5亿美元。相较于伦敦证券交易所集团（LSEG）此前所预判的8.839亿欧元，这一最新预测呈现出更为积极的业务前景。

Tổng thống Đài Loan Lai Thanh Đức đã công bố vào thứ Ba rằng chuyến công du đến Eswatini dự kiến vào tuần này đã bị hủy. Về sự thay đổi này, Chính phủ Đài Loan cho biết lý do chính là do Trung Quốc đã gây áp lực lên ba quốc gia châu Phi khác, dẫn đến việc những quốc gia này rút lại giấy phép cho máy bay riêng của tổng thống bay qua không phận.

Eswatini là một quốc gia nhỏ nằm ở phía nam châu Phi. Hiện tại, trên toàn cầu chỉ có 12 quốc gia duy trì quan hệ ngoại giao chính thức với Đài Loan, trong đó có Eswatini, trong khi Trung Quốc luôn nhấn mạnh rằng họ có chủ quyền đối với Đài Loan. Theo kế hoạch ban đầu, Lai Thanh Đức dự định lên đường vào thứ Tư để tham dự lễ kỷ niệm 40 năm lên ngôi của Vua Mswati III.

Tại một buổi họp báo gấp gáp ở Đài Bắc, thư ký tổng thống Pan Meng'an đã giải thích với công chúng về tình hình cụ thể. Ông tiết lộ rằng Madagascar, Mauritius và Seychelles đã đơn phương hủy bỏ giấy phép bay qua không phận của máy bay tổng thống trong chuyến thăm này mà không thông báo trước. Pan Meng'an nhấn mạnh rằng nguyên nhân thực sự dẫn đến tình huống này là do chính quyền Trung Quốc đã sử dụng các biện pháp, bao gồm cả sự cưỡng bức kinh tế, để tạo ra áp lực lớn.

Đối với sự kiện này, Lai Thanh Đức sau đó đã đăng bài trên nền tảng Facebook. Ông cho rằng những hành động đàn áp mà Trung Quốc thực hiện chỉ ra rằng các quốc gia có chế độ độc tài đang đe dọa hòa bình, ổn định và trật tự quốc tế. Ông cũng bổ sung rằng, bất kể đối mặt với hình thức áp lực hay đe dọa nào, quyết tâm tham gia tích cực của Đài Loan vào thế giới sẽ không bị lung lay, và cũng không thể phủ nhận khả năng đóng góp của Đài Loan cho cộng đồng quốc tế.

Về các cáo buộc liên quan đến việc bay qua, Madagascar đã phủ nhận, và các quốc gia châu Phi có liên quan cũng đã lần lượt lên tiếng. Bộ Ngoại giao Seychelles khi trả lời phỏng vấn của Reuters cho biết việc không phê duyệt yêu cầu hạ cánh hoặc bay qua của máy bay tổng thống Đài Loan là phù hợp với chính sách lâu dài của chính phủ nước này không công nhận chủ quyền của Đài Loan. Quan chức cấp cao về nghi lễ của bộ này, Erin Morel, đã nhấn mạnh qua email rằng đây là một quyết định được đưa ra theo quy trình đã định và hoàn toàn độc lập.

Cùng lúc đó, một quan chức Bộ Ngoại giao Madagascar cũng xác nhận rằng họ đã từ chối yêu cầu bay qua của Trung Quốc. Quan chức này giải thích rằng trên phương diện ngoại giao, Madagascar chỉ công nhận một Trung Quốc, vì vậy quyết định này hoàn toàn thể hiện sự tôn trọng chủ quyền không phận của Madagascar. Đến nay, Mauritius vẫn chưa đưa ra bất kỳ phản hồi nào về vụ việc này.

Bộ Ngoại giao Trung Quốc vẫn chưa có bình luận nào về vấn đề này. Từ lâu, Trung Quốc đã duy trì mối liên hệ chính trị và kinh tế sâu sắc với khu vực châu Phi, và luôn khẳng định rằng Đài Loan là một tỉnh của Trung Quốc, không có quyền tự xưng là quốc gia.

Theo thông tin từ các phương tiện truyền thông chính thức, vào cùng ngày thứ Ba, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đã có cuộc gặp với Tổng thống Mozambique Daniel Chaponda tại Bắc Kinh. Trong cuộc họp, Tập Cận Bình đã cam kết sẽ hỗ trợ nhu cầu phát triển của lục địa châu Phi. Tuy nhiên, bản tin không đề cập đến việc Lai hủy chuyến thăm Eswatini.

欧盟委员会主席冯德莱恩最近的公开立场真的非常耐人寻味。目前，她已经毫不避讳地把北约盟国土耳其定义为欧洲面临的威胁，并且将其与俄罗斯和中国列在了完全同等的级别上。这种似乎秉持着敌人越多、越强大越好理念的做法，着实让人觉得颇为奇妙。🤪

全国首个Pre6G试验网落户江苏南京 综合能力跃升至5G十倍

根据金十数据4月21日的消息，我国首张Pre6G试验网今日在江苏南京正式启动运行。这项前沿网络工程通过将6G的创新型技术深度融合到现有的5G架构之中，使得整体网络效能实现了质的飞跃，各项相关能力最高达到了5G网络的10倍。

在技术特征方面，该网络不仅拥有极高的传输带宽与超远的信号覆盖范围，还具备低时延确定性以及AI内生融合等显著优势。现阶段，相关团队正依托这张试验网，围绕全息通信、具身智能、工业制造以及低空巡检等多个前沿领域，有条不紊地展开系统性的应用验证工作。

此次江苏南京Pre6G试验网的成功落地意义十分深远。它标志着6G技术的研发步伐已经从早期的关键技术验证，稳步迈入了系统能力验证的全新阶段。这一里程碑式的进展，无疑为未来6G通信规范的标准化建设与大规模产业化应用，奠定了极为关键的基石。

在近期的“超级科技日”活动上，宁德时代向公众展示了极为亮眼的最新技术进展。首先，宁德时代正式推出了第三代神行超充电池，这款产品拥有令人惊叹的充电速度，能够实现等效10C与峰值15C的超充能力。从实际表现来看，将其电量从10%补充至35%仅仅需要1分钟的时间；若是从10%充至80%，也只花费3分44秒；即使是从10%一气呵成充到98%，总共耗时也不过6分27秒。

活动期间，中国工程院院士、宁德时代首席科学家吴凯还为大家带来了一项好消息。他透露，宁德时代在钠离子电池领域取得了重大突破，目前已经全面解决了制造环节中的核心难题，并且计划在今年年内正式迈向大规模量产。

中国工程院院士兼宁德时代首席科学家吴凯在出席“超级科技日”活动时，向公众分享了一项重要进展。他指出，针对钠离子电池领域，宁德时代目前已经成功攻克了生产制造过程中的关键难题。基于这一技术突破，公司计划在今年之内正式将该类电池推入大规模量产阶段。(金十数据APP)

作为率先探索欧洲板块的中国汽车公司之一，长城汽车（https://t.co/NJKl49sNsL）曾在 2021 年慕尼黑车展上凭借多款电动汽车惊艳大众。然而，面对竞争白热化的欧洲大环境，该公司起初在获取市场份额方面遇到了一些挑战，早期的进军尝试并未取得预期的成功。

经历了初次的波折后，中国长城汽车（GWM）正满怀信心地筹备重返欧洲市场。本周二，该公司对外公布了一项全新的扩张蓝图，计划在接下来的两年时间里，为欧洲消费者推出至少 10 款全新车型。作为这项欧洲扩张计划的重要一环，长城汽车还将在未来的 12 个月内，全面启动 13 个欧洲市场的产品销售工作。

在位于中国保定的公司技术中心，长城汽车国际总裁石培向记者分享了未来的愿景。他坦言，公司绝不希望在全球任何一个市场中成为失败者。石培坚定地表示，团队一定会卷土重来，确保带着正确的产品再次踏入这片市场。

【年轻顾客认为我们是面向父母的品牌】40 多年前，大众汽车在中国首次车展上大放异彩，但如今它已失去了在中国的领先地位，本土品牌正在引领年轻一代渴望科技的驾驶者的潮流。

在如今已成为全球最大汽车市场的德国，内燃机时代的“德国制造”传统已不再具有那么大的影响力。当地的汽车制造商正在推出炫酷、价格实惠的电动汽车，这些汽车本质上就是装了轮子的手机。

“或许有些年轻顾客认为我们是面向父母的品牌，”大众汽车中国区首席执行官罗伯特·西塞克告诉路透社。

受中国品牌迅猛崛起的冲击，大众汽车及其保时捷和奥迪品牌，以及竞争对手宝马（https://t.co/awZH0Nr21o）和梅赛德斯-奔驰（https://t.co/R37pACPYNB）的销量均大幅下滑，导致它们不得不努力止住曾经占其销量三分之一的市场的颓势。

在连续 25 年成为中国第一大汽车制造商之后，大众汽车在 2024 年被电动汽车巨头比亚迪超越，并在 2025 年被吉利挤到第三位。

Cisek 表示，中国汽车市场对这些公司而言，从增长引擎到战场的转变是“超乎想象的”。

大众汽车计划再削减100万辆汽车的产能。布鲁姆表示：“一方面，我们正在大力投资产品。与此同时，我们也已经采取了广泛的措施。目前，我们正在考虑进一步削减100万台的产能，以应对全球市场形势。”这位首席执行官补充说，总体而言，大众汽车的目标是将全球年产能从最初的 1200 万辆削减至 900 万辆。

伴随着新一代芯片的功率密度不断攀升，设备的发热量也随之大幅增加。当前，全球计算机产业在探索人工智能技术的突破过程中，正普遍遭遇着棘手的过热难题，也就是业界常说的“热墙”挑战。

为了跨越这道障碍，中国科研人员带来了令人振奋的解决方案。中国科学院宁波工业技术研究所的功能碳材料团队成功研发出一种新型金刚石铜材料。研发团队表示，这种金刚石-铜复合材料的导热性能极为出色，其热导率超过了每米开尔文 1000 瓦 (W/mK)。将其应用于人工智能 (AI) 数据中心时，能够将设施的冷却效率大幅提高 80%。

目前，这项创新成果已经从实验室走向了实际应用。据《中国科学日报》报道，在河南省郑州市的一个人工智能计算节点中，已经顺利部署了这种全新的复合材料。

这一技术突破对中国具有十分关键的战略意义。官方报纸《科技日报》在报道中指出，中国在高端散热材料方面一直面临依赖进口的局面。这些材料的高昂成本以及导热能力瓶颈，正直接制约着中国构建自主计算基础设施的步伐。

因此，能够建立起一个独立自主并且安全可控的热管理材料产业，不仅是摆脱外部依赖的必由之路，更是推动中国计算能力行业全面发展以及巩固国家核心竞争力的至关重要的一环。