#ALPHA 昨晚熬到凌晨三點,本來想着隨便看看OpenGradient資料就睡。結果越看越精神。白皮書翻了幾遍,文檔標籤頁開了一堆,咖啡喝到後面都快沒感覺了。有時候研究項目就是這樣,價格漲跌未必能看明白,但總會突然被某個問題卡住。
昨天晚上我盯着OpenGradient的時候,腦子裏一直在想同一個問題:如果未來AI真的大規模普及,誰會成爲最大的受益者?
很多人討論@OpenGradient 的時候,關注的是模型、Agent、聊天產品。
但我覺得有個生態反而被低估了——x402支付層。爲什麼?
因爲AI行業有個很現實的問題。模型可以越來越便宜。推理成本也可能越來越低。但只要發生調用,就一定會產生支付行爲。這就像高速公路一樣。車可以換品牌,司機可以換人,但只要有人開車,就得經過收費站。
OpenGradient想做的,其實有點像AI世界裏的收費系統。開發者調用模型,Agent調用服務,應用調用Agent,背後都需要完成結算。問題也恰恰出在這裏,收費通道很重要,但收費通道未必最賺錢。
Visa每天處理海量支付。真正賺走大部分利潤的,卻未必是支付網絡本身。同樣的邏輯放到AI賽道。如果未來Agent、模型和應用越來越多。那麼價值到底會沉澱在OPG上?還是沉澱在那些擁有用戶和流量入口的應用層?這可能纔是支付層最大的矛盾。
所有交易都會經過這裏。但經過,不一定等於捕獲價值。
所以相比關心明天打新是不是大毛。我最近更好奇另一件事。如果未來AI生態每天產生數百萬次調用。
最後賺得最多的,會是提供服務的人,還是負責收費的人?
#opg $OPG
昨天晚上我盯着OpenGradient的時候,腦子裏一直在想同一個問題:如果未來AI真的大規模普及,誰會成爲最大的受益者?
很多人討論@OpenGradient 的時候,關注的是模型、Agent、聊天產品。
但我覺得有個生態反而被低估了——x402支付層。爲什麼?
因爲AI行業有個很現實的問題。模型可以越來越便宜。推理成本也可能越來越低。但只要發生調用,就一定會產生支付行爲。這就像高速公路一樣。車可以換品牌,司機可以換人,但只要有人開車,就得經過收費站。
OpenGradient想做的,其實有點像AI世界裏的收費系統。開發者調用模型,Agent調用服務,應用調用Agent,背後都需要完成結算。問題也恰恰出在這裏,收費通道很重要,但收費通道未必最賺錢。
Visa每天處理海量支付。真正賺走大部分利潤的,卻未必是支付網絡本身。同樣的邏輯放到AI賽道。如果未來Agent、模型和應用越來越多。那麼價值到底會沉澱在OPG上?還是沉澱在那些擁有用戶和流量入口的應用層?這可能纔是支付層最大的矛盾。
所有交易都會經過這裏。但經過,不一定等於捕獲價值。
所以相比關心明天打新是不是大毛。我最近更好奇另一件事。如果未來AI生態每天產生數百萬次調用。
最後賺得最多的,會是提供服務的人,還是負責收費的人?
#opg $OPG
