‼️大衆汽車正面臨數十年來最深刻的危機:
公司正在考慮將裁員規模加倍至10萬個崗位,幾乎是剛在一年多前達成的5萬個的兩倍,因其努力在德國各工廠恢復盈利能力。
大衆汽車股價已跌至約74歐元,爲一年多以來的最低水平,較2025年12月的峯值下跌約25%,反映出投資者對公司競爭地位不斷加深的擔憂。
與此同時,整個德國汽車行業正遭遇來自多重不利因素的同時衝擊:受中國需求的急劇惡化影響;結構性偏高的能源與勞動力成本;以及美國對寶馬、梅賽德斯-奔馳和零部件供應商博世等的關稅措施——這些因素使得各方在同一時間都在減少人手。
德國的工業模式徹底崩壞了。
公司正在考慮將裁員規模加倍至10萬個崗位,幾乎是剛在一年多前達成的5萬個的兩倍,因其努力在德國各工廠恢復盈利能力。
大衆汽車股價已跌至約74歐元,爲一年多以來的最低水平,較2025年12月的峯值下跌約25%,反映出投資者對公司競爭地位不斷加深的擔憂。
與此同時,整個德國汽車行業正遭遇來自多重不利因素的同時衝擊:受中國需求的急劇惡化影響;結構性偏高的能源與勞動力成本;以及美國對寶馬、梅賽德斯-奔馳和零部件供應商博世等的關稅措施——這些因素使得各方在同一時間都在減少人手。
德國的工業模式徹底崩壞了。