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Leo乘风
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我觉得迪拜机场这个带密码锁充电的装备很好，不用你一直守着，如果能支持虚拟货币支付就更好了
#比特币VS代币化黄金
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Leo乘风
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达利欧的“克制”与索罗斯的“贪婪”：关于输出与投资的顶级心法 有位运动员说：“在超级马拉松中，获胜的往往是那个减速最少的人。” 这背后的原理是： 1、物理学中，“减速”意味着动能的丧失。就像开车，急刹车后再重新启动，往往最耗油。 2、数学视角看，是波动率拖累。大幅回撤会严重拉低复合回报率。“减速最少”是在追求极低的“波动率”。 3、就竞争而言，稳定会给对手造成心理压力。 所以，保持系统的连续性，比追求瞬间的爆发力更厉害。 这方面最有名的，是“20英里法则”：在南极探险中，阿蒙森坚持日行20英里，天气好不多走，天气差不少走，最终赢得生死对决。 然而，诺奖得主塞勒却有相反观点。 他发现许多纽约出租车司机死守“固定日收入”：雨天生意再好，赚够钱就早收工；生意差时却死撑着多干。 塞勒说：这搞反了！理性的策略是：雨天打车人多，应该多干；而没生意的坏日子，不如早点儿回家。 在分布不均的非线性世界里，当大机会出现时，你应该加速；而在贫瘠时刻，不减速就是浪费。 这矛盾吗？不，这本质上是环境与目标的差异： a、阿蒙森追求“不断链”的线性耐力赛； b、塞勒强调“最大化收益”的非线性机会场。 阿蒙森适合拼耐力的线性项目（如健身、阅读，创业），追求连续性； 塞勒适用于分布不均的领域（如投资、创业），差时少干，好时猛冲 ，巴菲特老爷子也说过，投资，当你没事可做的时候，最好什么都不干！ 索罗斯也认为，抓住好机会，就重仓干～#ETH走势分析 #美联储降息 $BTC
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币圈喜欢吃瓜搞流量的风气真的刹不住车🚗搞抽象，吃瓜，这次吃瓜吃到表哥头上了，表哥这么多年也从无绯闻，Tintin很优秀，但自己说是 cz粉丝，仅此而已，期待毒流量能歇歇。 X的流量密码，擦边，建政，和耸人听闻的热点，这符合人性，也符合传播学原理。 但是毒流量吃多了，真的影响心情，会emo的，信息和饭🍚一样，吃进去的东西会影响自己的输出质量，也容易走偏🙈😂 还是回到广场玩吧，纯粹很多#加密市场观察 $BNB
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Tron，以及稳定币果然是印钞机，#USDD以稳见信 网友发现孙哥出行用的是私人飞机🛩️ （Justin Sun）的私人飞机是一架Airbus ACJ330（空客A330宽体公务机改装版），这架飞机原本属于许家印（恒大集团创始人），后通过资产转移或收购方式转至孙哥名下。 关于价格：这架飞机并非全新购置，而是二手改装资产。原主人许家印购买类似A330宽体私人飞机时的参考价格约为2.2亿美元！@USDD - Decentralized USD
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被感冒折磨很多天总算活过来了，卧槽，天空都是彩色的
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爱马仕最大单个股东被收割150亿美金💸，如果这一切发生在链上，一切都会不同
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