4成驛站虧損！昔日“印鈔機”咋不香了？

打開閒魚、58同城等平臺，全國範圍內大量快遞驛站轉讓信息隨處可見，轉讓金額低至一兩萬仍難尋接盤者。曾被視爲低門檻創業黃金項目的快遞驛站，如今正經歷前所未有的“撤退潮”。相關行業監測數據顯示，2025年約4成驛站處於虧損狀態，平均存活週期已從2.3年驟降至11個月，近六成開業不足一年便被迫離場

這場行業變局的核心，是利潤空間的持續擠壓。早期驛站代收單費可達4-8毛，而隨着快遞行業價格戰蔓延，2025年代收單費已降至0.3-0.4元，降幅超40%。即便部分地區快遞價格合理回升，新增利潤也多被快遞總部截留，末端驛站難享紅利。與此同時，房租、人力、水電等剛性成本居高不下，再疊加2025年6月1日實施的新版《快遞暫行條例》對綠色包裝的硬性要求，驛站需投入額外成本更換環保材料，進一步壓縮了盈利空間。