Les actions de Lithium Americas sont devenues le centre d'attention mardi soir après que le président Donald Trump a confirmé que le gouvernement américain prévoit d'acheter une participation de 10% dans l'entreprise, selon Reuters. L'action a flambé de près de 90% dans les échanges après heures, passant d'environ 3 $ à 5,54 $.
Renégociation d'un prêt de 2,26 milliards de dollars
Ce mouvement fait partie d'une stratégie plus large de l'administration Trump pour rouvrir les termes d'un prêt massif de 2,26 milliards de dollars lié au projet Thacker Pass au Nevada, considéré comme la plus grande source de lithium future de l'hémisphère occidental. La Maison Blanche utilise les négociations comme levier pour garantir à la fois du capital et une propriété directe.
Thacker Pass, situé à environ 40 kilomètres de la frontière de l'Oregon, est en construction depuis plus d'un an et devrait commencer sa production en 2028. Une fois opérationnel, il pourrait produire annuellement 40 000 tonnes de carbonate de lithium, suffisant pour alimenter jusqu'à 800 000 véhicules électriques. Plus de 600 travailleurs sont actuellement sur site.
Trump lie les fonds fédéraux à la propriété
Selon des responsables de la Maison Blanche, la participation proposée s'inscrit dans le plan plus large de Trump visant à injecter directement des capitaux fédéraux dans les industries jugées essentielles à la sécurité nationale. Des initiatives similaires ont précédemment visé Intel et MP Materials. Lithium Americas est actuellement valorisé à environ 750 millions de dollars.
« Le président Trump soutient ce projet. Il souhaite qu'il réussisse tout en assurant une équité pour les contribuables », a déclaré un responsable de la Maison Blanche. « Mais il n'existe pas de argent gratuit. »
Le prêt initial de 24 ans, accordé sous la présidence de Joe Biden, a été émis par le Bureau des programmes de prêts du Département de l'Énergie (LPO), avec un taux d'intérêt lié aux taux des obligations américaines. Lithium Americas devait tirer sa première tranche ce mois-ci, mais le processus a été suspendu après que l'équipe de Trump a soulevé des inquiétudes concernant le remboursement, en raison de la baisse des prix du lithium provoquée par l'excès d'offre chinoise.
Les discussions portent désormais sur la restructuration du calendrier d'amortissement plutôt que sur la modification des taux d'intérêt ou du montant total du remboursement. En réponse, Lithium Americas a proposé des bons de souscription gratuits pour 5 à 10 % de ses actions, ainsi que des fonds pour couvrir les frais supplémentaires.
General Motors fait face à une pression concernant le contrôle
Les négociations impliquent également General Motors (GM), qui a investi 625 millions de dollars l'année dernière pour obtenir une participation de 38 % dans Thacker Pass. GM détient actuellement le droit exclusif d'acheter tout le lithium produit lors de la première phase, ainsi qu'une partie de la deuxième phase, pour les 20 prochaines années.
La Maison Blanche exerce une pression sur GM pour qu'il garantisse les achats tout en cédant certaines parties du projet à une surveillance fédérale. GM considère que le prêt fédéral est essentiel pour construire sa chaîne d'approvisionnement en batteries pour véhicules électriques. « Nous pensons que ce projet est en phase avec les objectifs de l'administration », a déclaré un porte-parole de GM, ajoutant que Trump avait « fortement soutenu » Thacker Pass durant son premier mandat.
Le lithium comme priorité géopolitique
Thacker Pass a longtemps été considéré comme l'une des rares questions bipartisanes à Washington, puisque républicains et démocrates s'accordent sur la nécessité de réduire la dépendance à l'égard de la Chine. La Chine extrait plus de 40 000 tonnes de lithium chaque année et raffine plus de 75 % de l'offre mondiale.
En revanche, les États-Unis produisent actuellement moins de 5 000 tonnes par an, entièrement par Albemarle en Nevada. Thacker Pass pourrait seul bouleverser radicalement cet équilibre.
Réponse de l'entreprise
Lithium Americas a rassuré les investisseurs que les négociations sont toujours en cours. « Nous respectons la décision de LPO de restructurer et poursuivons les discussions actives avec le Département de l'Énergie et notre partenaire GM. Nous fournirons des mises à jour en temps voulu », a déclaré l'entreprise dans un communiqué.
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