伊朗當局確實已發佈一系列航行通告（NOTAM），自2026年1月15日初期起，實際上關閉了伊朗領空，禁止大多數民用航班通行。這一舉措是在德黑蘭與華盛頓之間持續數週的國內動盪及直接軍事威脅之後採取的。
領空當前狀態
* 限制：伊朗已關閉德黑蘭飛行情報區（FIR）的所有航班，但已事先獲得伊朗民用航空管理局許可的國際民用航班入境和出境除外。
* 持續時間：最初設定在1月14日晚的短暫窗口期，已多次延長。最新消息表明，由於當局正在監測“安全和軍事活動”，該措施仍持續有效。
* 商業影響：包括漢莎航空、印度航空和印航在內的主要航空公司已開始改道航班或取消服務，以避開該地區。航班追蹤數據顯示，該空域幾乎沒有任何民用航班通行。
爲什麼會發生這種情況？
封閉是對國內和區域危機“完美風暴”的迴應：
* 全國性抗議：伊朗正經歷近年來最嚴重的反政府動盪。人權組織報告稱，鎮壓行動已造成超過3400人死亡。
* 美國升級：美國總統唐納德·特朗普已發出“模糊但嚴重”的警告，表示如果抗議者處決繼續，將採取強烈軍事行動。作爲迴應，美國已開始從卡塔爾的烏代德空軍基地進行“預防性撤軍”。
* 軍事準備：德黑蘭警告稱，如果遭到攻擊，將打擊美國在沙特阿拉伯、阿聯酋和土耳其的基地。關閉領空可降低誤判風險（類似於2020年PS752航班被擊落事件），同時爲潛在的導彈或無人機行動掃清障礙。
地緣政治與市場風險
* 能源：由於霍爾木茲海峽仍是潛在衝突的焦點，石油市場對增加的“風險溢價”做出反應。
* 航空：伊朗過境航線的喪失迫使東西向航班改道經由沙特阿拉伯和埃及的擁擠航路，導致燃油成本顯著上升和飛行時間延長。
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