Ne vous laissez pas berner par ces chaînes latérales EVM déguisées en IA.
Actuellement sur le marché, les soi-disant chaînes publiques d'IA qui apparaissent, neuf sur dix ne sont que des impostures. En regardant le code de base, c'est essentiellement un fork de la technologie Ethereum, puis ils créent un pont inter-chaînes et commencent à se vanter d'être des chaînes dédiées aux intelligences artificielles. Ces derniers jours, j'ai profondément exploré le réseau de test de Vanar Chain, et cette sensation est particulièrement forte - il est effectivement différent de ces L2 qui ne font que des additions sur EVM, mais la question est de savoir si cette différence peut se transformer en productivité.
Auparavant, en exécutant un simple robot de trading sur Arbitrum, l'optimisation des frais de Gas pouvait me faire blanchir les cheveux, sans parler de ce retard qui peut faire exploser les nerfs. Ce qui m'a frappé avec Vanar, c'est sa vitesse de réponse presque Web2, surtout lors du traitement d'interactions fréquentes et de faible montant, on a presque l'impression de ne pas traiter avec une blockchain. Il semble que l'accent soit totalement mis sur la réduction de l'usure, ce qui est vital pour les agents d'IA qui doivent appeler fréquemment des données sur la chaîne. En comparaison, bien que Base soit soutenu par le grand arbre Coinbase, il ne peut toujours pas échapper à l'ombre de ce livre de comptes coûteux d'Ethereum lorsqu'il s'agit de traiter ces microtransactions.
Mais cela ne signifie pas que Vanar soit parfait. Lorsque j'ai déployé des contrats, j'ai remarqué que la stabilité de ses nœuds RPC est un peu instable pendant les périodes de pointe, occasionnellement des demandes de délai d'attente se produisent, ce qui est fatal pour les applications financières d'IA qui recherchent une stabilité extrême. De plus, la chaîne d'outils de développement existante semble assez immature par rapport à l'écosystème mature de Solana, souvent, lorsque je rencontre des erreurs et que je cherche sur Github, je ne trouve qu'un désert. C'est comme une piste de course F1 récemment pavée, la surface est effectivement lisse, mais les stations de maintenance et de carburant environnantes ne sont pas encore construites. Si l'équipe du projet ne peut pas rapidement compléter ces infrastructures, même la meilleure architecture de base ne sera qu'une coquille vide.
@Vanarchain $VANRY
