freedomofnavigation

В середине мая фрахтовые ставки на танкерные перевозки нефти марки Urals из западных портов России в Индию снизились. По словам источников в торговых и судоходных кругах, на которые ссылается Reuters, это обусловлено сезонными факторами, избыточным предложением судов «теневого флота» и более широкими изменениями в мировой логистике.
Блокада Ормузского пролива продолжается, в то время как перенаправление танкеров в Атлантику оказывает давление на фрахтовые ставки в Европе, поскольку суда, ранее работавшие в Персидском заливе, меняют дислокацию.
Снижение стоимости фрахта способствует росту прибыли от российского нефтяного экспорта. По оценкам Reuters, последнее падение фрахтовых ставок может повысить цены на Urals в портах отгрузки (на базисе FOB) на $3—$7 за баррель.
По словам источников, стоимость перевозки партий на танкерах класса Aframax из Приморска в Индию упала до $13 млн по сравнению с более чем $18 млн в конце апреля — начале мая.
Фрахт танкеров класса Suezmax на том же маршруте сейчас составляет около $16 млн за рейс.
Стоимость транспортировки Urals из черноморского порта Новороссийск в Индию на танкерах Suezmax снизилась с $20–21 млн до $18 млн.
По данным трейдеров, Лондонской фондовой биржи (LSEG) и расчетам Reuters, экспорт и транзит нефти через западные порты России в первые две недели мая выросли примерно на 150 000 баррелей в сутки (около 9%) по сравнению с апрельскими показателями.
#FreedomOfNavigation , #OilCollapse
С нами (в этой группе !), как правило остаются именно те (подписчики !), которые в поисках свежих и актуальных новостей, не хотят просматривать десятки различных сайтов, и новостных изданий, а могут себе позволить, читать всё самое интересное в одной новостной ленте !!! 😉
приятного Вам просмотра !!! 😊
А мы пока продолжим поиск свежих и интересных новостей. 🤫

ZIM Integrated Shipping Services Ltd. в среду сообщила о чистом убытке в размере $86 млн за первый квартал, завершившийся 31.03.2026, по сравнению с чистой прибылью в $296 млн за аналогичный период годом ранее.
Доход за три месяца, завершившихся 31.03.2026, снизился до $1,40 млрд с $2,01 млрд годом ранее.
Объём перевозок сократился до 866 000 двадцатифутовых эквивалентных единиц (TEU) с 944 000 TEU в первом квартале 2025 года. Средняя ставка фрахта на один TEU снизилась до $1 310 с $1 776 годом ранее.
Операционный убыток (EBIT) составил $18 млн, тогда как годом ранее была зафиксирована операционная прибыль в размере $464 млн.
Скорректированный показатель EBITDA снизился до $313 млн с $779 млн, а маржа скорректированного EBITDA сократилась до 22% с 39%. Скорректированный убыток по EBIT составил $5 млн, тогда как годом ранее скорректированный EBIT равнялся $463 млн.
Убыток до уплаты налогов составил $98 млн, тогда как в первом квартале 2025 года была получена прибыль в размере $381 млн. Налоговая льгота в размере $12 млн частично компенсировала убыток до налогообложения. Разводнённый убыток на акцию составил $0,71, тогда как годом ранее разводнённая прибыль на акцию равнялась $2,45.
Чистые денежные средства, полученные от операционной деятельности, составили $263 млн против $855 млн годом ранее. Свободный денежный поток составил $235 млн по сравнению с $787 млн. Капитальные затраты составили $31 млн, снизившись с $78 млн. Чистый долг по состоянию на 31.03.2026 составил $2,93 млрд, аналогично показателю годом ранее, при этом коэффициент чистого левериджа вырос до 1,7x с 1,3x по состоянию на 31.12.2025.
Президент и генеральный директор ZIM Эли Гликман заявил, что результаты отражают «более слабую среду фрахтовых ставок в сочетании со снижением спроса», добавив, что конфликт в Персидском заливе «спровоцировал резкий рост и значительную волатильность затрат на бункеровку».
По его словам, израильский контейнерный перевозчик ожидает «более ощутимого влияния во втором квартале, прежде чем начнут действовать меры по компенсации этих затрат, включая повышение фрахтовых ставок и введение специальных бункерных надбавок».
Компания сообщила, что не будет выплачивать дивиденды по итогам первого квартала, сославшись на дивидендную политику и зафиксированный чистый убыток.
16.02.2026 ZIM заключила соглашение о слиянии, по условиям которого Hapag-Lloyd приобретёт ZIM по цене $35,00 за акцию в денежной форме.
Сделка была одобрена акционерами 30.04.2026 и, как ожидается, будет закрыта в четвёртом квартале 2026 года при условии получения регуляторных одобрений, в том числе со стороны государства Израиль.
В настоящее время ZIM эксплуатирует 114 контейнеровозов совокупной вместимостью 699 000 TEU и 13 автомобилевозов.
#FreedomOfNavigation , #MarketTurbulence , #GlobalEconomicNews

Le azioni Ferretti SpA (MILANO:YACHT) sono salite dell'1,6% lunedì dopo che il produttore di yacht italiano ha pubblicato i risultati del primo trimestre e ha confermato le previsioni annuali, nonostante un calo del volume dei nuovi ordini.
L'azienda ha registrato un fatturato netto nuovo di €302,1 milioni per il primo trimestre, mentre l'EBITDA rettificato è stato di €48,7 milioni. L'utile netto per il periodo ha raggiunto €21,0 milioni.

Иран запустил страховой сервис на основе биткоина для судоходных компаний, проходящих через Ормузский пролив, сообщило в понедельник полуофициальное агентство Fars со ссылкой на документы Министерства экономики и финансов страны.
Сервис под названием Hormuz Safe может принести Ирану более $10 млрд дохода, по данным Fars, однако никаких временных рамок или операционных подробностей предоставлено не было.
Иран заблокировал Ормузский пролив — ключевой маршрут для мировых поставок энергоносителей — после того, как 28.02 начались авиаудары США и Израиля. Правительство и Корпус стражей исламской революции (КСИР) работают над формализацией контроля над водным путём посредством введения сборов и пошлин.
Согласно скриншоту сайта Hormuz Safe, опубликованному Fars, сервис ориентирован на иранские судоходные компании и владельцев грузов. Использование Ираном криптовалют, таких как биткоин и Tether, возросло после того, как президент Дональд Трамп в ходе своего первого президентского срока ввёл ограничения против иранской экономики и экспорта энергоносителей.
Криптографически верифицируемые страховые полисы будут распространяться на грузы, проходящие через Персидский залив, Ормузский пролив и прилегающие водные пути, а расчёты будут осуществляться в биткоине, сообщает Fars со ссылкой на сайт hormuzsafe.ir. Страховое покрытие вступает в силу после подтверждения, а владельцам выдаются подписанные квитанции.
С начала апреля США и Иран поддерживают «шаткое» перемирие.
В воскресенье Трамп пригрозил Ирану, предупредив Тегеран в публикации в Truth Social, что тому «лучше поторопиться, БЫСТРО, иначе от них ничего не останется». Обе стороны отвергли требования друг друга и не могут договориться о возобновлении мирных переговоров.
По данным американских военных, по состоянию на начало мая в Персидском заливе оказались заблокированы более 1 500 торговых судов. Региональные производители нефти были вынуждены сокращать добычу по мере исчерпания складских мощностей.
Иран и КСИР разрешали отдельным судам проходить по специально выделенному маршруту вдоль иранского побережья — иногда после получения платежей в размере до $2 млн. В ответ США установили блокаду иранских портов.
Связь между Hormuz Safe и планами КСИР или правительства по взиманию пошлин остаётся неясной. Агентство Fars аффилировано со Стражами.
Эбрагим Азизи, глава парламентской комиссии Ирана по национальной безопасности, заявил, что профессиональный механизм управления судоходством в проливе по выделенному маршруту будет представлен в ближайшее время. По словам Азизи, воспользоваться им смогут лишь коммерческие суда и стороны, сотрудничающие с Ираном. За специализированные услуги будут взиматься сборы, а стороны, участвующие в американо-израильской войне против Ирана, будут лишены доступа к маршруту.
#FreedomOfNavigation , #AttacksOnTheTankerFleet , #USIranWarEscalation
Добро пожаловать в группу, всех новых подписчиков, из числа тех читателей, которые предпочитают не самостоятельно мониторить десятки новостных сайтов (или иных СМИ), в поисках свежих новостей. Всех кто предпочитают, иметь возможность быть ознакомленными в одной новостной ленте, с основными мировыми тенденциями в сфере политики, экономики и финансовых новостей, оказывающих сильное взаимное влияние, друг на друга !!! Правда, кто не любит большого потока новостей, могут и не подписываться ... выбор всегда за вами, и принимать решение, каждый будет строго самостоятельно. 😉
Мира вашему дому, и приятного просмотра !

Israele e USA stanno preparando attivamente le loro forze per potenziali attacchi coordinati contro l'Iran già la prossima settimana. Questo è quanto riporta The Times of Israel, citando funzionari del Medio Oriente e americani.
L'escalation strategica è seguita a un punto morto diplomatico nei negoziati mediati dal Pakistan e supportati dalla Cina. I negoziati sono giunti a un punto morto a causa di divergenze tecniche riguardo al programma nucleare sotterraneo di Teheran e al controllo a lungo termine dello strategico Stretto di Hormuz.

Il direttore della Central Intelligence Agency (CIA) John Ratcliffe ha incontrato giovedì 14 maggio a L'Avana funzionari di alto livello del Ministero degli Interni cubano. Lo ha riportato l'agenzia Reuters citando una dichiarazione del governo cubano.
L'incontro è stato organizzato con l'obiettivo di sviluppare un dialogo politico tra i due paesi, si legge nel comunicato ufficiale. La parte cubana ha fornito prove che "dimostrano categoricamente che l'isola non rappresenta una minaccia per la sicurezza nazionale degli Stati Uniti", hanno riferito a L'Avana. Hanno espresso l'opinione che ora Washington non ha bisogno di mantenere Cuba nella lista dei paesi che supportano il terrorismo.

Le riserve di carburante a Cuba sono completamente esaurite, ha dichiarato il ministro dell'energia e delle miniere Vicente de la O Levy mercoledì 13 maggio. Come riportano i media globali, a causa del blocco delle forniture di petrolio nel paese da parte degli Stati Uniti, questa nazione insulare ha affrontato il più grande blackout degli ultimi decenni.

L'indice delle spedizioni secche della Borsa di Baltico è salito giovedì al massimo livello in più di cinque mesi, sostenuto dalla crescita nei segmenti panamax e supramax, compensando il calo delle tariffe per i capesize.
L'indice principale della Borsa di Baltico, che monitora le tariffe per le navi delle classi capesize, panamax e supramax, ha guadagnato 6 punti, o lo 0,2%, raggiungendo il valore di 3 195 — il massimo dal venerdì.

Una nave cargo è stata attaccata domenica mattina presto, 10 maggio, a 23 miglia nautiche a nord-est della capitale del Qatar, Doha, secondo il servizio britannico di sicurezza marittima (UKMTO). A bordo è scoppiato un piccolo incendio, che è stato rapidamente domato. Nessuna vittima e danni ambientali segnalati.

Una superyacht legata al miliardario russo sanzionato Alexey Mordashov ha attraversato lo Stretto di Hormuz sabato scorso. Questo è confermato dai dati di tracciamento delle navi, riporta Reuters.
È diventata una delle poche navi a riuscire a attraversare la rotta marittima bloccata, che si trova nel fulcro del conflitto tra USA e Iran.

Le azioni mid-cap dell'operatore di petroliere Frontline potrebbero salire nel breve termine di circa il 15%, secondo Freedom Broker. Gli investitori sottovalutano quanto rapidamente si stia irrigidendo il mercato del trasporto di petrolio grezzo a causa delle tensioni geopolitiche, spiegano gli analisti.

Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump considera terminata la guerra con l'Iran, come ha comunicato venerdì 1 maggio al Congresso del paese, riporta l'agenzia Associated Press (AP). Quel giorno scadeva il termine per ottenere l'approvazione del Congresso per continuare il conflitto militare con l'Iran. "Le azioni militari, iniziate il 28 febbraio 2026, sono state interrotte", si legge nella lettera di Trump al presidente della Camera dei Rappresentanti Mike Johnson e al presidente provvisorio del Senato Chuck Grassley.

Gli Stati Uniti intensificano la campagna per smantellare la principale arteria finanziaria dell'Iran, puntando sulle raffinerie cinesi private "teiera".
Secondo il Wall Street Journal, le raffinerie indipendenti sono diventate uno strumento cruciale per Pechino per aggirare le sanzioni internazionali, canalizzando decine di miliardi di dollari all'anno verso Teheran.

La compagnia di crociere internazionale Norwegian Cruise Line ha abbassato le previsioni annuali sui profitti rettificati, affermando di osservare una diminuzione della domanda a causa di un aumento dell'incertezza geopolitica. Questo abbassamento delle previsioni è il primo per Norwegian Cruise Line dal 2020 — e il peggioramento più drastico delle aspettative rispetto ai concorrenti — Royal Caribbean Cruises e Carnival, ha sottolineato Bloomberg.

Un supertanker indiano è attualmente in procinto di effettuare una manovra rischiosa attraverso lo Stretto di Hormuz, il che segnala gli sforzi critici di Nuova Delhi per mitigare un crescente deficit energetico interno.
Come riportato per la prima volta dall'agenzia Bloomberg, la nave Sarv Shakti, battente bandiera delle Isole Marshall e trasportante 45.000 tonnellate di gas naturale liquefatto (GNL), è stata avvistata sabato mentre attraversava la via d'acqua in direzione del Golfo di Oman.

Il terzo cacciatorpediniere missilistico americano, USS Rafael Peralta, nell'ambito della missione "Progetto Libertà" ha attraversato lo Stretto di Hormuz ed è entrato nelle acque del Golfo Persico, ha riferito martedì sera, 5 maggio, la rete americana CBS News citando funzionari ufficiali.
Tutte e tre le navi - USS Rafael Peralta, USS Truxtun e USS Mason - si trovano attualmente a ovest dello stretto in attesa di ulteriori indicazioni. Fanno parte di un sistema di difesa multilivello composto da navi da guerra, aviazione e sistemi di difesa aerea per proteggere le navi commerciali che cercano di uscire dal Golfo Persico attraverso lo stretto.

L'Iran ha creato un nuovo meccanismo per la gestione del transito delle navi attraverso lo stretto di Hormuz, riporta il canale iraniano Press TV martedì.
Il governo iraniano ha avvertito la Marina degli Stati Uniti della necessità di lasciare le acque dello stretto di Hormuz e ha dichiarato che le navi commerciali dovranno coordinare qualsiasi passaggio attraverso questa via d'acqua con le forze armate iraniane.

Parte delle navi della Global Sumud Flotilla sarà rimorchiata nel porto di Ashdod in Israele, hanno indicato nell'organizzazione. In precedenza, le navi erano partite da uno dei porti di Sicilia, si stavano dirigendo verso la Striscia di Gaza. La comunicazione con le imbarcazioni è stata interrotta.
Le Forze Navali di Israele hanno fermato alcune navi della flotta del gruppo Global Sumud Flotilla con aiuti umanitari per la Striscia di Gaza. Questo è stato riportato giovedì 30 aprile sui social da Global Sumud Flotilla.

Le forze armate ucraine hanno colpito due petroliere della "flotta ombra" russa vicino al porto di Novorossijsk, nella regione di Krasnodar, ha scritto sui social il presidente ucraino Volodymyr Zelensky. Ha allegato al post un video, che è stato probabilmente registrato da una telecamera di un drone marittimo mentre si avvicinava alla nave. "Queste petroliere erano utilizzate attivamente per il trasporto di petrolio - ora è tutto un ricordo", ha sottolineato Zelensky.

La compagnia statale cinese Cosco prevede di acquistare l'80% della società logistica Zippel ad Amburgo. L'agenzia federale per la protezione della costituzione tedesca si è opposta, temendo un aumento dell'influenza di Pechino sulla logistica europea.
La compagnia di navigazione statale cinese Cosco intende acquisire tramite la sua controllata olandese Goldlead Supply Chain Development l'80% delle azioni dell'impresa logistica di Amburgo Zippel, che conta quasi 350 dipendenti, hanno riferito mercoledì 29 aprile le compagnie mediatiche NDR e WDR.