Котировки Hertz, одного из крупнейших сервисов проката автомобилей, взлетели 30 апреля почти на 14%. Компания, некогда популярная среди любителей так называемых мемных акций, объявила о партнерстве с Uber Technologies в сфере роботакси.
Детали
Бумаги Hertz подорожали на Nasdaq 30 апреля почти на 14% до $6,36. Компания сообщила сразу о двух стратегических партнерствах, которые ее только что созданная «дочка» Oro Mobility заключила с Uber Technologies.
Согласно первому соглашению, Oro будет управлять автопарком роботакси Uber, их зарядкой, техническим обслуживанием, ремонтом, а также уборкой депо. Uber анонсировал создание сервиса такси с автономным вождением летом 2025-го. Парк будет состоять из 20 тыс. внедорожников Lucid Gravity, оснащенных беспилотными системами четвертого поколения от разработчика ПО Nuro, сообщала компания. Этот сервис должен заработать в районе залива Сан-Франциско до конца 2026-го, указано в пресс-релизе Hertz.
По второму контракту, Oro займется управлением традиционным автопарком на платформе Uber.
Партнерство превращает Oro в интегрированное решение в этой области, расширяет ее возможности и позиционирует Hertz как важного игрока по мере развития различных вариантов мобильности, считает гендиректор Hertz Гил Уэст, его оценка приведена в пресс-релизе.
Чем интересен Hertz
Hertz — один из крупнейших сервисов проката автомобилей, владеющий также брендами Dollar, Thrifty и Firefly. Кроме того, компания управляет работающим в Европе каршерингом Hertz 24/7, а также пунктами продаж продаж подержанных автомобилей в США — Hertz Car Sales.
The Wall Street Journal называет ее бумаги первой «мемной» акцией. В 2020 году котировки Hertz резко взлетели после того, как сервис по прокату автомобилей, пострадавший от пандемии коронавируса, подал заявление о банкротстве. Трейдеры скупали «копеечные акции» в популярном приложении Robinhood, что привело к взлету их стоимости на 896%, писал Bloomberg. «Финансовые специалисты отреагировали со смесью недоумения и презрения. Акционеры обычно теряют все свои средства при банкротстве, так кто же будет вкладывать деньги в такие бумаги?» — рассказывал WSJ.
Ажиотаж вокруг акций побудил Hertz «сделать нечто почти неслыханное для компании, находящейся в состоянии банкротства: продать больше своих акций на бирже», чтобы привлечь $1 млрд, вспоминало издание. Хотя этот план провалился, сервису удалось выйти из процедуры банкротства после того, как в 2021 году суд одобрил заявку, передающую контроль над компанией институциональным инвесторам.
Тогда же, в 2021-м, Hertz «произвел фурор», объявив о покупке 100 000 электромобилей у Tesla, что помогло компании Илона Маска впервые достичь рыночной капитализации в $1 трлн и улучшило имидж самого прокатного сервиса после кризиса, пишет Tech Crunch. На следующий год Hertz объявил о планах приобрести до 175 000 электромобилей у General Motors и еще 65 000 у Polestar. Но ни одно из этих соглашений не было до конца реализовано, отмечает Tech Crunch. В итоге компания потеряла $2,8 млрд в 2024 году, распродавая подержанные Tesla со скидками.
По итогам 2025 года Hertz отчитался о падении выручки на неполные 6% до $8,5 млрд, но при этом — сокращении чистого убытка в 3,8 раза до $747 млн. Прошедший год стал решающим в трансформации компании, писала она: ей, например, удалось обновить автопарк, а старый — начать распродавать через Hertz Car Sales.
Что говорят аналитики
После заключения соглашений между Uber и Hertz инвесткомпания Northcoast улучшила рейтинг сервиса по прокату автомобилей с уровня «продавать» до «держать». Это значит, что наихудший сценарий для бизнеса компании уже позади, полагает издание 24/7 Wall Street.
Партнерство с Uber знаменует структурный сдвиг в идентичности компании: из оператора по прокату автомобилей она превращается в поставщика критически важной инфраструктуры для транспорта нового поколения, указывает Barchart. Издание считает, что услуги по управлению автопарком позволят Hertz получать высокорентабельный, регулярный доход, одновременно снижая зависимость от нестабильного спроса на аренду автомобилей, что фактически свяжет ее рост с быстрорастущими секторами райдшеринга и беспилотных автомобилей.
Уолл-стрит в целом осторожно оценивает перспективы компании: шесть аналитиков рекомендуют держать ее бумаги, три — продавать и лишь один — покупать. Средняя целевая цена $4,43 предполагает падение котировок на 30% к уровню последнего закрытия.