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Le temps passe, les bougies s'allument.
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#trum augmentation de prix
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Oh là là
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Gagnez des petits gains. En cas de perte, ça coûte cher, ces derniers jours, beaucoup de frères sont partis à la lune.
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Tham bằng thua
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Tout le monde est encore dans le game ?
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Tham bằng thua
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Long, mec !
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Monter à 0.12
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Ena long ae
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Long sur # long
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Long avx
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À l'instant, short wld
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Long ae. 0.400 Tp 0,472
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Je tombe sur ce con ml. Je viens de revenir sur le marché. Mé
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C'est quoi cette histoire de frais de funding ? Est-ce que ce jeton va continuer à monter ?
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où est-ce que je peux voir mon article?Salut
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Longue ae
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Entrée long 0.3717 Tp 0.3878 Sl 0.3548
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HormuzTrafficRises
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#hormuztrafficrises 🚢 La circulation dans le détroit d'Hormuz augmente— Qui compte, et quels chiffres comptent vraiment ? Le détroit d'Hormuz est actuellement les 21 miles d'eau les plus contestés au monde. Et les chiffres de trafic qui en sortent ressemblent à deux réalités différentes. Le secrétaire à l'Énergie américain, Chris Wright, a déclaré dimanche que le transport maritime à travers Hormuz avait "quasi-normalisé" — 67 navires samedi, 55 vendredi, avec des volumes de pétrole "à peu près égaux à ceux d'avant la guerre." CENTCOM a confirmé le même discours : 55 navires marchands en transit, 17 millions de barils de pétrole. Mais les trackers ne sont pas d'accord — de manière marquée. 1. Windward (intelligence maritime) a enregistré seulement 32 navires samedi — moins de la moitié du chiffre américain — avec seulement 11 pétroliers. 2. Kpler a compté seulement 5 navires dimanche, un effondrement par rapport à 26 jeudi, après que l'Iran a annoncé qu'il avait de nouveau fermé le détroit en raison des violations US/Israéliennes au Liban. 3. Base de référence avant-guerre : ~ 125 navires/jour, y compris des dizaines de pétroliers. L'écart n'est pas seulement une erreur de suivi. Historiquement, les pétroliers iraniens naviguent avec les transpondeurs AIS éteints — donc tout comptage dépend de qui vous faites confiance et quels signaux vous êtes prêt à croire. Lorsque des responsables américains citent des chiffres élevés, ils pourraient inclure des navires que l'Iran a envoyés après avoir annoncé une fermeture, ou compter des navires ayant navigué dans des champs de mines contestés qui jonchent encore les deux voies de navigation. Vérification de la réalité : Les pourparlers du 22 juin en Suisse ont produit une feuille de route de 60 jours et une ligne de communication maritime — mais la délégation iranienne a refusé de revenir à la table après la menace de Trump "vous n'aurez pas de pays" sur Truth Social. Les médiateurs du Qatar et du Pakistan font maintenant des allers-retours entre des pièces séparées. Le marché n'achète pas le récit de normalisation. Le Brent a grimpé à 81,11 $ (+0,67 %) et le WTI a bondi de 2,64 % à 78,62 $ lundi, alors que les traders ont intégré le risque que le schéma de fermeture intermittent de l'Iran soit maintenant la nouvelle norme, et non un bug à corriger. Sourcex.com Ce n'est pas un conseil financier. La feuille de route de 60 jours a plus de sorties que les autoroutes de Los Angeles — tradez l'exposition pétrolière avec une taille de position qui survive aux secousses des gros titres.
Rohan Kishibe
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