L'Irak a entrepris un dumping sans précédent pour tenter de relancer l'exportation de pétrole. Bagdad propose à ses acheteurs à long terme d'énormes remises sur les expéditions de mai. Cependant, en retour, les acheteurs devront assumer un risque colossal : les tankers qu'ils ont affrétés devront percer le détroit d'Ormuz, rapporte Bloomberg.
L'Irak offre des réductions sur les prix officiels allant jusqu'à 33,40 $ le baril pour son grade phare, le Basrah Medium. Le grade lourd Basrah Heavy est proposé avec une remise de 30 $ par rapport au prix officiel tout au long du mois.
Les autorités irakiennes comprennent parfaitement le niveau de risque auquel s'exposent les acheteurs, c'est pourquoi elles imposent des conditions juridiques strictes. Si l'acheteur accepte les conditions de mai, « les clauses de force majeure ne s'appliqueront pas à cette offre, étant donné qu'elle a été émise dans des conditions exceptionnelles connues de toutes les parties ». En d'autres termes, si le tanker de l'acheteur est endommagé ou bloqué dans le Golfe, les coûts financiers incombent entièrement à lui.
L'Irak a été l'un des premiers producteurs de la région à être contraint de stopper la production de pétrole sur ses puits dès le début du conflit. En raison du blocage de l'exportation, les rares réserves de stockage du pays ont débordé en quelques jours.
En avril, seulement deux tankers ont été chargés dans le port de Bassorah, au sud de l'Irak. Pour comparaison, en mars, il y en avait 12. En temps normal, le port peut gérer jusqu'à 80 tankers par mois. La baisse du trafic à zéro s'explique par le fait que les tankers vides ne peuvent physiquement pas traverser en toute sécurité le détroit d'Ormuz pour entrer dans le golfe Persique à la recherche de nouveau pétrole.
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