2. Détournement autour de l'Afrique
Pour éviter les attaques près du Yémen, de nombreux navires naviguent désormais autour du Cap de Bonne-Espérance à l'extrémité sud de l'Afrique.
Conséquences:
Les distances de voyage augmentent d'environ 6 000 milles nautiques dans certains cas.
Wikipedia
Les temps de trajet entre l'Asie et l'Europe augmentent de 10 à 14 jours ou plus.
atlasinstitute.org +1
Les coûts mondiaux du fret et la consommation de carburant augmentent de manière significative.
En raison de ces retards, les compagnies maritimes doivent déployer plus de navires et d'équipages pour maintenir les horaires.
3. Augmentation des coûts pour le transport maritime et l'assurance
Les attaques ont augmenté les risques opérationnels pour les navires naviguant dans la région.
Les impacts clés sur les coûts comprennent:
Les primes d'assurance contre les risques de guerre augmentent considérablement pour les navires entrant dans la mer Rouge.
Wikipedia
Des tarifs de fret plus élevés en raison de routes plus longues et des coûts de carburant.
csis.org
Les prix du transport conteneur sur certaines routes augmentent plusieurs fois plus.
jpmorgan.com
Certains navires ont même eu du mal à obtenir une couverture d'assurance pour le transit en mer Rouge.
4. Effets sur la chaîne d'approvisionnement et l'économie
Parce que le corridor perturbé relie les principaux pôles de production aux marchés de consommation, les conséquences se répercutent à travers les chaînes d'approvisionnement mondiales.
Les effets potentiels comprennent: