Moquete

⛽
L'ASFIXIE ASIATIQUE : L'ARABIE SAOUDITE RÉDUIT L'OFFRE ET LA CORÉE DU SUD ENTRE EN ÉMERGENCE
Le marché du pétrole a cessé d'être une question d'offre et de demande pour devenir une question de géographie et de survie. La quasi-fermeture du #Détroit d'Ormuz a contraint Saudi Aramco à prendre des mesures draconiennes qui frappent déjà durement la Chine et la Corée du Sud.
📉
Les exportations saoudiennes vers la Chine pour mai seront réduites de presque moitié (environ 20 millions de barils). Riyad priorise sa propre sécurité et redirige ce qu'il peut exporter à travers le port de Yanbu sur la mer Rouge, évitant Ormuz. Mais le message est clair : il n'y a pas assez de brut pour tout le monde.
💰
Aramco a porté la prime du brut Arab Light à un niveau record de 19,50 dollars au-dessus de l'indice de référence pour mai. C'est le prix le plus élevé jamais enregistré. L'Arabie Saoudite applique un "prix de guerre" face à la pénurie physique de barils, asphyxiant ainsi les raffineries asiatiques.
🇰🇷
Le président Lee Jae-myung a été catégorique en déclarant que cela n'est pas temporaire. Séoul applique déjà des mesures de rationnement (comme demander des "douches plus courtes") et envoie des délégations en Algérie, au Kazakhstan et au Congo dans une quête désespérée de sources qui ne dépendent pas du Golfe Persique. Pour la Corée, le pétrole du Moyen-Orient n'est plus une option sûre.
🚢
Le détournement de navires par le Cap de Bonne-Espérance ajoute un retard de 20 jours à la cargaison. Cela signifie que, même si la guerre se terminait demain, la pénurie en Asie durera des mois. La "prime de risque" sur les assurances maritimes a augmenté de 400 %, rendant chaque voyage un pari financier presque impossible.
L'Asie paie le prix le plus élevé pour le conflit entre les États-Unis, Israël et l'Iran. Alors que la Chine fait appel à ses réserves stratégiques et que la Corée du Sud accélère sa transition énergétique "de force", le monde découvre que le #DollarPétrolier est remplacé par la #SécuritéDeRoute.$BTC

📉
Déjà Vu Financier ? Pourquoi l'Or pourrait répéter son effondrement historique des années 80

Les procès-verbaux de la #RéserveFédérale (Fed) ont lancé un message clair : la lutte contre l'#Inflation structurelle aux États-Unis est loin d'être terminée. Ce scénario, marqué par des taux d'intérêt élevés de façon prolongée, présente une ressemblance saisissante avec la crise des années 80. À cette époque, une politique monétaire restrictive a provoqué une tendance baissière de l'#Or qui a drastiquement réduit sa valeur pendant presque deux décennies.

Le conflit au #MoyenOrient et l'instabilité dans le détroit d'Ormuz agissent aujourd'hui comme les principaux moteurs de cette pression. Tant que le prix de l'énergie reste élevé en raison de la prime géopolitique, l'inflation continuera de forcer le régulateur à maintenir un #Dollar fort. Tout comme lors des crises pétrolières des années 70, l'augmentation des coûts énergétiques est le facteur qui empêche l'assouplissement monétaire que les marchés attendaient.

La réaction des investisseurs face au #FOMC a été franche, réduisant de moitié les probabilités d'une baisse de taux d'ici la fin de l'année. Cet ajustement des attentes favorise la liquidité en monnaie par rapport aux métaux précieux. Historiquement, lorsque le coût d'opportunité de conserver des actifs qui ne rapportent pas d'intérêts (comme les métaux) augmente, l'#Investissement se déplace vers des instruments financiers offrant des rendements plus élevés.
Un facteur de risque supplémentaire est le comportement des #BanquesCentrales.

Dans le passé, des ventes massives de réserves d'or par des institutions comme la Banque d'Angleterre ont inondé le marché, faisant plonger les prix.

Actuellement, bien que de nombreux pays continuent d'accumuler des réserves, une période prolongée de taux élevés et un dollar dominant pourraient obliger certains régulateurs à réaffecter leurs actifs, exerçant une pression sur l'offre de #MétauxPrécieux.
En conclusion, l'avenir du marché dépend de la résolution des tensions dans le #SecteurÉnergétique et de la fermeté de la Fed. $BTC

Le marché perçoit la trêve comme fragile, compte tenu de l'augmentation des prix du pétrole

Les prix du #pétrole ont augmenté au début de la séance du 9 avril face aux doutes croissants sur la durabilité du cessez-le-feu de deux semaines précédemment annoncé au Moyen-Orient. Les participants du marché expriment de plus en plus leur préoccupation quant à la possibilité que l'approvisionnement en énergie à travers le détroit d'#Ormuz continue d'être limité, malgré les déclarations diplomatiques, selon Reuters.

À 3h25 GMT (6h25 heure de Moscou), les contrats à terme sur le Brent avaient augmenté de 1,96 dollars, soit 2,07 %, atteignant 96,71 #dollars le baril. Le pétrole brut WTI américain a encore plus augmenté, de 2,60 dollars, soit 2,75 %, atteignant 97,01 dollars. À 8h29, les cotations continuaient d'augmenter pour atteindre 97,08 et 97,6 dollars, respectivement.

Lors de la session précédente, les deux brut de référence étaient tombés en dessous de la barrière psychologique de 100 dollars le baril. La baisse du WTI était particulièrement notable : c'était la plus significative depuis avril 2020 et était due aux attentes selon lesquelles le cessez-le-feu favoriserait une reprise rapide du #TransportMaritime à travers le détroit d'Ormuz.

Cependant, à peine 24 heures plus tard, l'optimisme a cédé la place à la prudence. Les analystes notent que les participants du #marché se montrent réticents à écarter complètement la prime géopolitique sur les prix, compte tenu du manque de clarté concernant les éventuels accords entre #États-Unis et #Iran et leur impact sur les exportations de pétrole. Les experts estiment que la probabilité d'une reprise rapide et complète du transit par le détroit reste faible, ce qui augmente la volatilité des prix.

La situation est compliquée par l'instabilité continue dans la région. Israël a poursuivi ses attaques contre le territoire libanais, ce qui a provoqué une forte réponse de l'Iran. $BTC

Les prix de l'or chutent au milieu du conflit avec l'Iran et des données sur l'emploi aux États-Unis.

La semaine boursière du 6 avril a commencé par une baisse du prix de l'or. Les prix ont été sous pression en raison de la force du dollar, au milieu de la pression continue sur les marchés mondiaux provoquée par l'augmentation des prix du pétrole en raison du conflit prolongé entre les États-Unis, Israël et l'Iran. Les solides données du marché du travail américain ont également eu un impact négatif sur le prix, réduisant les attentes d'une réduction des taux d'intérêt par la Réserve fédérale, selon Reuters.

À 4:52 GMT, le prix au comptant du métal précieux a chuté de 0,5 %, atteignant 4.652,89 dollars l'once. Les futures de l'or avec livraison en avril aux États-Unis sont restées à 4.678,70 dollars dans un faible volume de négociation.

De nombreux marchés en Asie et en Europe sont restés fermés pour des jours fériés. Les données publiées vendredi ont montré que la création d'emplois non agricoles aux États-Unis avait augmenté de 178.000 postes en mars, le chiffre le plus élevé depuis décembre 2024, et le taux de chômage a chuté à 4,3 %. Ces résultats ont exercé une pression à la baisse sur les prix de l'or, car les rendements des obligations du Trésor américain à 10 ans et l'indice du dollar ont augmenté, rendant l'or libellé en dollars moins attrayant.

Les prix du pétrole Brent ont continué à augmenter au milieu du conflit au Moyen-Orient, qui continue d'affecter l'approvisionnement énergétique mondial. La menace d'une détérioration de la situation dans la région alimente les attentes inflationnistes. Cependant, les analystes soulignent que cela n'a pas entraîné un renforcement de l'or, traditionnellement considéré comme un actif refuge.
L'augmentation continue des prix du pétrole alimente les craintes d'une inflation accrue. Pendant ce temps, les taux d'intérêt élevés réduisent la demande d'or, qui, contrairement aux actifs de revenu fixe, ne génère pas de revenus.$BTC

La production de #pétrole augmentera en mai, selon les résultats de la réunion de l'OPEP+

Au milieu de la crise énergétique la plus profonde depuis le début du XXIe siècle, provoquée par le conflit généralisé au Moyen-Orient, les pays de l'OPEP+ ont décidé d'atteindre un accord de principe pour augmenter les limites de production de pétrole de 206 000 barils par jour en mai.

Le plan a été annoncé par les délégués et partagé avec Bloomberg. Des sources de Reuters et d'autres publications du secteur ont également fait état des progrès de l'accord.

Les huit pays, dont la Russie, le Kazakhstan et l'Arabie Saoudite, s'étaient précédemment engagés à réaliser des réductions volontaires de production dans le cadre de l'accord OPEP+. Cependant, le groupe est maintenant prêt à augmenter symboliquement les quotas face aux conditions changeantes du marché mondial.
Les observateurs soulignent que cette décision sera débattue lors d'une réunion du comité de suivi de l'alliance et sera approuvée formellement par vidéoconférence.

Les rapports et analyses publiés indiquent que le potentiel d'augmenter la production reste extrêmement limité dans la pratique. Une grande partie du potentiel des producteurs est actuellement bloquée en raison d'événements géopolitiques.

Les pays avec un potentiel d'augmentation de la production ne peuvent actuellement pas rapidement mettre des volumes supplémentaires sur le marché. Par exemple, l'Arabie Saoudite, les Émirats Arabes Unis, l'Irak et le Koweït font face à des restrictions à l'exportation. La Russie, bien qu'incluse dans l'accord, est sous la pression de sanctions et de restrictions qui entravent une expansion rapide de la production.

Au milieu de cette agitation, les prix mondiaux des matières premières connaissent également des fluctuations record. Le Brent et le WTI ont dépassé les 110-120 dollars le baril. Cela reflète non seulement la réduction physique de l'offre, mais aussi la pression psychologique sur les marchés.$BTC

Des annulations massives de vols ont eu lieu dans le monde entier en raison de la guerre au Moyen-Orient

Selon les informations de The Telegraph, des annulations massives de vols ont commencé à se produire dans le monde entier en raison de la guerre au Moyen-Orient.

Au cours des derniers jours, environ 7 % de tous les vols programmés ont été annulés, ce qui représente plus de 7 000 départs. En Amérique du Nord, le taux d'annulation a atteint 14,6 %.

La raison est la forte augmentation des prix du carburant suite à l'escalade de la situation au Moyen-Orient.

Le prix du kérosène d'aviation a augmenté de 742 dollars à plus de 1 710 dollars par tonne.

En même temps, le pétrole Brent a augmenté à 116 dollars le baril.
La situation est aggravée par la réduction de l'approvisionnement à travers le détroit d'Ormuz, par où transite environ un cinquième du pétrole mondial.

Selon les analystes, une grave pénurie de carburant pour l'aviation pourrait se produire en moins d'une semaine.
Les prix des billets d'avion ont déjà augmenté de 15 % à 20 % au cours des dernières semaines, et la demande commence à diminuer.$BTC

Crise au Moyen-Orient🚨⛽️: Le pétrole atteint des sommets historiques après un blocage clé

La semaine commence par un fort tremblement sur les marchés énergétiques. Le Brent a grimpé de 59% en à peine un mois, marquant sa plus forte augmentation depuis la Guerre du Golfe en 1990. Cette hausse répond à l'intensification des hostilités entre les États-Unis, Israël et l'Iran, ainsi qu'aux récentes attaques de rebelles houthis contre des infrastructures stratégiques, ce qui a porté le Brent à 115 dollars et le WTI au-dessus de 101 dollars.

Le facteur déterminant de cette crise est le blocage effectif du détroit d'Ormuz, une artère vitale par où transite 20% de l'approvisionnement mondial en pétrole et en gaz. L'incertitude est totale, car le conflit a débordé dans le Golfe Persique, s'étendant vers la mer Rouge et le détroit de Bab-el-Mandeb. Ces points sont désormais des centres critiques de tension qui maintiennent en haleine la logistique mondiale des hydrocarbures.

Bien que le président Donald Trump ait mentionné l'existence de contacts diplomatiques à Islamabad pour rechercher une solution durable, la réalité sur le terrain raconte une histoire différente. L'arrivée de renforts militaires américains dans la région et les attaques signalées contre des infrastructures à Téhéran suggèrent une escalade des hostilités plutôt qu'une trêve proche, alimentant la méfiance des investisseurs.
La logistique d'exportation est sous pression maximale.

L'Arabie Saoudite a été contrainte de détourner une grande partie de sa production vers la mer Rouge, mais même ces routes alternatives sont menacées après des attaques qui ont endommagé des terminaux à Oman durant le week-end. Des analystes de JP Morgan avertissent que, si ces voies échouent, la dépendance au pipeline SUMED en Égypte sera la seule option restante, compliquant encore plus la chaîne d'approvisionnement. $BTC

Le pire scénario possible pourrait devenir réalité : risques pour l'approvisionnement en pétrole et GNL
$$
À un mois des attaques en Iran, le marché énergétique mondial fait face à son deuxième pire scénario de crise. Le détroit d'Ormuz, point névralgique par où transitent 19 millions de barils par jour, est pratiquement fermé au commerce maritime. Cette paralysie a généré un déficit mondial de 12 millions de barils par jour, laissant les raffineries, en particulier en Asie, fonctionner au minimum et chercher désespérément des alternatives.

Malgré les rapports sur des succès militaires, la réalité logistique est critique : l'insécurité pour la navigation persiste. L'Iran a démontré sa capacité à frapper des infrastructures clés dans le Golfe Persique, ce qui maintient la communauté économique mondiale en haleine. Le risque d'une escalade majeure, incluant des attaques contre des oléoducs et des raffineries régionales, menace de déclencher une destruction d'infrastructures sans précédent et une crise d'approvisionnement prolongée.

L'impact sur les prix est alarmant et se fait déjà sentir sur les marchés. Le brut Brent a grimpé de 59 % depuis le début du conflit, se situant au-dessus de 115 dollars. Cependant, la situation la plus dramatique se produit dans les dérivés : sur le marché asiatique, le carburant pour avions et le diesel ont doublé de valeur en à peine 30 jours, reflétant une pénurie de matières premières qui commence à contaminer tous les marchés internationaux.

Bien que l'Arabie Saoudite et les Émirats Arabes tentent de compenser les pertes par des routes alternatives en mer Rouge et à Fujairah, ces efforts sont insuffisants. La perte de plus de 10 % de l'approvisionnement mondial en pétrole ne peut être couverte uniquement par des réserves stratégiques. De plus, la menace d'un éventuel blocus dans le détroit de Bab el-Mandeb par les houthis compliquerait encore la logistique vers le canal de Suez, augmentant les coûts et les délais de livraison.$BTC

Le marché mondial du gasoil a connu une augmentation record des prix au milieu de la crise du Moyen-Orient

Le marché énergétique mondial continue d'être affecté par le conflit prolongé au Moyen-Orient, qui a provoqué des augmentations sans précédent des prix du diesel dans la plupart des pays. Selon les dernières données analytiques, les pays d'Asie et d'Afrique ont été les plus touchés, où la dépendance aux importations d'énergie et l'interruption des chaînes d'approvisionnement dans la région du Golfe Persique ont causé une véritable crise des prix.

Les Philippines ont conduit l'augmentation du prix du diesel, avec une hausse catastrophique de 81,6 %. La situation n'est pas moins critique au Nigeria et en Malaisie, où les prix ont augmenté de 78,3 % et 57,9 %, respectivement. Les experts soulignent que cette dynamique menace l'accessibilité au transport et la sécurité alimentaire dans ces pays, ce qui oblige les gouvernements à reconsidérer de toute urgence leurs dépenses budgétaires.

Les économies occidentales n'ont pas non plus réussi à échapper à l'impact négatif du conflit, malgré leurs réserves propres et leurs tentatives de diversifier leurs sources d'approvisionnement. Aux États-Unis, le prix du diesel a augmenté de 41,2 %, ce qui a déjà affecté les tarifs de fret et les prix finaux pour le consommateur.
La situation en Europe n'est pas beaucoup mieux : l'Allemagne, principale économie de la région, a enregistré une augmentation de 30,9 %.

Les analystes soulignent que cette pression sur le secteur industriel conduira inévitablement à une inflation accélérée et à une diminution du pouvoir d'achat dans ces pays. Au milieu des pétroliers en flammes dans le détroit d'Ormuz et de l'incertitude concernant l'approvisionnement futur, les bourses mondiales affichent une volatilité extrêmement élevée, se préparant à atteindre de nouveaux sommets historiques. $XRP

🛢️⚠️ ÉMERGENCE MONDIALE : L'AIE lance 400 millions de barils, mais le détroit d'Ormuz reste le "Nœud de Gordien"

Depuis sa création en 1974, l'AIE n'avait jamais coordonné une action de cette ampleur. Le volume : 400 millions de barils (dont les États-Unis apportent 172 millions et le Japon 80 millions).

La raison : La fermeture du détroit d'Ormuz depuis le 28 février a retiré du marché 20 millions de barils par jour.

Ces 400 millions ne couvrent que 20 jours de consommation de ce qui passe normalement par le détroit. Si Mojtaba Jamenei maintient le blocus au-delà d'avril, les réserves stratégiques s'évaporeront simplement.

Comme le souligne Forbes, annoncer la libération n'est pas la même chose que d'avoir le brut dans la raffinerie.

Les investisseurs constatent que l'offre physique est tombée à presque zéro dans le Golfe. Tant que les pétroliers ne peuvent pas naviguer sans être attaqués par des drones ou des missiles, la prime de risque maintiendra le Brent au-dessus de 100 $-110 $, peu importe combien de pétrole ils extraient des cavernes de stockage.

L'AIE suggère déjà des mesures drastiques aux gouvernements : télétravail obligatoire, réduction des limites de vitesse et rotation des plaques d'immatriculation dans les villes.

Pour la première fois, on cherche à impliquer des pays associés comme l'Inde, la Colombie et le Vietnam pour qu'ils ouvrent également leurs robinets stratégiques, cherchant un mur de containment contre l'inflation.

Préparez-vous, car même si l'AIE essaie d'aider, la réalité de mars 2026 est dure :

Il est probable que les gouvernements européens et d'Amérique latine introduisent des subventions massives pour empêcher le litre d'essence d'atteindre 3,00 €, mais cela augmentera le déficit public et pourrait entraîner des hausses d'impôts à la fin de l'année.

28 % de la libération de l'AIE sont des produits raffinés (diesel). Ceci est crucial pour les camions qui apportent de la nourriture. Si le diesel continue d'augmenter, le prix des produits frais (viande, lait, légumes) connaîtra une augmentation de 10-12 % ce mois-ci.

$BTC

LE RETOUR DU ROI CHARBON : Les prix explosent de 20 % en mars et mettent en péril le coût de la vie mondiale

Le marché de Newcastle (Australie) a vu le charbon thermique grimper jusqu'à 150 dollars la tonne, son niveau le plus élevé depuis plus d'un an. Les facteurs sont une carambole géopolitique et climatique :
L'effet domino d'Ormuz : Avec le détroit d'Ormuz bloqué (comme nous l'avons vu dans les notes précédentes), le prix du GNL (gaz naturel) et du pétrole a explosé. Cela a contraint les centrales électriques d'Asie et d'Europe à revenir au charbon pour ne pas éteindre les lumières.

L'Indonésie, le géant du secteur, a limité ses quotas à 600 millions de tonnes (contre 790 l'année dernière), tandis que la Chine enregistre sa plus faible croissance de production en une décennie. Moins de charbon disponible pour une demande qui ne cesse d'augmenter.

Alors que le charbon mondial se vend à 219 ou 255 dollars, le charbon russe dans l'Extrême-Orient est coté à 144 dollars. Cela le rend irrésistible pour des puissances comme l'Inde, qui fait face à un été avec des coupures de courant possibles si elle ne sécurise pas des approvisionnements massifs.

💸Comment cela impactera-t-il ton portefeuille ?
Ne te trompe pas, collègue : même si tu n'achètes pas de charbon pour ta maison, cette augmentation va te frapper de trois fronts directs :
De nombreux pays dépendent encore du charbon pour équilibrer leur réseau électrique lorsque le gaz est cher. L'augmentation de 20 % du prix du minerai se traduira, tôt ou tard, par une surcharge d'ajustement de combustible sur ta facture d'électricité. Prépare-toi à voir des augmentations de 10 % à 15 % sur les factures des mois à venir.

Le charbon métallurgique est essentiel pour fabriquer de l'acier et du ciment. Si le charbon augmente, le coût de la construction et de la fabrication de voitures ou d'appareils électroménagers augmente également. Cela signifie que l'achat d'une maison ou la rénovation de la cuisine sera remarquablement plus cher cette année.
L'augmentation du charbon va généralement de pair avec celle du pétrole. En faisant grimper l'ensemble de la matrice énergétique, le coût de transport des aliments et des marchandises augmente. $ETH

Pas seulement le pétrole et le gaz : le conflit avec l'Iran a affecté les approvisionnements en soufre

Les interruptions dans l'approvisionnement en soufre sur les marchés mondiaux, causées par l'escalade du conflit avec l'Iran et la réduction drastique du transport maritime à travers le détroit d'Ormuz, ont déjà commencé à affecter les prix et les chaînes d'approvisionnement des matières premières industrielles. Les analystes avertissent que les conséquences pourraient affecter plusieurs secteurs de l'économie mondiale, de l'agriculture à la fabrication de haute technologie, selon des informations de ft.com.

Selon la publication, en raison de l'escalade des hostilités, le trafic maritime à travers le stratégique détroit d'Ormuz a pratiquement cessé.

Le soufre, un sous-produit du raffinage de pétrole et de gaz, joue un rôle vital dans la chaîne industrielle. Il est utilisé dans la production d'engrais minéraux, de réactifs chimiques, de matériaux métallurgiques et de composants électroniques, y compris des microchips. En conséquence, toute interruption dans l'approvisionnement de cette ressource se propage rapidement à travers l'économie mondiale.

Selon les analystes d'Argus et les opérateurs du secteur, les prix du soufre en Chine, le plus grand consommateur mondial, ont augmenté d'environ 15 % depuis le début du conflit, atteignant un record de 4650 yuans par tonne. Cela équivaut à environ 672 dollars.

La logistique exerce une pression supplémentaire. Le soufre est transporté par mer avec d'autres matières premières, et la logistique maritime a été l'une des premières victimes du conflit.

Les experts soulignent que l'impact de la crise ne se limite pas à l'industrie chimique. Plus de 60 % du soufre mondial est utilisé dans la production d'engrais, principalement des phosphates. Des interruptions prolongées de l'approvisionnement pourraient provoquer une augmentation des prix des intrants agricoles et, par conséquent, des aliments.

$BTC

Un coup dur pour l'économie mondiale : le prix du diesel en Europe a augmenté de 55 % en 10 jours, dépassant 1.100 dollars par tonne

Le prix du diesel en Europe a augmenté de 55 % en 10 jours et a dépassé 1.100 dollars par tonne, selon Reuters.

Les commerçants et les analystes avertissent qu'une augmentation aussi prononcée des prix pourrait ralentir l'activité économique mondiale.

Nitrol Trading, basé aux Émirats Arabes Unis, souligne que le diesel a prouvé être l'un des produits énergétiques les plus vulnérables en raison du conflit au Moyen-Orient.
Le diesel est le carburant de base pour le transport de marchandises, l'agriculture et l'exploitation minière.

En raison du blocus du détroit d'Ormuz, les approvisionnements mondiaux en diesel ont chuté d'environ 3 à 4 millions de barils par jour, ce qui représente environ 5 à 12 % de la consommation mondiale.

$BTC

Le pétrole dépasse déjà les 110 dollars : les pays du G7 débattent de la libération de réserves d'urgence, Dmitriev se moque de Kallas et von der Leyen

Les pays du G7 discutent d'une libération d'urgence de pétrole de leurs réserves, rapporte le Financial Times.
Les ministres des finances du G7 tiennent une réunion d'urgence au milieu d'une forte augmentation des prix du pétrole, qui ont déjà dépassé les 110 dollars le baril.

À la réunion, des représentants de l'Agence internationale de l'énergie participent également.

Il est discuté de la possibilité de libérer sur le marché entre 300 et 400 millions de barils de pétrole des réserves stratégiques.
Dans cette situation, l'envoyé spécial du président russe, Kirill Dmitriev, se moque de la "prévision" des stratèges européens Ursula von der Leyen et Kaja Kallas.

"Avec le pétrole au-dessus de 110 dollars, où vont les stratèges souriants Ursula et Kaya ?", a écrit X, le directeur exécutif de RDIF, sur les réseaux sociaux.$BTC

Une crise mondiale se profile : le Qatar suspend la production de gaz naturel liquéfié après les attaques iraniennes

Le Qatar suspend complètement la production de gaz naturel liquéfié après les attaques de l'Iran, rapporte Reuters.

Les grèves ont affecté les installations des centres énergétiques de Ras Laffan et Mesaieed, où se trouvent les principales usines de gaz naturel liquéfié (GNL). En conséquence, la production de GNL et de produits connexes a été temporairement arrêtée.

La reprise du fonctionnement des usines de liquéfaction de gaz prendra deux semaines. $BTC

Le Qatar est le plus grand producteur de GNL au monde et représente environ 20 % des approvisionnements mondiaux.

On s'attend à ce que la fermeture de la production ait un impact significatif sur le marché énergétique mondial et provoque une augmentation des prix du gaz en Europe et en Asie.

identifiant 130052512

L'Iran impose un blocus du détroit d'Ormuz : suspend le trafic des pétroliers

L'Iran a imposé un blocus dans le détroit d'Ormuz. Le trafic des pétroliers a été suspendu, rapporte Fars.
Le monde pourrait être confronté à de graves retards dans l'approvisionnement en pétrole.

Le trafic des pétroliers dans le détroit d'Ormuz a été arrêté, a rapporté l'agence de presse iranienne Fars.